По ту сторону тайны

Вспомните звонок, вызвавший у собаки ту же реакцию, что и появление пищи в кормушке. Не значит ли это, что можно выработать условные рефлексы, способные производить такое же воздействие на организм, как и лекарства? Мне как-то пришлось читать, что в одной лаборатории животному вводили антибиотик, а перед этим включали звонок, как это делал академик Павлов в классическом опыте с выделением слюны у собаки. Так повторялось много раз подряд. Но однажды звонок прозвонил как обычно, а пенициллин введен не был. И что же? Специальные исследования показали, что в организме животного происходили точно такие же явления, как если бы ему ввели лекарство.

Интересные наблюдения были проведены во время тренировки летчиков на так называемой катапульте. Представьте себе высокую ажурную башню. Внутри движется кабина лифта. С наружной стороны вверх уходят узкие рельсы. Внизу на них укреплено кресло с высокой спинкой.

А неподалеку от вышки в специальном помещении идет подготовка к очередной тренировке. К телу человека прикрепляют специальные датчики, которые будут сообщать о состоянии организма. Затем летчик надевает на себя особый противо-перегрузочный костюм, шлем с микрофонами.

В сопровождении врача пилот направляется к вышке. Он проходит мимо дежурной машины с красным крестом, поднимается по металлической лесенке и усаживается в кресло. Его привязывают ремнями. Объявляется минутная готовность. Это значит, что через шестьдесят секунд последует команда. Руки летчика ложатся на красное пусковое кольцо. Ассистент и врач отходят на безопасное расстояние.

– До старта – двадцать секунд…

– Старт!.

Летчик сильным рывком дергает за кольцо. Свистящий звук. Грохот! Подброшенное могучей силой кресло взлетает по рельсам…

Так приучают к перегрузкам не только будущих космонавтов, но и летчиков, пилотов реактивной авиации. В былые времена летчик в случае аварии, когда спасти гибнущую машину уже не было никакой возможности, выбрасывался из нее собственными силами – выбирался на крыло или открывал фонарь кабины и с силой отталкивался от самолета. При современных скоростях это невозможно. Встречный поток воздуха раздавит летчика, задумавшего покинуть таким путем кабину. Единственное средство спасения – «выстрелить» летчиком из самолета, катапультировать его вместе с креслом. Но при этом пилот неизбежно испытывает большие перегрузки, на него как бы наваливается огромная тяжесть, прижимает к сиденью, вдавливает голову в плечи. К этим необычным ощущениям и приучает катапульта. Пилот тренируется, а недремлющие датчики фиксируют, что происходит в его организме в момент взлета.

Много разных людей – пилотов и космонавтов – прошло через катапультное кресло. Врачи собрали обширный материал. И оказалось, что, хотя организмы различных людей по-разному реагируют на катапультирование, все же основные отклонения приблизительно одинаковы.

А что, если?… И врачи задумали любопытный эксперимент. Выбрали одного из летчиков, уже несколько раз совершавшего катапультные взлеты…

И на этот раз все происходило обычным порядком. Как всегда, тщательно на теле летчика укрепили датчики, помогли натянуть костюм и шлем, туго привязали ремнями. Как всегда, заняла свое место дежурная «скорая помощь». Как всегда, объявили минутную готовность. Все было как всегда. За исключением одного. Когда после команды «старт!» летчик потянул за кольцо, взрыва не последовало. Кресло осталось на своем месте. Полет к вершине вышки не состоялся.

Но вот что любопытно. Измерительные приборы, с помощью чутких датчиков, зафиксировали точно такие же отклонения в организме летчика, какие были зарегистрированы у него во время предыдущих тренировок, когда он действительно взлетал в своем кресле.

Вот какова сила рефлекса! Полета не было. Но выработанный во время предыдущих тренировок условный рефлекс вызвал в организме человека такие же изменения, какие происходили в результате весьма сильного внешнего воздействия.

Разумеется, врачи ставят подобные эксперименты не из простого любопытства. Изучение условных рефлексов поможет ученым обнаружить такие закономерности, использовав которые можно будет лечить людей, упростить сложные тренировки спортсменов, и вообще оказывать людям множество неоценимых услуг.

Хорошо выработанные рефлексы очень устойчивы. И если такой рефлекс почему-либо становится ненужным, от него не так-то легко избавиться. Любой спортивный тренер знает, например, что гораздо легче выучить спортсмена чему-нибудь заново, чем переучить.

Когда-то в легковых автомобилях ручка переключения скоростей была укреплена в полу кабины и расположена справа от водителя. Потом эту ручку перенесли на рулевую колонку. И вот у шоферов, которые сели за руль новых машин, еще очень долго в момент переключения скоростей рука сама собой тянулась к несуществующей ручке, к тому месту, где эта ручка находилась когда-то.