Читаем Под черным флагом. Истории знаменитых пиратов Вест-Индии, Атлантики и Малабарского берега полностью

В начале ноября 1822 года два американских капитана прибыли в Матансас, чтобы раздобыть деньги, необходимые для выкупа кораблей, которые были захвачены около рифа Ромайн и удерживались в бухте Легуапо, расположенной в 15 лигах к востоку от этого города. 9 ноября в эту бухту зашел «Аллигатор» лейтенант-командора Уильяма Говарда Аллена, который, узнав об этом, не бросая якоря, устремился на поиски грабителей. Прибыв в бухту, Аллен обнаружил там пять задержанных пиратами судов. Поскольку залив был слишком мелок для «Аллигатора», Аллен, во главе шлюпочной флотилии, отправился на захват «Сангарины», восемнадцатитонной пиратской шхуны. «Сангарина» имела длинноствольное восемнадцатифунтовое орудие и многочисленный экипаж, которым командовал Доминго, известный головорез. Лейтенант, находившийся в лодке с двенадцатью матросами, которой командовал капитан Фримен из морской пехоты, вырвался далеко вперед. Аллену удалось взять шхуну на абордаж, но в него попали две пули. Через четыре часа стало ясно, что раны смертельны. Пираты, за исключением одного, сбежали на своих судах, а две другие шхуны отвели на веслах в безопасное место. Лейтенант Дейл, принявший от Аллена команду, захватил еще три шхуны – 40, 50 и 60 тонн водоизмещением соответственно. Кроме лейтенанта Аллена, американцы потеряли троих убитыми и троих ранеными. У пиратов погибло четырнадцать человек и еще несколько утонули, пытаясь бежать. Все пятеро спасенных судов были американскими, а именно: корабль «Уильям и Генри» из Нью-Йорка, бриг «Айрис» из Бостона, бриг «Сара Марель» из Нью-Йорка, шхуна «Сара» из Бостона, шхуна «Мари Энн» из Салема. Капитан Фримен отвел захваченные шхуны в Чарлстон. «Аллигатор» разбился у рифа Кэрисфорд в ночь на 20 ноября, через одиннадцать дней после разгрома пиратов.

Лейтенанта Аллена искренне уважали за его мужество и стойкость. Когда британский фрегат «Леопард» 22 июня 1807 года обстрелял в районе мысов судно «Чесапик» и Джеймс Бэррон, капитан «Чесапика», умолял моряков своего разбитого корабля дать по нему хотя бы один ответный выстрел, Аллен голыми руками принес из камбуза горящий уголек и поднес его к запалу. Пушка выстрелила, и снаряд пробил корпус «Леопарда» как раз в тот самый момент, когда на «Чесапике» спускали флаг. Во время войны 1812 года лейтенант Аллен прославился в отчаянном бою 14 августа 1812 года в проливе Святого Георга, неподалеку от ирландского побережья. Бой шел между «Аргусом» и «Пеликаном». Когда все офицеры старше его по званию погибли, Аллен принял командование «Аргусом» на себя и, несмотря на поражение в бою, вызвал уважение у противника. Его тело было перевезено в Матансас, и на следующий день, 10 ноября, он был похоронен с воинскими почестями, в которых принимали участие и солдаты испанского гарнизона. Родители лейтенанта Аллена, жившие в Нантакете, вместе со многими другими уважаемыми семьями прибыли в Гудзон, штат Нью-Йорк, где он родился и куда перенесли и захоронили его останки. Постановление об этом было принято конгрессом США в 1833 году. Его сестра Гарриет стала матерью Уильяма Аллена Батлера, названного так в честь героического дяди. Аллен Батлер прославился как талантливый нью-йоркский юрист и автор произведения «Нечего надеть».

Гибель лейтенанта Аллена вызвала глубокую скорбь в США. Пресса посвятила много места его подвигу, а общество взволновало стихотворение в его память, которое было написано Фитцем Грином Халлеком и опубликовано в газете «Ивнинг пост» 4 декабря 1822 года. Все это убедило конгресс принять постановление о создании дополнительных сил для борьбы с пиратами в Вест-Индии. Этот акт стал законом 20 декабря 1822 года. По этому закону было выделено 160 тысяч долларов для закупки и строительства необходимого количества кораблей и обеспечения их всем необходимым. В формировании эскадры принял активное участие коммодор Дэвид Портер, знаменитый капитан «Эссекса» (Essex), прославившегося в войне 1812 года.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 гениев бизнеса
10 гениев бизнеса

Люди, о которых вы прочтете в этой книге, по-разному относились к своему богатству. Одни считали приумножение своих активов чрезвычайно важным, другие, наоборот, рассматривали свои, да и чужие деньги лишь как средство для достижения иных целей. Но общим для них является то, что их имена в той или иной степени становились знаковыми. Так, например, имена Альфреда Нобеля и Павла Третьякова – это символы культурных достижений человечества (Нобелевская премия и Третьяковская галерея). Конрад Хилтон и Генри Форд дали свои имена знаменитым торговым маркам – отельной и автомобильной. Биографии именно таких людей-символов, с их особым отношением к деньгам, власти, прибыли и вообще отношением к жизни мы и постарались включить в эту книгу.

А. Ходоренко

Карьера, кадры / Биографии и Мемуары / О бизнесе популярно / Документальное / Финансы и бизнес
100 Великих Феноменов
100 Великих Феноменов

На свете есть немало людей, сильно отличающихся от нас. Чаще всего они обладают даром целительства, реже — предвидения, иногда — теми способностями, объяснить которые наука пока не может, хотя и не отказывается от их изучения. Особая категория людей-феноменов демонстрирует свои сверхъестественные дарования на эстрадных подмостках, цирковых аренах, а теперь и в телемостах, вызывая у публики восторг, восхищение и удивление. Рядовые зрители готовы объявить увиденное волшебством. Отзывы учёных более чем сдержанны — им всё нужно проверить в своих лабораториях.Эта книга повествует о наиболее значительных людях-феноменах, оставивших заметный след в истории сверхъестественного. Тайны их уникальных способностей и возможностей не раскрыты и по сей день.

Николай Николаевич Непомнящий

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное