Читаем По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) полностью

Почти параллельно шоссе (шоссейная дорога была проложена в середине XIX века) проходит железная дорога ярославского направления - одна из первых железных дорог Московского узла. Железнодорожная линия вначале доходила только до Троице-Сергиева монастыря, и сама дорога в то время называлась Троицкой. В 1870 году было открыто движение до Ярославля, а через 27 лет - до Архангельска.

Ныне древняя дорога, ведущая на северо-восток от Москвы стала частью популярного туристского маршрута - Золотого кольца России.

За Московской кольцевой автодорогой на Ярославском шоссе располагается старинное село Тайнинское, известное с начала XV столетия, в то время оно называлось Танинское и принадлежало князю Владимиру Андреевичу Храброму, прославившемуся во время Куликовской битвы. Позже селом владели московские великие князья и цари. Сохранились сведения о посещениях Тайнинского Иваном Грозным. 18 июля 1605 года здесь произошла встреча Лжедмитрия I с М. Г. Нагой - матерью убитого в Угличе царевича, восьмой женой Ивана Грозного, постриженной в монахини. Однако ее признание мнимого сына не помогло упрочить положение ставленника польских панов, вскоре убитого восставшими москвичами.

Сохранившийся в Тайнинском храм был построен в 1675 - 1677 гг. по указанию царя Федора Алексеевича. Традиционная композиция приобрела здесь ярко выраженные индивидуальные формы: над удлиненным четвериком поднимаются пять стройных барабанов, завершающихся куполами. Декор из фигурного тесаного кирпича обрамляет карнизы, кокошники, окна. Храм соединен с шатровой колокольней двусветной трапезной. Опирающиеся на мощные столпы хоры церкви сообщаются с трапезной арками. На хоры можно пройти по наружным лестницам, которые расходятся от центрального входа, украшенного рундуком в форме полой бочки. Два верхних рундука завершаются шатрами, которые первоначально были покрыты поливной черепицей зеленого цвета. В столь необычной и сложной композиции фасада трапезной проявилось взаимовлияние деревянного и каменного зодчества Древней Руси.

Расцвет Тайнинского падает на вторую половину XVII столетия, когда одновременно с храмом здесь был построен новый деревянный путевой дворец для царя Алексея Михайловича. В нем он останавливался во время охоты или по пути в Троице-Сергиев монастырь. С конца XVIII века царская резиденция в связи с переносом столицы в Петербург приходит в упадок (до наших дней дворец не сохранился).

Рядом с Тайнинским расположен крупный районный центр - промышленный город Мытищи. Первые упоминания о многих окрестных селениях, вошедших в состав Мытищ, относятся к XV веку. На месте Мытищ в древности находился мыт - пункт сбора проезжих пошлин с людей и судов. Отсюда и название. Как населенный пункт Мытищи известны с XVII столетия. В конце XVIII века здесь началось строительство водопровода для снабжения Москвы питьевой водой из обнаруженных ключей. В 1779 году Екатерина II издала указ «генерал-поручику Бауру произвесть в действо водяные работы для пользы престольного нашего города Москвы…». Вода мытищинских ключей собиралась в кирпичные бассейны под тесовыми крышами, откуда стекала в выложенную кирпичом галерею, по которой и поступала самотеком в разборные бассейны города. Тогда был сооружен акведук в Ростокине, ныне вошедший в черту Москвы.

Первый московский водопровод, которому дали имя Мытищи, был грандиозным для того времени сооружением: вода собиралась в 43 бассейнах, которые питали 73 родника. По поводу торжественного пуска воды в Москву, который состоялся 28 октября 1804 года, современник с восторгом писал: «Вода свежая, здоровая, уже поит всех жителей московских, имевших в ней всегдашний недостаток… Сия вода, чистая и прозрачная, эта первая после воздуха потребность жизни, проведена в столицу из мытищинских колодцев…»

Поэт Н. М. Языков посвятил Мытищинскому водопроводу такие строки:


Отобедав сытной пищей,

Град Москва, водою нищий,

Знойной жаждой был томим:

Боги сжалились над ним:

Над долиной, где Мытищи,

Смеркла неба синева;

Вдруг удар громовой тучи,

Грянул в дол и - ключ кипучий

Покатился… Пей, Москва!


Однако водопроводный канал вскоре разрушился, и вода в городе стала непригодной для питья. Уже в 1835 году был пущен новый напорный водопровод с применением паровых машин, установленных на насосных станциях возле села Алексеевского.

Первое промышленное предприятие рядом с Мытищами - кирпичный завод купца Д. Т. Романова. Он был открыт в 1845 году. Проведение через Мытищи мощеной шоссейной и железной дорог содействовало быстрому экономическому развитию села, с которым сливались окрестные деревни и поселки. В 1897 году был открыт вагоностроительный завод, в 1909-м - первая в России фабрика вискозного шелка «Вискоза», другие предприятия. В 1871 году произошла забастовка на куракинской фабрике, в которой принимали участие рабочие Мытищ. За первой забастовкой последовали другие на кирпичном и вагоностроительном заводах.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Челобитные Овдокима Бурунова
Челобитные Овдокима Бурунова

От Вельска и Пудожа до Яранска и Уржума… Третья книга очерков Михаила Бару посвящена местам, в которых вряд ли окажется путешественник, охочий до известных достопримечательностей и популярных направлений. Однако у каждого из этих городов, словно у людей, своя неповторимая биография и свой уникальный характер. Крутые и трагические повороты российской истории здесь перемежаются забавными курьезами, частные судьбы сплетаются с общественными, а горе соседствует с надеждой. Описывая их с тонкой иронией и одновременно с нежностью, Бару помогает разглядеть в истории провинциальных городов что-то очень важное и для самих их жителей и для тех, кто никогда в этих местах не бывал. Михаил Бару – поэт, прозаик, переводчик, инженер-химик, автор книг «Непечатные пряники» и «Скатерть английской королевы», вышедших в издательстве «Новое литературное обозрение».

Михаил Борисович Бару

Культурология / Геология и география / История / Путеводители, карты, атласы