Отвагу и мужество проявляли Александр Николаевич Недельский и Борис Алексеевич Крашенинников. В ночь на 17 июля 1942 года им было приказа но доставить продовольствие и боеприпасы партизанскому отряду им. Сергея Лазо. При порывистом ветре и низкой облачности самолет взял курс на запад, но над линией фронта попал в лучи прожекторов противника и был обстрелян. Двигатель стал работать с перебоями и вскоре остановился. Безжизненная машина тяжело рухнула на лес. Командир получил ранение, а штурман потерял зрение на один глаз. Сориентировавшись на местности, решили пробираться к партизанам.
И нашли их, рассказали о случившемся, указали место, где следует искать самолет с грузом. Десять дней Недельский и Крашенинников находились в партизанском отряде, участвовали в боях с карателями, а затем возвратились в свой полк.
Ночью 18 января 1943 года заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Недельский со штурманом А. В. Кургановым отправились к партизанам с грузом боеприпасов и продовольствия. В районе деревни Ширково Дорогобужского района Смоленской области их атаковал фашистский стервятник, патрулировавший над партизанской площадкой. Самолет загорелся, Недельский приказал штурману покинуть его, а сам, надеясь спасти машину и груз, попытался сбить пламя и сесть. Но было уже поздно…
Осенью 1974 года московский студент Олег Соколов, приехавший в родные места на каникулы, обнаружил в болоте останки самолета и летчика. Среди истлевших вещей оказался орден Красной Звезды за номером 52344. О находке Олег рассказал отцу – бывшему партизану. Начался поиск. Вскоре был по- лучен ответ из архива Министерства обороны СССР, и стало известно, что орден был вручен 6 октября 1942 года старшему лейтенанту А. Н. Недельскому.
В наградном листе, подписанном А. Г. Агеевым, говорилось, что Недельский был бесстрашным воином и отличным пилотом. Только за два месяца службы в полку совершил несколько десятков ночных боевых вылетов, а всего их на счету коммуниста Недельского было свыше 150. О мужестве и отваге крылатого воина не раз писала армейская газета. Да, это был отличный командир. В полк он прибыл с Волховского фронта. Вакантной должности командира звена не оказалось, о чем ему было сказано командиром полка. На это Недельский ответил, что он прибыл воевать, а не получать должность.
Рано ушел из жизни другой замечательный летчик полка – майор Александр Федорович Щербаков. Службу в авиации он начал в 1938 году, летал штурманом на многих машинах. С декабря 1941 года – в действующей армии, совершил 204 ночных боевых вылета. В полку вступил в партию, был награжден орденом Отечественной войны. В ноябре 1943 года его направили на учебу в Военно-воздушную академию, по окончании которой он служил помощником главного штурмана военно-авиационной школы дальней авиации. Тяжёлая болезнь не позволила продолжить службу – сказались ранения, полученные в годы войны…
При выполнении боевых заданий на фронте в разное время погибли старшие лейтенанты Иван Кузьмич Исиченко, Григорий Иванович Пепеляев, Николай Васильевич Смолин.
Таков далеко не полный рассказ об авиаторах, обеспечивавших полеты тульских партизан в тыл врага. Особо хочется сказать о специалистах, которые готовили самолеты к полетам. Это они днем и ночью, в стужу и зной не отходили от машин, ремонтировали и обслуживали их. Это младший воентехник Иван Алексеевич Винокуров, старшие сержанты Алексей Павлович Пирожни ков и Федор Моисеевич Печерица, техники-лейтенанты Александр Иванович Минеев и Василий Григорьевич Лисаков, старший техник-лейтенант Савелий Егорович Шевченко, начальник связи старший лейтенант Анатолий Ефимович Хитрин, электромеханик Ефим Исаакович Вушинский. К сожалению, установить их местожительство пока не удалось…
В ГЛУБОКОМ ТЫЛУ
Именем Ф. Э. Дзержинского партизанское формирование туляков, о котором пойдет речь, станет называться с 23 декабря 1942 года. Но уже в самом начале своей боевой деятельности члены этой небольшой группы называли себя дзержинцами.
…Июнь 1942 года. На основании указания НКВД Тульское управление начало формировать оперативную разведывательно-диверсионную группу для действий в глубоком тылу врага. Ее командиром был утвержден Лев Михайлович Корчагин, комиссаром – Иван Михайлович Петров. Это были опытные, хорошо подготовленные чекисты, смелые и мужественные люди, проявившие себя умелыми организаторами контрразведки и разведывательной работы в дни героической обороны Тулы осенью-зимой 1941 года.
Службу в органах госбезопасности Л. М. Корчагин начал в 1929 году рядовым сотрудником, вырос до начальника оперативного отдела. В одной из характеристик, написанной после выполнения очередного задания в тылу противника, читаем:
«…Товарищ Корчагин проявил себя смелым, энергичным и инициативным чекистом. В сложной боевой обстановке умело организовывал и успешно проводил… разведывательную деятельность. Развернул активную диверсионную работу…»