Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

Сухопутный возимый одноканальный зенитно-ракетный комплекс средней дальности с двухступенчатой управляемой ракетой, оснащенной маршевым ЖРД и стартовым РДТТ. Первый отечественный ЗРК, применявшийся в боевых условиях. Разработчик комплекса – ЦКБ "Алмаз". Главные конструкторы – Александр Расплетин и Борис Бункин. Разработчик ракеты В-750 – МКБ "Факел". Главный конструктор ракеты – Петр Грушин. Разработка начата в ноябре 1953 г. Испытания проведены в 1957 г. Комплекс принят на вооружение войск ПВО страны в 1957-1958 г. Серийное производство ракет развернуто на Ленинградском северном заводе в 1958 г. Маршевый ЖРД разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Транспортно-заряжаю- щая машина ПР-11 разработана в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Дальность стрельбы – 8-30 км. Высота поражения цели – 3-22 км. Максимальная скорость поражаемых целей – 1500 км/ч. Максимальная скорость ракеты – 3,5М. Стартовая масса ракеты – 2,287 т. Длина ракеты – 10,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,5 м. Масса БЧ – 195 кг. Комплекс С-25 и его модификации использовались в боевых условиях. Первое боевое применение произошло в 1959 г., когда в небе над Пекином был сбит чанкайшистский разведчик RB-57. В мае 1960 г. американский разведчик Локхид U-2 был сбит в небе над Свердловском. В 1962 г., во время Карибского кризиса, в небе над Кубой был сбит американский разведчик Локхид U-2. Начиная с 1965 г. комплекс использовался во Вьетнаме, в основном, против американских самолетов "Фантом". По данным различных источников, за годы войны во Вьетнаме комплексами С-75 было уничтожено от тысячи до двух тысяч американских самолетов. Использовался также в боевых действиях в Египте и других странах. За время эксплуатации в войсках комплекс оснащался ракетами десяти модификаций. По состоянию на январь 1998 г. снят с вооружения.

На основе ЗУР В-750 системы С-75 в 90-е годы в НПО "Молния" разработаны ракеты-мишени РМ-75МВ (маловысотная) и РМ-75В (высотная).


"ДЕСНА" С-75 (СА-75). В-750В (В-750ВН, В-750ВК, 13Д) [SA-2B. GUIDELINE]


Сухопутный возимый одноканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности с двухступенчатой управляемой ракетой, оснащенной маршевым ЖРД и стартовым РДТТ. Усовершенствованный комплекс С-75. Разработчик комплекса – ЦКБ "Алмаз". Главный конструктор – Александр Расплетин. Разработчик ракеты В-750В (В-750ВК) – МКБ "Факел". Главный конструктор ракеты – Петр Грушин. Разработка начата в 1956 г. Испытания начаты в 1957 г. Принят на вооружение войск ПВО страны в 1959 г. Серийное производство ракет развернуто на Ленинградском северном заводе. Дальность стрельбы – 10-30 км. Высота поражения цели – 0,530 км. Максимальная скорость ракеты – 3,5М. Стартовая масса ракеты – 2,287 т. Длина ракеты – 10,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,5 м. Масса БЧ – 195 кг. Снят с вооружения.


"ВОЛХОВ" С-75М. В-750М (В-755. 20Д) [SA-2C. GUIDELINE]


Сухопутный возимый одноканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности с двухступенчатой управляемой ракетой, оснащенной маршевым ЖРД и стартовым РДТТ. Усовершенствованный комплекс С-75, оснащенный помехоустойчивой системой управления. Разработчик комплекса – ЦКБ "Алмаз". Главный конструктор – Александр Расплетин. Разработчик ракеты В-750М – МКБ "Факел". Главный конструктор ракеты – Петр Грушин. Разработка начата в 1958 г. Принят на вооружение войск ПВО страны в 1961 г. В 1962 г. принят на вооружение ПВО Сухопутных войск. Серийное производство ракет развернуто на Ленинградском северном заводе. Максимальная дальность стрельбы – 39 км. Высота поражения цели – 0,3-25 км. Максимальная скорость ракеты – 3,5М. Стартовая масса ракеты – 2,287 т. Длина ракеты – 10,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,5 м. Масса БЧ – 195 кг. Опытный морской вариант комплекса "Волхов-М" устанавливался в 1957 г. на крейсере "Дзержинский". Снят с вооружения.


"ВОЛХОВ" С-75М. В-750М (20Д) [SA-2D. GUIDELINE]


Сухопутный возимый одноканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности с двухступенчатой управляемой ракетой, оснащенной маршевым ЖРД и стартовым РДТТ. Усовершенствованный комплекс С-75. Разработчик комплекса – ЦКБ "Алмаз". Главный конструктор – Александр Расплетин. Разработчик ракеты В-750М – МКБ "Факел". Главный конструктор ракеты – Петр Грушин. Принят на вооружение войск ПВО страны в 1963 г. Серийное производство ракет развернуто на Ленинградском северном заводе. Максимальная дальность стрельбы – 43 км. Высота поражения цели – 0,25-25 км. Максимальная скорость ракеты – 3,5М.

Стартовая масса ракеты – 2,45 т. Длина ракеты – 10,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,5 м. Масса БЧ – 195 кг. Снят с вооружения.


"ВОЛХОВ" С-75М. В-760 [SA-2E. GUIDELINE]


Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы