Читаем Плавающий танк ПТ-76 полностью

В СУО танка входят: перископический комбинированный прицел — прибор наблюдения командира, комбинированный прицел наводчика со стабилизацией поля зрения, встроенный лазерный дальномер, двухплоскостной стабилизатор вооружения, цифровой баллистический вычислитель и различные автоматические датчики (оси наклона цапф пушки, температуры заряда, угловой скорости цели и др.). В качестве вспомогательного сохранен телескопический шарнирный прицел «Тип 70», установленный слева от пушки. По бортам башни смонтированы два 4-ствольных блока дымовых гранатометов. Сообщалось, что кроме дымовых гранат могут применяться осколочно-фугасные. В передней части крыши башни справа и слева сделаны небольшие вырезы-ниши. В левом вырезе находится головка перископического прицела наводчика и одна из штыревых антенн. В правом расположено устройство, возможно, являющееся датчиком лазерного облучения и работающее совместно с системой запуска дымовых гранат. Кормовую часть башни обхватывает трехсекционная решетчатая корзина для имущества.

В танке используется современная автоматическая система ППО с термодатчиками. Возможно наличие фильтровентиляционной установки. Для внешней связи служит радиостанция с двумя штыревыми антеннами, а для внутренней— танковое переговорное устройство для всех членов экипажа.

Подвижность танка обеспечивается применением нового дизельного двигателя жидкостного охлаждения с турбонаддувом мощностью 1000 л.с. китайского производства. Он позволяет 20,5-т боевой машине развивать максимальную скорость до 60 км/ч.

Type 63А

Плавающий танк «Тип 99» во время испытаний

Китайские плавающие танки на совместных испытаниях. Слева направо: «Тип 99», «Тип 63А» и «Тип 63-II»

Ходовая часть, идентичная шасси танков «60» и «63», включает (на борт) шесть односкатных обрезиненных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской и задним расположением ведущего колеса. Она прикрывается в верхней части рифлеными металлическими экранами, предохраняющими от кумулятивных боеприпасов и придающими лучшую обтекаемость машине. Гусеница с открытым металлическим шарниром состоит из 96 траков. Два реактивных водомета с отбором мощности от

двигателя обеспечивают движение танка на плаву вперед и назад. Конструкция водометов переделке не подвергалась и полностью заимствована у танка «Тип 63». При движении по воде в носовой части поднимается волноотбойный щиток с механическим или гидравлическим приводом, а на крыше башни может крепиться воздухопитающая труба.

По результатам испытаний легкий плавающий танк «Тип 99» был принят на вооружение китайской армии (одновременно с «Типом 63А»), после чего началось его серийное производство. К 2002 году в НОАК было поставлено около 80 танков «Тип 99», а всего планируется построить не меньше 600 единиц, в то время как устаревшие «Тип 63-II» будут постепенно сниматься с вооружения.

Плавающий танк «99» продолжает совершенствоваться. Параллельно с производством шли проработки по улучшению его боевых характеристик. В 2001 году корпорация НОРИНКО представила опытный образец усовершенствованного варианта танка, получившего обозначение «Тип 99-1».

Туре 99

«Тип 99». На снимках хорошо видны удлиненный корпус и металлический четырехсекционный фальшборт

Плавающий танк «Тип 99» входит в воду во время испытаний. Хорошо видны две мощные струи воды, бьющие из водометов

Главным усовершенствованием стало введение в систему управления огнем тепловизионного прицела. Головка его расположена на крыше башни справа впереди люка заряжающего. Такое расположение (с противоположной стороны от прицельных приспособлений) стало приемлемым благодаря дистанционному выводу изображения на дисплеи, установленные и у командира, и у наводчика.

Другим новшеством стали приспособления для крепления навесной динамической защиты на лобовых деталях башни. Возможно использование ДЗ типа FY китайского производства или российской типа «Контакт». На других местах крепление блоков ДЗ не предусматривается.

Помимо плавающего танка, на вооружение НОАК был принят и плавающий бронетранспортер «Тип 77». Его создали на шасси танка «Тип 63-1». Эта машина массой 18 т является прямым аналогом (но не копией!) советского БТР- 50П. Она состоит на вооружении морской пехоты НОАК и используется совместно с танками «63».

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция (спецвыпуск)

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги

Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение