Первая мировая война

Согласно одной из версий, причиной таких действий Максимилиана фон Шпее стало прямое распоряжение из Берлина. Якобы фальшивая телеграмма была закодирована германским военно-морским кодом и отправлена британским разведчиком с берлинского телеграфа. В этой телеграмме адмиралу якобы предписывалось разрушить радиостанцию и пленить губернатора на Фолклендских островах.

Однако данная версия содержит в себе ряд изъянов, на которые обращают внимание многие историки.

В немецкой и британской историографиях наибольшее распространение имеет версия, что немецкий адмирал был введен в заблуждение некорректными разведывательными данными, показывавшими, что британских кораблей в Порт-Стэнли нет. Утверждается, например, что на решение Максимилиана фон Шпее могли повлиять сведения о пленении германского губернатора на Самоа Эриха Шульц-Эверта, и поэтому в отместку он решил захватить губернатора Фолклендских островов.

В пользу версии о случайности встречи двух эскадр у Фолклендских островов говорит то, что эскадра адмирала Стэрди на следующий день должна была уходить к мысу Горн. А эскадра Максимилиана фон Шпее, по первоначальным планам, должна была подойти к Фолклендским островам на несколько дней раньше. И получается, что все произошло лишь из-за непредвиденной задержки немцев у острова Пиктон для дозаправки углем.

Победа на Фолклендах положила конец активности германского флота в открытом море. Несколько вооруженных торговых судов впоследствии сумели пробраться через Северное море в открытые воды, чтобы совершать рейды на морских трассах, но регулярные формирования уже не решались идти на подобные авантюры. Действительно, теперь, после Фолклендской битвы, океаны полностью принадлежали союзникам. Единственным полем морских баталий – помимо Северного моря, где происходили столкновения главных сил флотов, – стали внутренние воды: Черное море, Балтика и Адриатика. Средиземное море полностью находилось под контролем Королевского и французского флотов.

НОРМАН СТОУН, британский историк

Побег генерала Корнилова из австрийского плена

Любая война несет смерть и горе, это тяжелейшее испытание. Но война – это не только сражения и перемещения масс войск и боевой техники, но это еще и судьбы отдельно взятых людей, начиная от простых солдат и кончая высшим командованием противоборствующих сторон.

Как известно, в 1915 году Германия решила перенести основной удар на Восточный фронт, направив все силы на войну с Россией. Этот стратегический план разработал фельдмаршал Пауль фон Гинденбург. Однако России удалось сорвать этот план, но только, к сожалению, ценой колоссальных потерь.

Чуть не погиб в это время ставший потом очень известным генерал Л. Г. Корнилов.

Лавр Георгиевич Корнилов родился в 1870 году в Усть-Каменогорске, а 19 августа 1914 года, уже будучи генералом, он стал командиром 48-й пехотной дивизии, которая под его начальством сражалась в Галиции и в Карпатах в составе 8-й армии генерала А. А. Брусилова (Юго-Западный фронт).

Генерал А. А. Брусилов, не любивший Корнилова, позднее все же отдал ему должное в своих воспоминаниях. Он писал:

«Странное дело, генерал Корнилов свою дивизию никогда не жалел: во всех боях, в которых она участвовала под его начальством, она несла ужасающие потери, а между тем офицеры и солдаты его любили и ему верили. Правда, он и себя не жалел, лично был храбр и лез вперед очертя голову».

В армейских кругах Л. Г. Корнилов был известен как отважный боевой генерал наступательного порыва, но иногда способный «зарваться». Так вот в апреле 1915 года генерал Корнилов, в нарушение полученного приказа, вместо своевременного отхода продолжил вести неравный бой с атаковавшим его противником, бросая своих людей в контратаки. Отступать через Карпаты можно было только по немногочисленным горным дорогам. Получив приказ об отступлении, полки 48-й пехотной дивизии столкнулись с плотным потоком отходящих тылов, частей соседних дивизий, оказались в арьергарде и не смогли выйти из плотного кольца. В результате дивизия была отсечена от основных сил, значительная ее часть попала в окружение и была пленена в районе Дуклинского (Дукельского) перевала.