Читаем Петр I. Материалы для биографии. Том 1, 1672–1697 полностью

Вместе с радостью от таванской победы Петр переживал в последние дни ноября 1697 г. и другую радость. Английский король Вильгельм III, познакомившись с молодым русским монархом на свиданиях в Утрехте и в Гааге и зная его страстное влечение к мореплаванию, сделал ему неожиданный и тем более приятный подарок — подарил Петру свою новую, только что выстроенную по проекту адмирала Кармартена яхту «The Transport Royal», отличавшуюся изяществом постройки, легкостью и быстротой хода. 23 ноября посольством получено было письмо к Лефорту с уведомлением об этом подарке. «Того ж числа, — читаем под 23 ноября в „Статейном списке“, — писал к великим и полномочным послом из Аглинской земли, из Лондона, аглинского короля адмирал Кармартен, что он по указу государя своего, аглинского короля, сделал про его, великого государя, обиход корабль художественным делом на образец в поминки великому государю его царскому величеству от аглин-ского короля; и на том корабле или фрегате устроен капитан Вилгелм Риплий, которой правительство над тем кораблем умеет и образ делания и управления парусов знает, и чтоб тот капитан такую честь получил, чтоб тот корабль к его царскому величеству привесть, как они, великие и полномочные послы, ему повелят; и чтоб к нему о том они, великие и полномочные послы, его, великого государя, указ отписали»[1243]. Сохранилось в современном переводе также и письмо Кармартена от 9 ноября к самому Петру по поводу подарка. В нем Кармартен указывает на свое авторство в постройке подаренной яхты, называя ее «малым художеством изобретения своего», а себя изобретателем этого художества, и пишет, что его намерением в строении корабля были не только красота и удобство, но также скорость и сила хода — качества, которыми «Transport Royal» отличается от других кораблей, превосходящих его размерами. Капитан Вильгельм Рипли, поставленный в капитаны по ходатайству Кармартена, посвящен во все детали строения яхты и управления ею, и поэтому Кармартен берет на себя смелость рекомендовать его Петру для управления яхтой. Кармартен писал также и к Лефорту, заявляя ему о своей готовности «показать ревность свою к службе его кесарского величества»[1244]. Понятно нетерпение Петра получить подарок как можно скорее или, по крайней мере, узнать о нем подробнее. 29 ноября с почтовой яхтой выехал в Англию майор Адам Вейде с ответом Лефорта лорду Кармартену и с поручением осмотреть подаренный корабль и собрать о нем сведения. «Буде мочно, того корабля посмотреть, а осмотря, записать и доведаться, сколь скоро тот корабль к великому государю послан будет, и с кем имянем, и от королевского величества лица или от парламенту он учинен, и по какому предложению или ведомости, о том о всем проведав, записать имянно». Осмотреть корабль и собрать сведения о нем было, конечно, главной целью посылки Вейде; но так как поручение осведомляться о подарке, еще не переданном, неудобно было исполнять открыто, то официальным предлогом поездки было данное майору поручение возвестить английскому королю о победе русских под Таванью, о которой только что получено было известие в Амстердаме. По данному ему наказу Вейде должен был ехать «в Аглинскую землю к аглинскому Валиаму королю приватным обычаем, а приехав, объявить о себе ближнему человеку искусно, что прислан он от великого государя… к его королевскому величеству для некоих любителных дел, и королевское бы величество повелел ему, Адаму, видеть себя приватне. А как королевское величество велит ему быть у себя, и ему, Адаму, пришед к королю, вежливо и учтиво… любительно поздравствовать от великого государя» и передать сообщение о таванской победе. Через ближних людей Вейде должен был добиваться, чтобы ему дан был письменный ответ на сделанное им сообщение, а также и на то доношение, которое он сделал королю в Гааге: «Чтоб его королевское величество указал его отпустить и с ним на все его доношенне, которое он его королевскому величеству и в Гаге доносил, отповедь со удовольствованием учинить». Вейде, вернувшийся из Вены 25 октября в Амстердам, выезжал с великими послами 26 октября в Гаагу и там, очевидно, посылался к Вильгельму III с каким-то поручением, о котором и упоминается в наказе, по всей вероятности, для переговоров о путешествии Петра в Англию, для чего посылался в Гаагу к королю также и Петр Лефорт[1245]. Без письменной «отповеди» Вейде наказано было из Англии в Амстердам не возвращаться. Если бы и у него потребовали письменного изложения его сообщения, то ему написать на немецком языке и подать. Передавая ответ Лефорта лорду Кармартену, Вейде должен был поздравить его от имени первого посла. В заключение ему предписывалось, «будучи в Аглинской земле, разведать о всяком тамошнем состоянии»[1246].

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
10 гениев спорта
10 гениев спорта

Люди, о жизни которых рассказывается в этой книге, не просто добились больших успехов в спорте, они меняли этот мир, оказывали влияние на мировоззрение целых поколений, сравнимое с влиянием самых известных писателей или политиков. Может быть, кто-то из читателей помоложе, прочитав эту книгу, всерьез займется спортом и со временем станет новым Пеле, новой Ириной Родниной, Сергеем Бубкой или Михаэлем Шумахером. А может быть, подумает и решит, что большой спорт – это не для него. И вряд ли за это можно осуждать. Потому что спорт высшего уровня – это тяжелейший труд, изнурительные, доводящие до изнеможения тренировки, травмы, опасность для здоровья, а иногда даже и для жизни. Честь и слава тем, кто сумел пройти этот путь до конца, выстоял в борьбе с соперниками и собственными неудачами, сумел подчинить себе непокорную и зачастую жестокую судьбу! Герои этой книги добились своей цели и поэтому могут с полным правом называться гениями спорта…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Биографии и Мемуары / Документальное
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное