Под черным флагом. Быт, романтика, убийства, грабежи и другие подробности из жизни пиратов

На корабле «Розарио» мы еще нашли отличную книгу с морскими и обычными картами, содержащую очень точное описание всех портов, промеров глубины, больших и маленьких рек, мысов, побережий, принадлежащих Южному морю, а также всех направлений, по которым обычно ходят испанцы в этом океане. Это, по-видимому, служит им полным и подробным Вагенером в этих краях. Диковинную книгу мы показали показали Его Величеству, вернувшись в Англию. Как я слышал, по приказу Его Величества ее перевели на английский, и я видел копию, сделанную евреями, в Уэппинге; но печать этих карт строго запрещена, чтобы другие народы не воспользовались ими в этих морях. До истечения установленного срока желательно, чтобы они были только у Англии[172].

Уильям Дик был с Бэзилом Рингроузом и буканьерами, которые путешествовали по побережью Южной Америки с марта 1679 по февраль 1682 г. Это путешествие происходило в то время, когда Испания поддерживала с Англией мир, поэтому захват или уничтожение буканьерами двадцати пяти испанских кораблей и разграбление испанских городов вдоль южноамериканского побережья были откровенным пиратством. Когда Шарп и его люди вернулись в Англию, испанские власти ожидали, что их будут судить и накажут, но карты стали настолько удачной находкой, что Карл II и его советники отказались выслушивать протесты исторического врага Англии, и пиратов помиловали. Копии испанских карт были сделаны Уильямом Хэком, лондонским картографом. Несколько из этих красивых карт дожили до наших дней. Копия карт, преподнесенных королю самим Шарпом, находится в Британской библиотеке, еще одна копия – в Национальном морском музее в Лондоне.

Дневники Дампира, Вудса Роджерса и Рингроуза содержат много информации о методах навигации, используемых буканьерами и каперами конца XVII и начала XVIII в., но о навигационных навыках англо-американских пиратов 1720-х гг. известно меньше. По предположениям эти пираты использовали похожие методы, и на каждом пиратском корабле был хотя бы один человек, который умел проводить полуденные астрономические наблюдения и определять широту. Пиратский капитан или кто-то из его команды должны были вести судовой журнал со счислением координат. Местных знаний было бы достаточно, чтобы ориентироваться на известной территории, но долгие морские путешествия, которые не были для пиратов редкостью, а также необходимость знать расположение уединенных островов для килевания и восстановления сил потребовали бы точных расчетов и доступа к картам. Вероятно, карты, навигационные таблицы и приборы забирали с разграбленных кораблей. Генри Босток, шкипер шлюпа «Маргарет», который в декабре 1717 г. захватил Черная Борода, докладывал, что, помимо кражи абордажных сабель и тридцати пяти свиней, пираты забрали его «книги и приборы»[173]. Среди археологических находок с затонувшего пиратского корабля «Уида» было четыре латунных измерительных циркуля, три навигационных линейки, три ручных лота, три лотлиня и солнечные кольцевые часы, которые использовались вместе с компасом для определения высоты солнца при расчете широты.