Пять дней сплошного цирка

При резком, крутом повороте колеса правой стороны мини-грузовика зависли над опасной разницей в уровнях грунта.

Водитель и возмущенно матерящийся на неоправданное лихачество Кирилл уже решили, что опасный участок пути они преодолели. Но колеса грузовика, не нашедшие опоры по правому борту, провалились вниз. Автомобиль резко накренился, проехал в неудобном положении не более полутора метров и начал переворачиваться, гася скорость то собственной крышей, то боками, то амортизирующими в бесполезном прыжке колесами.

Первыми взорвались, столкнувшись, две кошки под сиденьем водителя. В грузовом отсеке «керамические изделия» сработали после третьего переворота.

Бронированный грузовик не загорелся, он как бы вспух от внутреннего взрыва и окончательно приземлился на крышу мятой бочкой. Колеса слабо крутились. Поврежденный бензобак, потушенный встроенной огнетушительной системой, густо дымился.

Дорожные рабочие изучающе следили за катастрофой. Бежать на помощь никто из них не собирался. К месту аварии поспешили водители. Кто из солидарности, кто из любопытства. При ближайшем осмотре, оценив самопотушенный бензобак и странный вид перевернувшейся машины, все достали телефоны, вызывая МЧС, милицию и ГИБДД.

Помощь приехала через полчаса, мигая и голося сиренами. Водители кричали и махали руками, рассказывая об аварии.

Двое гаишников, не слушая очевидцев, не сомневаясь, что они сами достаточно насмотрелись в своей жизни, заглянули в кабину с мутными стеклами и, дав отмашку эмчеэсникам, вернулись к своим машинам. Старший по дороге бурчал в рацию:

– Это не наш случай, вызывайте спецов из ФСБ… Да, обычная авария. Но знаете, товарищ полковник, стекла иссеченные, подозрительно мутные… А еще – такое впечатление, что внутри машины мясной фарш… Не должно… нет, не больше трех перевертываний… Вот я и про то же… Лучше перебздеть, чем недобздеть.

Машину вскрыли автогеном через три часа. Начинка произвела сильное впечатление на эмчеэсников и остальных помогающих. Кто и что было в кабине до аварии, установить можно было либо по химическому анализу, либо по ДНК.

От пассажиров не осталось ничего. Ни целого куска кожи, ни костей, ни сосудов. Все протерто мельчайшими осколками стекла в однородное месиво. Если бы машина была обыкновенной, а не бронированной, ее бы разорвало на сотни частей.

Приехавший к месту аварии генерал созвонился с экспертом.

– Скорее всего, Юрий Павлович, изготовление стеклянных подарочков идет в Европейской части России. Между Питером и Москвой.

День пятый