Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф

Для выяснения состояния здоровья Князева перед гибелью понадобилась специальная гистологическая экспертиза. Именно она могла доказать или опровергнуть версию о том, что у водителя масловоза случился сердечный приступ и он уже в полубессознательном состоянии выехал на встречную полосу. По результатам данной экспертизы было выяснено, что тот не имел проблем с сердцем. Однако не исключалась вероятность его нахождения в бессознательном состоянии в момент столкновения «Мерседеса» с «Икарусом». Высказывалось предположение, что Князев, проехав пост ГИБДД, уснул за рулем. И хоть данное предположение стало основным, оно все-таки вызывает сомнения. Опытный водитель в трезвом состоянии едет из Батайска, везет большую сумму денег, проезжает стационарный пост ГИБДД — и через два километра засыпает? Выглядит немного странно.

К сожалению, причина выезда «Мерседеса» на встречную полосу так и не была достоверно выяснена. В начале декабря 2009 года следователи закрыли уголовное дело по факту столкновения рейсового автобуса Курганинск — Таганрог — Ростов-на-Дону и масловоза «Мерседес» в районе села Самарского Ростовской области. Дело, возбужденное по ст. 264 УК РФ — «нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека», было прекращено в связи с гибелью водителя масловоза. Отличная формулировка, не находите?

Повлияла ли каким-то образом данная катастрофа на положение дел на дорогах Ростовской области? Сказать однозначно нельзя. С одной стороны, был срочно проведен завершающий этап реконструкции указанного участка трассы «Дон», установлены отбойники, которых так не хватало в день аварии. По мнению специалистов и опытных водителей, отбойники способны в некоторой степени ограничить выезды на встречную полосу. На уровне Министерства транспорта было отмечено, что трассы должны строиться таким образом, чтобы у водителей не было физической возможности выезжать на сторону встречного движения. Кроме того, в Минтранспорта заявили о необходимости обязательного использования тахографов, чтобы в дальнейшем избежать такого большого количества жертв. Тахограф — это специальный бортовой прибор в составе транспортного средства. Он предназначен для контроля и регистрации таких параметров, как скорость движения, пробег автомобиля, периоды труда и отдыха экипажа. Оснащение всех автобусов и грузовых транспортных средств, осуществляющих междугородние перевозки, должно произойти постепенно, так как требует немалых затрат.

К слову, через месяц после катастрофы у села Самарского практически в том же месте произошла новая авария. 21 августа 2009 года микроавтобус «Форд» при совершении обгона колонны бензовозов зацепил бампер одной из машин. Микроавтобус тут же развернуло и выбросило на правую сторону в кювет и в дерево. Водитель погиб на месте, пассажира — молодую женщину — госпитализировали. Водитель бензовоза не пострадал. Лишь удачное стечение обстоятельств и реакция водителя задетой машины не позволили случиться новой масштабной катастрофе. 

2010 г. Дальний Восток. ДТП на трассе Чита — Хабаровск

Эта авария стала одним из завершающих аккордов в многолетнем споре о законности праворульных автомобилей в России. По сути, она ничего не меняла в существовавшей на тот момент раскладке дел. Ведь еще в 2009 году стало ясно, что праворульные автомобили в России вскоре будут полностью запрещены. Именно тогда российское правительство своим постановлением приняло технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», фактически ставящий праворульный транспорт вне закона. Вступление данного постановления в силу было намечено на начало осени 2010 года. То есть все уже было решено почти за год до трагедии под городом Белогорском Амурской области. И сторонникам запрета не требовалось каких-либо новых доказательств их правоты. Но не вызывает сомнения то, что авария на трассе Чита — Хабаровск добавила в их актив новый, обагренный кровью довод. Любой человек от простого обывателя до главы отечественного автоконцерна или высокопоставленного чиновника мог указать пальцем на шесть гробов жертв этого ДТП и сказать: «Вот она, ваша «Тойота»! Вот он, ваш правый руль!»