По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов)

Из центра города хорошо видна панорама комплекса Московского института электронной техники. Пламенеющий цвет стен, девственно белый цвет деталей фасада и конструкций, нежный, теплый тон мрамора, которым облицован портал главного входа - весь мажорный колорит выдержан в лучших традициях древнерусской архитектуры, своеобразные пластические формы по-современному элегантны. Точно найденная зодчими соразмерность с человеком рождает ощущение спокойствия и комфорта, столь необходимое для научного поиска и учебных занятий. Здесь нет высоких башен или других подчеркнутых вертикальных объемов. Природа выступает как подлинное «действующее лицо» ансамбля, один из центров которого составляет комплекс института. Проектировала его группа архитекторов в составе И. А. Покровского. Ф. А. Новикова, Г. Е. Саевича - талантливых авторов Московского Дворца юных пионеров на Ленинских горах. Новаторский поиск, который шел в общем русле формирования современной советской архитектуры, был продолжен ими в Зеленограде.

Проектируя этот город-парк, архитекторы стремились к гармонии природы и архитектуры. За создание оригинальных ансамблей города, органически сочетающихся с общей застройкой, коллективу градостроителей архитекторам И. А. Покровскому, А. Б. Болдову, А. В. Климочкину, Д. А. Лисичкину, Ф. А. Новикову, Г. Е. Саевичу, Ю. А. Свердловскому присуждена Государственная премия СССР за I 975 год. Высоко оценила Родина и труд строителей Зеленограда. Много 'зданий в Зеленограде возвела бригада Героя Социалистического Труда Н. А. Злобина. Будучи бригадиром комплексной бригады, Н. А. Злобин впервые в Советском Союзе осуществил здесь бригадный подряд.

В суровом 1941 году в районе железнодорожной станции Крюково бесстрашно сражались воины 8-й гвардейской стрелковой дивизии генерал-майора И. В. Панфилова, 2-го гвардейского кавалерийского корпуса генерал-майора Л. М. Доватора, 2-й гвардейской танковой бригады генерал-майора М. Е. Катукова, входившие в состав 16-й армии генерала К. К. Рокоссовского. Здесь советские войска в тяжелых боях остановили рвавшихся к Москве гитлеровцев и перешли в контрнаступление. Один из проспектов Зеленограда назван именем И. В. Панфилова. Около станции Крюково, в сквере на братской могиле погибших, установлен памятник.

На 41-м км Ленинградского шоссе находится братская могила 700 защитников столицы, из нее в день 25-летия разгрома фашистских войск под Москвой были торжественно перенесены к Кремлевской стене останки Неизвестного солдата. Сооружен величественный Монумент защитникам Москвы (скульпторы В. Г. и А. Г. Штейманы, архитекторы И. А. Покровский и Ю. А. Свердловский). На высоком искусственном холме - Кургане Славы - на 46 м поднимаются три сомкнутых граненых штыка. Они как бы вырастают из откосов сложенной из бетонных блоков стены, символизирующей неприступную твердыню. На стене - барельеф воина - защитника Москвы. Надпись на монументе гласит: «1941. Здесь защитники Москвы, погибшие в бою за Родину, остались навеки бессмертны». У подножия холма на полированной плите из черного лабрадорита - бронзовый венок и слова: «Родина-мать не забудет своих сыновей».

Далее по шоссе на высоком цоколе установлен танк Т-3 4. На постаменте надпись: «Здесь 30 ноября 1941 года доблестные воины 16-й армии и московского народного ополчения остановили врага. С этих рубежей 6 декабря 1941 года они начали разгром немецко-фашистских захватчиков».

Монументы боевой славы вносят в архитектурную симфонию нового города яркое патриотическое звучание.

От Зеленограда на север отходит дорога на Льялово, где в бывшем имении, расположенном на берегу реки Клязьмы, сохранилась церковь Рождества, построенная в 1800 году. Центрический кирпичный храм в виде ротонды стоит на основании, имеющем в плане лепестковую форму. Трапезная и колокольня относятся ко второй половине XIX века. Льялово интересно и тем, что в нем открыта первая в Подмосковье художественная галерея.

В 65 км от Москвы на берегу Сенежского озера расположен город Солнечногорск, образованный в 1938 году на месте рабочего поселка, выросшего в свою очередь из старинного села Солнечная Гора.

До революции это было торгово-промышленное село, его жители занимались ямским промыслом, обслуживая почтовый тракт Москва - Петербург. С появлением первой в России железной дороги за околицей Солнечной Горы выросло небольшое здание станции Подсолнечная. Широкое распространение получили лесные промыслы, использовавшие богатые лесные массивы, возникла фабрика ткацко-шерстяных изделий, стеклоделательный завод, завод по изготовлению проволочных сеток. Солнечная Гора, несмотря на то что она считалась сельским населенным пунктом, стала превращаться в значительный промышленный центр Подмосковья. Материалы о быстроте развития капиталистических отношений в этой местности заинтересовали В. И. Ленина, когда он работал над книгой «Развитие капитализма в России».