Подфлажник

Такие "Стингеры" хороши для уничтожения воздушных целей, а пластид, очень часто применяют для самодельных взрывных устройств. Вероятнее всего, груз этот мог предназначаться повстанцам Курдистана или чеченским боевикам. Такой расклад ещё больше беспокоил бывшего морского спецназовца. Не исключался тот факт, что со стороны Российской Федерации в Чечне могли находиться его бывшие сослуживцы. Сам факт конфликта Залесский не одобрял, но по закону Чечня входила в Российскую Федерацию и не могла являться анклавом. Так всегда было сложено исторически и подтверждено на Хельсинкском саммите в 1978 году, где окончательно решился извечный вопрос относительно границ с сопредельными государствами, имевшими спорные вопросы или территориальные претензии. Однако и помешать доставке груза к месту назначения, Залесский тоже не мог. Вернее он мог незаметно выбросить весь контрабандный смертоносный груз за борт, но этим только изобличится тот факт, что на судне знают о контрабанде, после чего груз начнут поставлять другим путём. В таких случаях всегда надо действовать кардинальным образом, чтобы не напугать зверя, а найти его логово и истребить нечисть вместе с его отродьем, не дав, таким образом, разродиться опасной преступной шайке. Николай понимал и то, что это только одна частичка, маленький огрызочек нити, запутанной в большой клубок. Он может порвать эту ниточку, но ему не под силу уничтожить весь клубок. Этим должны заниматься специалисты. Но, молчать, сложа руки, Залесский тоже не мог. Единственное, что он мог сделать, так это сообщить о факте контрабанды оружием своему шурину. У него наверняка остались сослуживцы, бывшие однокашники по военному училищу. Они-то знают точно, что надо делать в таком случае и, как это сделать правильно. Думая о дальнейшем своём намерении, относительно смертоносной находки, боцман всё перепроверил после своего посещения сухого отсека, чтобы не оставалось никаких следов, накрыл груз брезентом точно так, как было до его появления в этом месте. Ещё раз осмотрелся, после чего покинул отсек. Установивши на место крышку, он затянул болты и стал незаметно пробираться в свою каюту. На всё, он потратил больше одного часа и, когда шёл по палубе, над "Медузой" уже начала заниматься заря. На восточной части Средиземного моря, сквозь серую предрассветную мглу, проклёвывалось багряное зарево. "Скоро начнёт совсем светать, – решил про себя Залесский, пробираясь в надстройку с кормовой части судна. – Надо быть осторожным, не хватало ещё завалить такое дело". Благо фортуна оказалась на стороне боцмана и, спустя десять минут, он уже находился в своей каюте, разделся до пояса и стал умываться, подготавливаясь к новому трудовому дню.

Находясь в порту Амбарлы, Залесский неустанно пытался контролировать действия стюарда и чифа. Он нашёл себе работу на баке судна, начав готовить к покраске трап и леера трапа, ведущего с главной палубы правого борта на бак. Тюкал себе молоточком, работал скребком и внимательно наблюдал за парадным трапом. Вроде бы работает себе человек за сто метров от вахты у трапа, но всё и всех замечает, всё у него под контролем. Засёк Николай и тот самый чёрный "BMW", который снова подъезжал под самый парадный трап судна, и тех подозрительных кавказцев, которые на этот раз забирали с собой мастера и стюарда. Ночами боцману приходилось бодрствовать, ему не терпелось узнать, как будут сгружать смертоносный контрабандный груз. Уже на вторую ночь стоянки в порту Амбарлы, Залесский наблюдал, как чиф со стюардом доставали контрабандный груз, упаковав его в чёрные мешки для мусора, а утром, прямо во время завтрака, они сдали эти мешки на подошедший портовый мусорный сборщик. Дело было сделано, и цепочка замкнулась. Теперь Николай знал тайну теплохода "Медуза" и людей, которым эта тайна давала приличный бонус для безбедного сосуществования.