Почти всё о зомби

Достойно принять ваших зомбированных друзей, напросившихся в гости, можно следующим образом. В первую очередь, вам нужно запастись простейшим набором инструментов, необходимых в хозяйстве, как то: моток крепкой изоленты, молоток, длинные гвозди, несколько больших столовых ножей, по возможности, надёжная аккумуляторная дрель с запасом шурупов-саморезов. Всё перечисленное должно быть у вас под рукой. Помните о том, что лучшая защита – это нападение, и медлить с ним не стоит. В результате правильных и выверенных действий, ваши непрошеные гости наверняка будут немало удивлены эффективностью столь скромного арсенала перечисленных средств.

Кинскому быстро наскучили танцы на крыше вагона, и в голову ему пришла новая безумная идея.

– Локомотивом кто-то управляет, – сказал он, указав в сторону тепловоза, временами издававшего бессмысленные протяжные гудки. – Ведь не может же быть, чтобы он ехал сам по себе.

– А если этот поезд – тоже зомби, – предположила Лика. – В него, как в тело шатуна, вселился нечистый дух, и он едет сам по себе, подбирая по дороге попутных зомби.

– Да? Поезд-призрак? И едет он, вероятно, на зомби-курорт, – невозмутимо подыгрывая девочке, добавил Кинский. – Ну, конечно, сезон отпусков, как я мог забыть!

– Локомотивом может управлять «изгой», – предположил Рыжий.

– И всё же я бы хотел посмотреть, кто в кабине, – ответил Антон. – Может, там обычный человек и… может, там есть вода, еда, оружие? Рискнём, Беломорро?

– Я пас, – ответил Рыжий. – Мы с Ликой останемся здесь.

– Ладно, всё приходится делать самому! – пробурчал Кинский. – Дай мне хотя бы топор. Кто знает, может, там действительно «изгой».

Рыжий нехотя протянул неутомимому шофёру топор, и тот, не теряя времени, направился к краю вагона. Остановившись перед первым просветом между вагонами, он оглянулся и сказал:

– Жалко, нет рации. Я бы сообщил тебе, если меня ранят зомбари… Поезд, видимо, скоро разгонится до двухсот километров в час, так что мы можем запросто проехать крепость. Я остановлю поезд. Всегда мечтал это сделать! Заодно хорошенько встряхну всех этих шатунов. Поэтому держитесь и не падайте с крыши, ребята.

Лика нахмурилась, и её глаза увлажнились.

– Береги себя, Антон! – сказала она.

– Ради тебя, малышка, я постараюсь, – ответил Кинский и перепрыгнул на следующий вагон.

Он ретиво рванул вперёд, бесстрашно перескакивая с крыши на крышу длинного состава, пока не оказался перед закруглённой, лишённой каких бы то ни было выступов для спуска, крышей локомотива. Спуститься с неё в переднюю кабину без наличия серьёзного альпинистского снаряжения, было практически невозможно – он просто соскользнул бы вниз безо всякой надежды удержаться на поручнях, установленных слишком низко, у двери кабины. Отважиться на такой трюк мог только безумец, а Кинский при всей своей эксцентричности таковым всё же не являлся.

Более безопасным способом проникнуть внутрь представлялось через лобовое окно задней кабины машиниста. Оказалось, что под самым окном расположены продольные поручни. Держась за край пассажирского вагона, Кинский на секунду завис над сцепкой, затем сполз вниз, ухватившись одной рукой за поручень, так что его голова поравнялась с лобовым окном. Стекла в нём не было, так что не пришлось даже его разбивать. Подтянувшись на поручнях, Антон протиснулся в окно и очутился в пустой задней кабине. Видимо, тут всё было так же, как и в передней – пульт управления с циферблатами и тумблерами, несколько рычагов для управления тормозной системой и тягой и контроллер, напоминающий автомобильный руль.

Кинский посмотрел в боковое окно, за которым проносились выжженные солнцем, пожелтевшие поля и луга, заросшие буйной осокой и бурьяном. Поезд несомненно уже развил скорость под добрых двести километров. Новый пронзительный гудок напомнил Антону о его основной цели – раздобыть воды и разузнать, кто управляет локомотивом. О местонахождении водяного резервуара для охлаждения дизеля он имел крайне поверхностное представление, поэтому без помощи машиниста, очевидно, ему было не обойтись. Кинский покинул тесную кабину, оказавшись в тамбуре, в котором уже не было такой звукоизоляции, как в кабине, и отчетливо расслышал гул, доносившийся из машинного отделения.