Подфлажник

– Если хорошая погода, то суток двое, а если в Чёрном море сильный шторм, тогда можем за Босфором и три дня, и пять простоять, но это редко бывает, – подробно информировал Залесского вахтенный, радуясь возможности профилонить, оставшееся до конца вахты, время. Беседа растянулась на минут сорок, и Николай ненавязчиво выудил из своего собеседника всю, интересующую его, информацию. Двое суток это совсем не десять, которые он провёл на сухогрузе "Blue Skay", и решиться на повторный вояж в новый нелегальный "круиз" ему было уже на много проще, чем в первый раз. Оставалось только избрать метод для проникновения на судно. Вот, о чём необходимо было задуматься Николаю, прежде, чем решиться на поступок, казавшийся рискованным и отчаянным.

Распрощавшись с вахтенным матросом парома "Герои Шипки", Залесский направился в сторону, формирующегося для погрузки на паром, одиночного состава из нескольких грузовых вагонов. Приблизившись к вагонам, он прошёлся мимо всего состава и насчитал двенадцать разных вагонов, выстроившихся, один за другим, на изгибе железнодорожной ветки, ведущей прямо к кормовой части парома. Среди этих вагонов находилось несколько цистерн и площадок, но в основном, там были крытые грузовые полувагоны, типа старых теплушек.

Выбрав один из пустых вагонов, Николай проник во внутрь и спрятался там среди вороха пустых картонных коробок. Сидя внутри, он успел уснуть, и проснулся от лязга сцепки вагонных замков и стука колёс. Выглянув в расщелину грузовых дверей, Залесский убедился, что состав начал движение в сторону парома. Не доезжая несколько метров до судна, состав остановился, и несколько членов команды судна, стали осматривать вагоны. Они подходили к вагонам, проверяли состояние пломб на вагонах с грузом, записывали их номера. Пустые же вагоны, они осматривали внешне или, заглянув внутрь вагона, не посещая его грузового отсека, так, на всякий случай. Ибо за несколько лет плодотворной работы, с турецкой стороны ещё ни одного раза не было инцидента с нелегальными эмигрантами. Понимая, что в его вагон тоже могут заглянуть, Николай спрятался под ворохом картонных коробок и замер там, ожидая досмотра и надеясь только на сопутствующую удачу.

Услышав лязг движущейся двери, он затаил дыхание под картонным ковром и стал усердно просить, про себя, Всевышнего о своём помиловании. Быстрее всего Господь услышал его молитвы и вошёл в положение несчастного морячка, попавшего в трудную и необъяснимую ситуацию, дав ему приятную возможность остаться не обнаруженным. Через какое-то время вагоны снова залязгали замками и буксами, продвигаясь всё ближе и ближе к парому. Теперь Николай немного расслабился и снова стал посматривать в щёлочку, замечая, как его вагон начал перемещаться в глубину трюма.

Когда транспортировка и погрузка вагонов закончилась, начали грузить легковые автомобили, в основном марки "форд", а именно, модели "форд фокус" и "форд транзит". После чего, по громкой судовой трансляции прозвучала команда: "Экипажу, занятому в креплении груза и вагонов, закрепить всё по-походному!" Вокруг вагонов послышался лязг металлических цепей и рокот воздушных гайковёртов, набивавших до отказа крепёжные цепи. Вскоре всё стихло, а через час с небольшим, Николай услышал, как вздрогнуло судно, и его корпус начал слегка вибрировать. Опытный моряк сразу понял, что запустили главные машины, которых, судя по двум вылетам мощных фальштруб, было на пароме две. Находясь внутри вагона, Николай отлично слышал лязг якорь цепи, это выбирали на баке якоря, при помощи которых судно смогло пришвартоваться к пирсу кормой. Якорные цепи продолжали лязгать около часа, то замолкая на время, то снова возобновляя свой металлический лязг. Вот, лязг стих, и двигатели стали работать размеренно и в такт, словно слаженный музыкальный коллектив, лабающий в унисон отработанную до мелочей руладу. Было ясно, что судно набирало ход. На палубе грузового трюма стало тихо и спокойно, только размеренно покачивались вагоны и поигрывали мягкими амортизаторами легковые автомобили. Для Николая всё складывалось самым наилучшим образом. Оставаясь в гордом одиночестве, он достал из своих запасов последний заныканный и подсохший бутерброд, и решил немного перекусить, запивая его маленькими глотками оставшейся газировки, после чего разлёгся на примятых картонных ящиках и уснул, чтобы ночью попытаться счастья, проникнув в жилую надстройку команды на проверенную "тихую охоту".

6