Читаем Под Андреевским флагом. Русские офицеры на службе Отечеству полностью

Офицер Российского Императорского флота мог продолжить обучение в Николаевской Морской академии, созданной в 1827 г. в виде Офицерского класса (его также называли Высшим офицерским классом). В класс принимали мичманов, успешно окончивших курс Морского корпуса. На время обучения в академии не только сохранялось содержание офицера, но выплачивалось пособие на приобретение «учебных руководств».

Штаб–офицеры имели возможность окончить так называемый «Академический курс морских наук», являвший собой четырехмесячную выжимку из наук собственной Николаевской Морской академии. Впрочем, число слушателей обычно было невелико. Так, в 1897 г. курс окончили десять человек, в 1898 и 1899 гг. — по 15 человек, в 1900 г. — семь человек.

Обучение в Офицерском классе первоначально продолжалось два года, а с 1831 г. срок был увеличен до трех лет. Слушатели класса изучали астрономию, теоретическую и практическую механику, теорию кораблестроения, интегральное и дифференциальное исчисление, аналитическую и начертательную геометрию, высшую алгебру, физику, химию, артиллерию, фортификацию, физическую географию, русский, французский и английский языки. В 1827–1857 гг. из 319 поступивших мичманов 158 человек было выпущено лейтенантами, 46 человек — без производства в следующий чин. 68 офицеров курса не окончили.

В августе 1862 г. Офицерский класс был преобразован в Академический курс морских наук при Морском кадетском корпусе; срок обучения слушателей при этом снова сократили до двух лет. Появилось три отдела (факультета): гидрографическое, механическое и кораблестроительное. Артиллерийского отдела, как легко заметить, не было, но желающие могли слушать курс сухопутной Михайловской Артиллерийской академии.

Для поступления на Курс необходим был двухлетний стаж в офицерских чинах; вакансии распределялись между строевыми офицерами флота и офицерами корпусов Морского ведомства.

В январе 1877 г. Академический курс морских наук был преобразован в Николаевскую Морскую академию. Отметим, кстати, что в отличие от «сухопутной» Академии Генерального штаба, окончание Морской академии не означало автоматического производства в следующий чин.

В октябре 1874 г. в связи с активным развитием минно–торпедного оружия в Кронштадте был создан Минный офицерский класс. Стоит, впрочем, добавить, что в Российском Императорском флоте к минному делу относились также электротехника и связь.

Первоначально срок обучения составлял один год, причем для подготовки специалистов были избраны корабли, весьма слабо подходившие на роль носителей минного оружия того времени. Напомним, что до начала активного использования торпед главным наступательным орудием минера были шестовые мины и так называемые «крылатки», которые надо было подвести к борту корабля противника (оба вида мин чаще всего замыкались минным офицером при касании цели). Между тем, в состав практического отряда были зачислены уже изрядно послужившие корабли, не отличавшиеся, к тому же, особой быстроходностью — броненосный фрегат «Адмирал Лазарев», винтовой корвет «Боярин», винтовой клипер «Изумруд» и винтовая канонерская лодка «Опыт». В дальнейшем использование устаревших кораблей в качестве учебных судов стало практикой. Позже практический отряд получил название Учебно–минного отряда.

В 1880–х гг. срок обучения вырос до двух лет, а с начала XX в. уменьшился до десяти месяцев теоретического курса и четырехмесячного практического плавания. По окончании класса присваивалось звание «минный офицер второго разряда», причем лучшие офицеры могли с 1880 г. продолжить обучение, получив в дальнейшем звание «минный офицер первого разряда»[146].

Программа обучения включала около пятнадцати предметов, в том числе (в разные годы) физику, аналитическую механику, высшую математику, электростатику и магнетизм, подрывное дело, взрывчатые вещества, радиотелеграфию, электротехнику, минное и торпедное оружие, подводные лодки, минные суда, а также вопросы морской тактики.

Помимо строевых офицеров флота в класс принимались и инженер–механики, получавшие на выходе из него звание «минный механик». Их обучали правилам подготовки торпед и аппаратуры для их пуска. Срок обучения для механиков составлял полгода.

С 1904 г. в рамках класса работало отделение, готовившее специалистов в области радиосвязи, а в 1880–1890–х гг. существовало и отделение для специалистов в области электрического освещения.

В 1878 г. в Кронштадте был основан и Артиллерийский офицерский класс (АОК). Первоначальная задача класса состояла в том, чтобы познакомить офицеров флота с прибором автоматической стрельбы, позволявшим вести залповый огонь из орудий. Слушатели изучали следующие дисциплины: стрельба в море, аппараты автоматической стрельбы, запалы, проводники и гальванические батареи, разрушительное действие стрельбы, дальномеры.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

100 великих загадок Африки
100 великих загадок Африки

Африка – это не только вечное наследие Древнего Египта и магическое искусство негритянских народов, не только снега Килиманджаро, слоны и пальмы. Из этой книги, которую составил профессиональный африканист Николай Непомнящий, вы узнаете – в документально точном изложении – захватывающие подробности поисков пиратских кладов и леденящие душу свидетельства тех, кто уцелел среди бесчисленных опасностей, подстерегающих путешественника в Африке. Перед вами предстанет сверкающий экзотическими красками мир африканских чудес: таинственные фрески ныне пустынной Сахары и легендарные бриллианты; целый народ, живущий в воде озера Чад, и племя двупалых людей; негритянские волшебники и маги…

Николай Николаевич Непомнящий

Приключения / Научная литература / Путешествия и география / Прочая научная литература / Образование и наука