Отечественное ракетное оружие

Авиационная противолодочная управляемая ракета. Предназначена для поражения подводных лодок вероятного противника. Головная организация – ГНПП "Регион". Ракетами "АПР-1" вооружены самолеты ТУ-142 и ИЛ-38. Разработана на основе корабельной противолодочной управляемой ракеты "Пурга", разрабатывавшейся с 1960 по 1964 гг. в НИИ-1 МОП (Московский институт теплотехники). Оснащена маршевым РДТТ. Стартовая масса – 670 кг. Масса БЧ – 80 кг. Длина ракеты – 5,3 м. Калибр – 350 мм. Дальность подводного хода – 900 м. Глубина хода – 400 м. Скорость хода в режиме атаки – 100 км/ч. Находится на вооружении.

АПР-2Э

АПР-2Э

Авиационная противолодочная управляемая ракета. Предназначена для поражения современных и перспективных подводных лодок вероятного противника. Головная организация – ГНПП "Регион". Ракетами "АПР-2Э" вооружены самолеты ТУ-142М, ИЛ-38, вертолеты КА-28, МИ-14. Отличается максимальным быстродействием в режиме поиска и обнаружения цели. Может поражать цель в форсированном режиме до организации ею противодействия. Оснащена маршевым РДТТ. Стартовая масса – 575 кг. Масса БЧ – 100 кг. Длина ракеты – 3,7 м. Калибр – 350 мм. Глубина хода – 600 м. Скорость хода в режиме атаки – 115 км/ч. Может поражать подводные лодки, идущие со скоростью до 80 км/ч. Боеготовность – 1 мин. Находится на вооружении.

АПР-3Э

АПР-3Э

Авиационная противолодочная управляемая ракета. Предназначена для поражения современных и перспективных подводных лодок вероятного противника. Головная организация – ГНПП "Регион". Ракетами "АПР-3Э" вооружены самолеты ТУ-142М, ИЛ-38, вертолеты КА-28, МИ-14. Отличается максимальным быстродействием в режиме поиска и обнаружения цели. Может поражать цель в форсированном режиме до организации ею противодействия. Оснащена маршевой турбоводометной твердотопливной двигательной установкой. Стартовая масса – 550 кг. Масса БЧ – 100 кг. Длина ракеты – 3,6 м. Калибр – 350 мм. Глубина хода – 800 м. Скорость хода в режиме атаки – 115 км/ч. Может поражать подводные лодки, идущие со скоростью до 80 км/ч. Находится на вооружении.

М-61

Стратегическая авиационная крылатая ракета. Разрабатывалась во второй половине 50-х гг. в ОКБ-23 под руководством главного конструктора Владимира Мясищева. Ракета предназначалась для вооружения тяжелых бомбардировщиков 3М, М- 50 и М-52. Предполагалось, что каждый носитель может быть вооружен одной ракетой. Должна была оснащаться ядерной боеголовкой. В начале 60-х гг. разработка прекращена. Система управления – инерциальная. Ракета оснащена двумя прямоточными ВРД, разработанными в ОКБ-670 под руководством Михаила Бондарюка. Проектная дальность стрельбы – 1000 км. Стартовая масса – 12-16 т. Длина ракеты – 14 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,3-1,5 м. Размах крыла – 8 м.

Р-13А

Проект стратегической авиационной одноступенчатой баллистической ракеты класса "воздух-поверхность". Разработка велась в начале 60-х гг. в СКБ-385 под руководством Виктора Макеева на основе баллистической ракеты для подводных лодок Р-13. Ракета предназначалась для вооружения тяжелых бомбардировщиков. Должна была оснащаться ядерным боезарядом, а также маршевым однокамерным ЖРД С.2713, разработанным в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Разработка ракеты прекращена в 1962 г.

Система управления – автономная, инерциальная. Максимальная проектная дальность стрельбы – 600 км. Стартовая масса ракеты – 13,7 т. Масса пустой ракеты – 3,8 т. Масса ГЧ – 1,6 т. Масса горючего – 2,2 т. Масса окислителя – 7,1 т. Длина ракеты – 11,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,3 м. Максимальная скорость полета – 2 км/с.

МАРК

В конце 80-х гг. в миасском КБ машиностроения под руководством главного конструктора Игоря Величко на основе БРПЛ Р-29РМ разрабатывался проект межконтинентального авиационного ракетного комплекса (МАРК) со стратегической ракетой класса воздух-поверхность. Авиационная ракета незначительно отличалась по габаритно-весовым параметрам от морской. Предполагалось сбрасывать ракету с самолета-носителя во время полета. Тема МАРК дальнейшего развития не получила.

АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ "ВОЗДУХ-ВОЗДУХ"

" ИГЛА" 9М313 (АВИАЦИОННЫЙ ВАРИАНТ)

В коломенском Конструкторском бюро машиностроения в 90-е гг. под руководством главного конструктора Николая Гущина разработан вариант ПЗРК "Игла" с твердотопливной малогабаритной управляемой ракетой 9М313 для установки на вертолетах МИ-8МТВ5.

Г-300

Г-300 (210)

Опытная управляемая ракета класса "воздух-воздух". Разработка начата 9 августа 1950 г. в ОКБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Представляла собой уменьшенную и доработанную зенитную ракету В-300 с воздушным стартом. Предназначалась для вооружения самолетов-перехватчиков Г-400, создаваемых на основе бомбардировщика ТУ-4 для системы ПВО Москвы С-25. Главный конструктор – Семен Лавочкин. На вооружение не принималась.

К-7

К -7

Первая опытная ракета класса "воздух-воздух" московского МКБ "Вымпел". Создавалась для опытного перехватчика Т-3 (прототип истребителя СУ-9). Максимальная дальность стрельбы – 6 км.