Читаем Отечественные противоминные корабли (1910-1990) полностью

Идейные вдохновители и организаторы ПМО в послевоенный период (вице-адмирал Ю. В. Ралль, контр-адмирал П. П. Киткин и капитаны первого ранга А. Н. Киреев и Б. А. Денисов) были крупными специалистами в области ПМО еще в период первой мировой войны, а П. П. Киткин – с времен русско-японской войны. Именно с учетом предложений перечисленных лиц. а также флагманских минеров флотов были установлены номенклатура и количество ПМК. включенных н кораблестроительную программу 1946-1955 гг. Деятельность этих руководителей и специалистов проходила в Морском главном штабе (МГШ), Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова, Морском научно-техническом комитете (МНТК), Управлении кораблестроения (УК), Минно-торпедном управлении (МТУ) ВМС и Научно-исследовательском минно-торпедном институте (НИМТИ). НИМТИ был создан в 1932 г. и занимался разработкой противоминного оружия, определяющего облик того или иного ПМК. Начальником института в конце 1940-х годов был контр-адмирал Г. А. Федоров. Институт размещался в бывшем доме политкаторжан, на втором этаже находился особо засекреченный центр по разработке дистанционного управлении плавающими объектами, руководимый инженер-полковником Полисаром.

Процесс создании новых ПМК в послевоенный период сводился к следующему. В МГШ в порядке установленной очередности дли каждого корабли программы разрабатывалось оперативно-тактическое задание (ОТЗ), определяющее назначение корабли, его задачи и основные требований, предъявляемые к нему. После утверждении ОТЗ пересылалось в Управление кораблестроении BMC, а оттуда выписка из ОТЗ направлялась в ЦНИИВК ВМС. в соответствующий проектный отдел, в котором разрабатываюсь несколько вариантов предэскизного проекта (называемого затем последовательно "аванпроектом" и "техническим предложением' ), и на их основе разрабатывалось предварительное ТТЗ. Предложения отдела рассматривались администрацией ЦНИИВКа и после требующейся корректировки представлялись в УК. Как правило, представляемые материалы включали предварительное ТТЗ, материалы проработки и демонстрационные чертежи общего расположения. Из УК предварительное ТТЗ с комментариями представлялось в МГШ. где корректировалось и утверждалось командованием ВМС. получая статус ГТЗ ВМС. после чего передавалось на согласование в НКСП (с 1946 г. МСП). а после согласования – в одно из ЦКБ (ОКБ. СКБ). где последовательно разрабатывались эскизный, технический, иногда корректированный технический и (совместно с заводом – строителем) рабочий проекты. Уместно отметить, что при защите проектов в МГШ самым сложным для проектантов было пройти совет флагманских специалистов, состоящий в штате МГШ и укомплектованный в основном бывшими командирами кораблей и сотрудниками Техупра. В начале 1%0-х годов, когда началось сокращение "общих видов вооружений", совет был упразднен.

ЦНИИВК ВМС был создан в январе 1946 г. на базе Научно-техническою комитета (НТК) ВМС и первоначально включал:

– проектное бюро (ПБ). возглавляемое инженер-подполковником Л. Л. Гордоном, состоявшее из отделов тяжелых, средних, малых боевых и вспомогательных кораблей, подводных лолок, энергетических установок, корабельною электрооборудования и корабельных систем; в связи со сложившейся ситуацией (необходимости срочной разработки большого числа аванпроектов) это подразделение стало в институте ведущим:

– кораблестроительный научно-исследовательский отдел, возглавляемый инженер-капитаном первого ранга Н. Н. Лесниковым, в который входили подразделения теории корабля (начальники – инженер- капитаны первого ранга Козлов, затем – Ю. Потапов);

– отдел вооружения (начальники – капитан второю ранга Подсушный, затем капитан первого ранга Птахов);

научно-исследовательский механический отдел (начальник – капитан первого ранга Л. И. Дорофеев);

– научно-исследовательский электротехнический отдел (начальники – капитаны первого ранга Шадеев, затем В. И. Калганов);

– отдел наблюдения за текущим проектированием кораблей в системе НКСП. возглавляемый капитаном первого ранга П. А. Волнухиным:

– небольшое подразделение военно-морских медиков;

– информационный отдел, занимавшийся переводами немецкого военно-морского архива и захваченного немцами аналогичного французского архива, возглавляемый инженер-подполковником Г. А. Русецким.

Перейти на страницу:

Все книги серии Опыт

Отечественные противоминные корабли (1910-1990)
Отечественные противоминные корабли (1910-1990)

В книге приводятся обоснования необходимости создания отечественных противоминных кораблей (ПМК), специфика их проектирования и строительства, а также опыт эксплуатации и боевого использования за период 1910- 1990 гг. Вся информация разделена на главы, соответствующие этапам истории страны, а внутри глав – на последовательно принимавшиеся кораблестроительные программы. Рассмотрены все корабли, когда-либо плававшие под отечественным флагом, построенные на отечественных верфях и за рубежом по заказу ВМФ, переоборудованные из гражданских судов, арендованные и закупленные у союзников, трофейные и полученные по репарациям, а также предназначенные для экспорта. Приведены итоговые данные по масштабам строительства отечественных IIMK и внесены уточнения, касающиеся их истории.

Юрий Всеволодович Скороход

Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

Битва в ионосфере
Битва в ионосфере

После Второй мировой войны знаменитый англичанин Уинстон Черчилль сказал, что радиолокация стала одним из величайших достижений человечества XX века. Открытие советским ученым Николаем Кабановым эффекта рассеяния земной поверхностью отражённых ионосферой коротких радиоволн, сделанное в 1947 году, позволило существенно расширить границы применения радиолокации. Он первым в мире показал потенциальную возможность ведения загоризонтной радиолокации, позволяющей обнаруживать цели на дальностях до нескольких тысяч километров. Однако долгие годы реализация научного открытия Кабанова оставалась неразрешимой технической задачей. Первыми дерзнули ее решить в начале 60-х годов минувшего столетия советские ученые Ефим Штырен, Василий Шамшин, Эфир Шустов и другие конструкторы. Создать же реальную боевую систему загоризонтной радиолокации, которая была способна обнаруживать старты баллистических ракет с ядерным оружием с территории США, удалось только в 70-х годах XX века коллективу учёных под руководством главного конструктора Франца Александровича Кузьминского. Однако из-за интриг в Минрадиопроме он незаслуженно был отстранён от работы. Ему не удалось доработать боевую систему ЗГРЛС. В начале 90-х годов разработчики и заказчики из Минобороны СССР-РФ подверглись необоснованным нападкам в советской, а затем в российской прессе. Они были обвинены в волюнтаризме и разбазаривании огромных бюджетных средств. Военный журналист подполковник Александр Бабакин еще в 1991 году в одной из публикаций опроверг эти обвинения. «Ветеран боевых действий», Лауреат премии союза журналистов Москвы, полковник запаса Александр Бабакин 18 лет вел расследование трагедии и триумфа отечественной загоризонтной локации. В документальной книге-расследовании даются ответы на многие вопросы противостояния между СССР-РФ и США в области создания систем предупреждения о ракетном нападении.

Александр Бабакин

История / Физика / Технические науки / Образование и наука
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-И

На страницах энциклопедии приведена информация как о серийных военных машинах, так и об опытных образцах оригинальной конструкции, о формировании отечественной военной автомобильной отрасли и о создателях автобронетехники, чьи имена остаются пока малоизвестными. Статьи энциклопедии, посвященные деятельности определенного предприятия или марке военных машин, размещены в алфавитном порядке и сопровождаются указанием места расположения изготовителя и периода производства автомобильной военной техники, а также иллюстрациями наиболее известной и оригинальной продукции. Прим. Более точно было-бы назвать это издание "Энциклопедия фирм выпускавших военные автомобили…» :)

Евгений Кочнев

Энциклопедии / Технические науки / Образование и наука / Словари и Энциклопедии