Пятикнижие чудес советских евреев

Разница была во времени. Валерий Чкалов ставил свои лётные рекорды в тридцатых годах, а Юрий Гагарин стал первым человеком, полетавшим в околоземном космическом пространстве в 1961 году. Чкалов стал покорителем видимого неба, а Гагарин – покорителем околоземного и уже невидимого пространства.

И Чкалов, и Гагарин, и Высоцкий стали внепартийными, независимыми и никем неуправляемыми лидерами советского народа, включая армию, партийных начальников и кгбэшников. При этом сами Чкалов, Гагарин, и Высоцкий не собирались расшатывать советскую власть и наивно не осознавали своей опасности для вождей СССР. Самое же главное – их честные и симпатичные лица и разумные высказывания и особенно, песни Высоцкого очень резко контрастировали со всегда угрюмыми лицами советских вождей и всеобщей ложью советской прессы, радио и телевидения.

Эпизод 1. Убийство Юрия Гагарина

Об обстоятельствах убийства Гагарина я узнал от своего однокашника по институту Анатолия Серёгина. Он и мой друг Лёша Иванов имели внешность лубочных русских мужиков-лапотников, как их изображали в мультфильмах по русским народным сказкам. После окончания Силикатного факультета МХТИ имени Менделеева Лёша тихо пил водку на одном из периферийных керамических заводов, где дошёл до должности зам. главного инженера завода, а следы Серёгина потерялись в его родной Владимирской области. Однако через 20 лет мы встретились с Серёгиным на юбилее выпускников института, и он записал номер моего телефона. Вскоре он позвонил и захотел зайти ко мне домой. Он принёс, как это водится у русских людей, бутылку водки и после второй рюмки сообщил, что он в командировке в Москве и просит остаться на ночь в нашей маленькой двухкомнатной квартирке. Я не смог отказать однокашнику.

На своей работе он отвечал за развитие новой техники и качество продукции во Владимирском областном управлении строительных материалов. В это время во Владимире уже не было масла, сыра и колбасы, а в Москве они ещё были. Приезжал Серёгин в Москву раз в месяц на два дня якобы в служебную командировку по надуманному деловому поводу и увозил для себя и начальства два чемодана продуктов. Такие наезды Серёгина продолжались лет пять, пока я не отказал ему в следующем ночлеге, за что меня долго мучила совесть.

Однажды я поехал во Владимир в командировку для опробирования придуманной мной новой технологии на заводе, который курировал мой тёзка Серёгин. Во Владимире стоит знаменитый старинный собор, и мы с Серёгиным пошли туда. Собор уже закрывался, и из него вышли два красавца в рясах. Оба ростом не менее 1,85 м и с аккуратно подстриженными бородами и усами. Один был жгучий брюнет, а другой ярко-рыжий. Когда они проходили мимо, Серёгин их поприветствовал и сказал, что я из Москвы и хотел бы осмотреть собор.

Батюшки оказались приветливыми и словоохотливыми, и во время экскурсии по собору я с удивлением узнал, что оба они крещёные евреи. Когда они сели каждый в свою по тем временам элитную машину «Волгу», Серёгин сказал, что многие женщины стали приходить в Собор на церковную службу, только чтобы увидеть их и может быть поговорить с этими красавцами, хотя они уже женаты и имеют по нескольку детей.

Я в шутку заметил, что теперь в городе Владимире есть свои советские герои, правда попы. В ответ Серёгин рассказал о реальном герое. А именно, о своём родственнике-однофамильце и соседе из города Кержач Владимирской области, Владимире Серёгине, Герое Советского Союза и известном лётчике-испытателе. Этот современный герой Владимирской земли погиб за штурвалом истребителя СУ вместе со вторым пилотом, которым был Юрий Гагарин. Со слов моего Серёгина получалось, что в город Кержач не менее трети населения носит фамилию Серёгин, и что тот самолёт был сбит прямо над этим городом. Два разрыва в небе возле летевшего самолёта видели и слышали много людей. Потом приезжала комиссия, и её члены опрашивали свидетелей. При этом с них брали индивидуальные подписки, что всё сказанное каждым человеком будет вечно храниться в секрете под страхом строгих тюремных наказаний.

Юрий Гагарин – покоритель космоса и кумир советского народа 60-70-х годов.

Все до единого маленького кусочка частей разбившегося самолёта собрали и после осмотра и протоколирования на месте положили вместе с протоколами во множество железных бочек из-под бензина. Крупные куски крыльев и фюзеляжа разрезали автогеном на мелкие куски и тоже положили в бензиновые бочки. Бочки закрыли, заварили автогеном (электросваркой) крышки и обмазали смесью разогретого битума для предохранения от ржавления. Потом эти бочки куда-то увезли, как сказали, на долгое хранение для изучения потомками. Никто до сих пор не знает, где лежат эти бочки.