Петр Грушин

Но, несмотря на относительную простоту предложенного варианта, работы по системе «Трос» растянулись более чем на год. Первая серия испытаний произведена в Сары‑Шагане в октябре 1966‑го, и до конца следующего года состоялось 15 пусков С‑5М с прикрепленными к ним тросами. Результат оказался не слишком обнадеживающим: как правило, трос обрывался при старте ракеты и справиться с этим не удавалось никакими мерами…

Свои меры для нейтрализации советских зенитных ракет искали и американцы. Понеся от их ударов первые серьезные потери, американцы в феврале 1966 года прекратили воздушную войну над Северным Вьетнамом и занялись оснащением своих самолетов новейшими средствами радиоэлектронной борьбы и освоением новой тактики.

В марте 1966 года на американских самолетах появились первые ракеты «Шрайк», предназначенные для атак радиолокаторов СА‑75. Но вьетнамцы и советские советники смогли быстро адаптироваться к новой угрозе. Увидев на экране РЛС раздвоение цели, характерное для процесса запуска «Шрайка», они ненадолго выключали передатчик радиолокатора или разворачивали антенну в сторону. После этого «Шрайк» терял ориентир и уходил мимо цели.

Другим нововведением американцев стала более тщательная подготовка к выполнению боевых заданий. Перед каждым вылетом они проводили разведку, детально оценивая возможности каждого из развернутых ЗРК с учетом рельефа местности, и, пользуясь недоступными для ракет зонами, прокладывали маршруты полетов. Причем разведка велась с такой тщательностью, что любое перемещение ракетчиков в течение нескольких дней становилось известно американцам.

Все американские самолеты были оснащены аппаратурой предупреждения об облучении радиолокатором наведения СА‑75, по информации которой летчики отрабатывали противоракетные маневры.

В свою очередь, вьетнамцы противопоставили разведке маскировку. Да такую, что она просто потрясала своей необычностью! В той войне вьетнамцами умело маскировалось все. Дороги, по которым ночью передвигались ракетные дивизионы, утром снова становились джунглями. Устанавливавшиеся ими кабины управления СА‑75 без провожатого было вообще невозможно найти. И помогали в этом не только вьетнамские солдаты, но и все местное население.

Однажды один из ракетных дивизионов должен был подготовиться для стрельбы на острове, находившемся посреди озера. Как оказалось, приехавшему на берег озера дивизиону предстояло преодолеть почти сотню метров водной преграды. Но за ночь собранные по тревоге вьетнамцы успели наносить корзинами землю для дороги, по которой ракеты и кабины были перевезены на остров и замаскированы. В другой раз пусковые установки поставили среди густой пальмовой рощи, откуда стрельба была невозможна ни при каких обстоятельствах. Но когда до пуска ракет оставались считанные секунды, в секторе, куда были развернуты направляющие пусковых установок, пальмы быстро пригнули веревками к земле, и ракеты ушли к цели по коридору из опущенных стволов. Советским специалистам не раз доводилось увидеть и такой прием, когда ракета стартовала с пусковой установки буквально заваленная горой веток!

В начале осени 1967 года СА‑75 впервые появились на границе с Южным Вьетнамом, у 17‑й параллели, принявшей тогда на себя десятки тысяч тонн бомб и снарядов. Их немалая часть была сброшена с гигантских бомбардировщиков Б‑52, которые летали выше, чем их могли достать зенитные пушки, и чувствовали себя в полной безопасности. Но 17 сентября 1967 года именно здесь, над особым районом Виньлинь, в 17 часов 3 минуты и 17 часов 34 минуты два первых Б‑52 закончили свою воздушную «прогулку» после пусков ракет СА‑75. Наученные горьким опытом предыдущих потерь и реакцией на них за океаном, американцы предпочли не заметить этого события и в дальнейшем никогда о нем не упоминали, «списав» столь дорогую потерю на второстепенные причины. В свою очередь, вьетнамцы по традиции сообщили номера сбитых самолетов и фамилии членов экипажа.

Из сообщений вьетнамских газет:

«18 октября 1967 года над Вьетнамом сбит 2401‑й американский самолет, 6 ноября 1967 года – 2500‑й, 26 ноября 1967 года – 2600‑й».

Но к концу этого года в противоборстве самолетов и ракет началась очередная стадия, когда американцы стали применять новый вид радиоэлектронных помех. При их воздействии на станцию наведения ракет вместо сигнала ответчика ракеты поступала мощная помеха. В результате ракета, стартовавшая к цели, не наводилась на нее, а летела на автопилоте до срабатывания системы ее самоликвидации. Подобное нововведение стало одним из результатов ознакомления американцев и израильтян с СА‑75, брошенными египтянами летом 1967 года на Синайском полуострове. Как вспоминал заместитель командира технического дивизиона по инженерно‑ракетной службе Московского округа ПВО Анатолий Моисеев, приехавший во Вьетнам осенью 1967 года: