Para bellum

Двигатель этот был расположен поперек, равно как и коробка передач, на которую крутящий момент передавался через классическую «гитару». Совокупно только это позволило уменьшить длину корпуса где-то на метр. С высотой тоже боролись. Да и вообще старались утрамбовать весь танк как можно компактней, уплотняя компоновку. Не забывая, впрочем, про идею модульности. И тот же двигатель извлекался из МТО в едином блоке с КПП. Быстро. Даже быстрее чем на большой легкой платформе. Разве что требовалась летучка с краном…

Во вторую очередь облегчение массы получалось переходом к рациональной геометрии. Не рациональным углам наклона, а геометрии в целом. Так, например, нос корпуса у танка Кристи в его сложной геометрии пирамиды получался чуть ли не на треть тяжелее простого «долота» и куда более тесный. Идеально в этом плане, конечно, использовать форму коробки, как на PzKpfw III, IV и VI «Тигр». Так как именно эта форма позволяла выжать максимальный объем с минимального веса брони при той же защищенности. Корпуса же того Т-34 или PzKpfwV «Пантера» в этом плане представляли собой пример того, как делать не стоит.

В данном случае Фрунзе ориентировался на некий компромиссный идеал Т-44 по корпусу и вытянутого восьмигранника по башне. Совокупно этот и предыдущий подход позволили уложить танк в 40 тонн. Обеспечив энерговооруженность в 15 лошадей на тонну. Да, не уровень ОБТ, но вполне прилично. А в будущем, поставив более совершенный двигатель, можно было бы выйти на заветные 20–30 лошадей, получив в лице данного аппарата полноценный ОБТ. Потому как по всем остальным параметрам он ему вполне соответствовал. Неся 75-мм пушку Канэ в качестве основного вооружения, достаточную для борьбы со всеми вероятными и перспективными целями на поле боя. И имея экипаж с полноценным разделением труда. То есть, тот же командир выполнял только свои задачи, не подрабатывая по совместительству наводчиком, дворником или радистом…

На базе этого танка, была построена и штурмовая САУ с закрытой рубкой. Этакая вариация на тему СУ-152 со 152-мм гаубицей. Той самой, которую сделали на основе мортиры, немного удлинив ей ствол. Впрочем, он все равно был более чем вдвое короче, чем у МЛ-20, которая шел на оригинальный СУ-152, что сокращало общую длину машины, делая ее более маневренной. Лобовая же проекция была защищена единой 152-мм плитой, наклоненной под углом в 60 градусов. Плюс маска орудия в туже толщину.

В перспективе хотелось бы получить еще и машину огневой поддержки, вроде «Терминатора». На базе этой платформы. Возможно даже с необитаемой башней. Но до нее руки пока просто не дошли.

Понятно, что большая часть этой бронетехники существовала только в небольшом количестве, произведенном для полноценных испытаний. И насытить войска ими пока только предстояло. Но главное было сделано. Они разработаны. Испытаны. И приняты на вооружение. Теперь оставалось их только «лепить».

Особняком стояла гусеничная платформа для народной милиции. Ее пока не разработали. Хотя она и была близка к завершению. В таком же положении находились и колесные платформы. Новые. Старые то ничего интересного из себя не представляли. Хотя оба бронеавтомобиля и несколько колесных САУ здесь также присутствовали.

Авиация…

Здесь кроме И-1Б и Р-1М все остальное только-только приняли на вооружение. Причем местами условно.

И-1Б позиционировался в новой системе как истребитель сопровождения. Дешевый, фанерный, легкий… и вероятно массовый. Во всяком случае к лету 1930 года он производился крупной серией и уже стал основным истребителем во всех профильных эскадрильях. Более того – даже немного отгружался по экспорту в дружественные страну. В туже Чехословакию и восточную Германию. Дюралевый И-2 с толкающим винтом должен был стать фронтовым истребителем для завоевания господства в воздухе. Дюралевый же биплан И-3 предназначался для палубной авиации. На первое время.

Двухмоторный ИТ-1 из бальзы в компоновке знаменитого «Лайтнинга» позиционировался как универсальный легкий ударный самолет. В первую очередь тяжелый истребитель – перехватчик и штурмовик.

Бомбардировщиков имелось две штуки. Фронтовой БФ-1 представляющий собой импровизацию на тему «Москито». И тяжелый БТ-1 безумно напоминающий «Ланкастер». Оба из дерева – преимущественно из бальзы и дельта-древесины с фрагментарным использованием стеклопластика. Пока. В будущем, по мере увеличения выпуска дюраля этот вопрос нужно будет решать, так как дерево – это дерево. Да, на радарах не видно, которых пока нет, но стойкость к обстрелу у него отвратительная.