Первая помощь при боевых действиях. Опыт Донбасса

Для понимания. Человеческий организм подобен компьютеру: головной мозг суммирует показатели пульса, давления, сумму нервных импульсов (болевые ощущения — это тоже нервные импульсы) и на основании этих данных подаёт команды системам органов на оптимальные формы жизнедеятельности. Зачастую при болевом шоке он неверно оценивает полученную сумму болевых импульсов и нарушения кровообращения как несовместимую с жизнью и выдаёт приказ организму на остановку жизнедеятельности, прежде всего — на остановку сердечной деятельности. Это и есть тот самый болевой и геморрагический шок с летальным исходом. Данный феномен хорошо известен конструкторам оружия, и последнее время оно развивается в сторону обеспечения всё более сильного болевого воздействия при попадании в тело. Все современные боеприпасы, будь они высокоскоростными малокалиберным пулями калибра 5,45, их антиподом — например, 9 мм дозвуковыми боеприпасами СП-5, СП-6, «полу-оболочечными» пулями калибра 7,62 для автоматных и пулемётных патронов, при всей своей внешней несхожести сориентированы на создание максимального болевого эффекта и разрушения тканей при попадании. Отдельную категорию представляют ранения крупнокалиберными боеприпасами (калибров 12,7, 14,5), которые как правило являются крайне тяжёлыми и нередко приводят к мгновенной гибели пострадавшего).

Следовательно, во многих случаях своевременное прекращение нарастания болевого и геморрагического (кровопотеря) факторов в организме способно спасти жизнь раненого. Это и есть основная задача тактического медика.

Один из современных терминов — «потенциально спасаемые раненые». Это те, кого можно было бы спасти, если бы им своевременно была оказана медицинская помощь. Их численность составляет от 25% от общего числа погибших военнослужащих (у нас, Чечня) до 86% (Израиль).

1.4. Факторы, предрасполагающие к шоку

Предрасполагает к шоку переутомление, длительное переохлаждение, кровопотеря, голод,

психические потрясения, длительная эвакуация неподходящим транспортом (в условиях ДНР однажды эвакуировали восемь раненых средней тяжести в кузове «Урала» зимой с плохо наложенными повязками, без утепления. Четверо из них погибли, а четверо прибыли в состоянии крайней степени тяжести).

2. ОСОБЕННОСТИ ЭВАКУАЦИИ

Если все написанное выше «интуитивно понятно», то на особенностях эвакуации считаем необходимым остановиться подробнее. Дело в том, что здесь имеется целый ряд важных нюансов: начиная с того, что психология водителей и прочих тыловиков существенно отличается от психологии бойцов «первой линии», и заканчивая тем, что зачастую вопросам эвакуации не уделяется ровным счётом никакого внимания — считается, что тот же водитель, который привёз снарядные ящики, «чтобы не ходить обратно порожним», так же легко может отвезти обратно раненых. Все эти «мелочи» приводят к тому, что нередко именно на этапе транспортировки раненых имеют место значительные, зачастую неоправданные санитарные потери.

Существенные санитарные потери на этапах эвакуации обусловлены тем, что чаще всего вывоз раненых производится случайным попутным транспортом. Поясним данный тезис. Чисто схематически можно выделить три звена оказания медицинской помощи раненому: поле боя — этап эвакуации — лечебное учреждение. При этом необходимо учесть следующее.

В подразделении имеется если не профессионализм (в случае, когда воюют ополченцы, а не «регуляры»), то по меньшей мере заинтересованность в результате, личная ответственность за результат (имеется медик либо кто-то, кто «тащил, но не дотащил») и анализ ранее полученного опыта — если погиб или стал инвалидом, то почему? Это позволяет достаточно быстро повышать качество медицинской помощи на этапе эвакуации. В лечебном учреждении, куда доставляются раненые, ситуация с ответственностью и анализом аналогична, только вместо личной заинтересованности (раненых огромное количество, для врачей они все равнозначны) имеет место профессионализм (в больнице работают люди, которые всю жизнь тренируются оказывать медицинскую помощь). При этом закономерно, что если вывозит совершенно случайный боец, ничего из перечисленного нет на этапах эвакуации. Следовательно, ошибки носят тотальный характер, не анализируются и не исправляются.

Напротив, постоянный водитель из состава подразделения, обученный медицине и мотивированный, полностью имеет все положительные черты члена подразделения (заинтересованность, ответственность, анализ опыта), а кроме того, в ходе постоянной практики в эвакуации раненых начинает постепенно обрастать контактами в медицинской среде и приобретает помимо заинтересованности некоторую степень профессионализма. Плюс к этому стабильные позитивно окрашенные контакты с медработниками одного и того же специалиста-«эвакуатора» приводят к возникновению личных связей между ними. В результате медперсонал начинает проявлять не только профессионализм, но и личную заинтересованность в исцелении пациентов, из данного подразделения.