Читаем Пепел большой войны. Дневник члена гитлерюгенда, 1943-1945 полностью

Был в городе вместе с Гейнцем, его маму не нашли. Нас обстреляли пикировщики, мы укрылись на фабрике, выпускавшей снаряжение для флота. Все фабричные здания стоят пустые, нигде не видно ни души. Мы раздобыли себе здесь новое обмундирование, светлосерые кожаные штаны и более темные куртки, переоделись и вернулись на батарею. Теперь лежим в палатке и ждем, что произойдет. Нам ничего больше не остается, как только ждать.

В Богемии, 9 мая 1945 г., 3 часа утра

Война окончена. Об этом нам только что сообщил командир. Подписана капитуляция и на Востоке. Мы проиграли войну. Все здесь надеются только на американцев. Поэтому мы должны попытаться проскользнуть на Запад. Минометы бросаем здесь, те шестнадцать снарядов, которые у нас еще остались, закопаем.

Мы уже побросали все снаряжение, противогазы, пулеметы и прочее барахло. Если попадем в руки русских, они не должны найти при нас никакого военного снаряжения. Кое-кто уже раздобыл гражданскую одежду. У меня есть кожаный костюм, добытый на морском складе в Лёбау. Переоденусь в него. Но в каком же направлении двигаться? Мы совершенно не представляем себе, в каких районах находятся русские и где еще имеется свободный проход на Запад.

Пока что мы еще остаемся на месте, лагерем на обочине проселочной дороги, и ждем. Тем временем пришло известие, что Шёрнер отдал приказ: продолжать борьбу в Богемии![200] Теперь командиры выясняют, касается ли это также и частей реактивной артиллерии. Это ожидание ужасно изматывает. Драгоценное время бесцельно теряется.

Пять часов утра

Все решилось! Батарея будет распущена. Мы получили команду любым образом добраться до американцев. Маршрут следования: Бёмиш-Лейпа[201] — Ляйтмериц. Но сначала к Эльбе.

Мы, несколько парней с батареи, которые всегда были первыми номерами минометных расчетов, хотели было пуститься в путь на нашем грузовике. Но когда уже уселись в него, появился наш командир с несколькими офицерами штаба и приказал нам выйти из машины. Все они сами уселись в грузовик и тут же уехали. И стоило нам быть такими недотепами! Мы так и остались стоять, бедолаги, на дороге с разинутыми ртами. Отличный был у нас командир и такие доблестные офицеры! Доброго пути в ад, господин пастор! Воистину ты, как добрый христианин, думаешь в первую очередь о себе.

Да и продувные ребята из обоза вовремя подсуетились, «организовали» где-то велосипеды, и только их и видели. Остались только такие недотепы, как мы.

Вечер того же дня, 23 часа Южнее Течен-Боденбаха[202]

Ну и денек выдался сегодня! Я измотан до предела, от меня разит потом, но заснуть я не могу. Этот день я не забуду никогда в жизни.

Мы двинулись в путь сегодня рано утром с четвертым номером нашего расчета. План наш был таков: пешком добраться до Эльбы, «организовать» там лодку и по ночам сплавляться на ней до Гамбурга. Там четвертый номер у себя дома.

Другие ребята из нашего взвода вскоре от нас отстали. Пройдя километров двадцать, мы снова встретили нескольких человек из нашей батареи. Оказалось, что они обнаружили в лесу множество разбитых грузовиков и пытались теперь сотворить фокус — собрать из нескольких негодных одну рабочую машину. С ними мы кое-как добрались до окрестностей Бёмиш-Лейпы. Не доезжая нескольких километров до города, мы окончательно застряли в кювете у проселочной дороги. Во время этого путешествия грузовик регулярно пытался опрокинуться, но, к счастью, никто из нас не вывалился из кузова.

Двинулись снова на Бёмиш-Лейпу. Вскоре подсели на крестьянскую телегу, которую тащила заморенная лошадь. Ее хозяин, чех, не произнес ни слова, но кивком позволил нам сесть на его «транспортное средство». В городе дикий хаос! Наш чех остановил телегу, знаками дал понять, что нам надо быстрее исчезнуть, обозначил направление на север, показал на подмышку, а потом чиркнул ладонью по шее. Мы поняли эту пантомиму: чешские части заняли город и теперь разыскивают солдат из войск СС с вытатуированной под мышкой группой крови, которых и приканчивают на месте. Мы бросились прочь. (Как хорошо, что в свое время меня не смогли уговорить подать заявление на зачисление в войска СС!)

За границей города нас обогнал газогенераторный грузовик,[203] которые «организовали» ребята из шестой батареи. С ними мы добрались до южных предместий Течен-Боденбаха. Теперь мы были на Эльбе, но все еще на восточном ее берегу. Пришлось отказаться от нашего первоначального плана. Нигде не видно ни одной лодки. Но везде бродят тысячи солдат, которые пытаются найти хоть какую-нибудь плавающую посудину. Кто-то пытается соорудить плот, другие, раздевшись донага, пускаются через реку вплавь. Многие тонут. Здесь тоже царит хаос, все хотят перебраться на западный берег Эльбы.

Неожиданно на реке появился и направился к нашему берегу паром. В мгновение ока сходни с причала оказались забиты солдатами. Паром не смог нормально причалить, «боднул» пристань и снес сходни. Солдаты посыпались в Эльбу. Паром решил совершить оборот.

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Мемуары

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука