Читаем Подготовка подразделений к марш-броскам полностью

Хорошая подготовленность личного состава к ускоренному передвижению достигается при систематическом совершенствовании в ходьбе и беге. Это осуществляется путем ежедневной тренировки в передвижении на утренней зарядке, на занятиях по физической подготовке, в ходе спортивных тренировок и состязаний, а также на других занятиях по боевой подготовке.

При подготовке личного состава к ускоренному передвижению необходимо: постепенно наращивать физическую нагрузку, рассчитывая ее так, чтобы к концу каждого занятия у обучаемых оставались силы для дальнейших действий. Для этого уже на первых тренировочных занятиях следует объяснить личному составу, по какому варианту проводится тренировка, какой, где и когда целесообразно соблюдать режим ходьбы и бега. Такая практика дает возможность обучаемым и командирам лучше изучить наиболее целесообразный темп движения, поддерживать нужную скорость, учитывая время, условия грунта и рельеф местности. Обучение соблюдению наилучшего режима передвижения на различные дистанции следует проводить на занятиях по вариантам таблицы Наставления по физической подготовке и графикам, о которых говорилось выше.

Занятия по смешанному передвижению следует проводить в походном строю с чередованием по дням движения по заранее подготовленному маршруту в облегченной форме одежды с движением на незнакомой местности, с полной выкладкой и оружием, в разное время суток и при разной погоде.

Особое внимание должно быть обращено на тренировки подразделений ночью, в туман и в других трудных условиях обстановки.

в) Правильное распределение сил во время ускоренного передвижения

В результате напряженной физической работы у человека возникает утомление, проявляющееся в резком понижении работоспособности. У тренированного человека утомление при равном напряжении наступит позже. Умение правильно распределять свои силы во время ускоренного передвижения во многом способствует уменьшению утомляемости и тем самым помогает военнослужащим сохранять боеспособность.

Навыки правильного распределения своих сил во время ускоренного передвижения прививаются на утренней зарядке при тренировках в беге с постепенным увеличением дистанции от 1,5 до 3 км, на специальных занятиях, проводимых с целью подготовки к смешанному передвижению на расстояния до 6 км, а также при совершении кроссов до 3 км и более.

Все занятия по боевой подготовке, связанные с различными действиями на местности, а также все передвижения, связанные с приходом на место занятий и возвращением с них, должны способствовать не только повышению физической тренированности личного состава, но и привитию воинам навыков правильного распределения своих сил с целью сохранения боеспособности.

Начинать тренировки в марш-броске с постепенным ускорением движения нужно после предварительного обучения военнослужащих технике бега, приобретения ими навыков распределения сил по дистанции и усвоения режима скоростного передвижения. Только систематические тренировки обеспечат хорошую маршевую подготовку подразделений.

УСЛОВИЯ, СПОСОБСТВУЮЩИЕ СОХРАНЕНИЮ ВЫСОКОГО ТЕМПА МАРШ-БРОСКА

Для сохранения высокого темпа движения при совершении марш-бросков, кроме общей тренированности личного состава в пешем передвижении, немаловажное значение имеет ряд других условий.

Из этих условий главными являются умение преодолевать препятствия и быстро совершать посадку (высадку) на автомашины, бронетранспортеры, танки, воздушные десантные средства.

а) Умение преодолевать препятствия

На направлении движения подразделений в ходе совершения ими пеших марш-бросков могут встречаться различные естественные и искусственные препятствия, преодоление которых при недостаточной обученности воинов может сильно снизить темп движения. Обучение воинов быстрому преодолению препятствий развивает у них способность к сноровистым действиям на поле боя.

На учебных занятиях по преодолению препятствий решаются следующие задачи:

— обучение воинов наиболее выгодным в боевой обстановке приемам и способам преодоления различных препятствий;

— выработка у военнослужащих выносливости, ловкости и быстроты в действиях при передвижении на поле боя с разнообразными препятствиями и заграждениями;

— воспитание у воинов уверенности в своих способностях и силах, уверенности в том, что они смогут быстро достигнуть и уничтожить противника.

Занятия по преодолению препятствий вначале проводятся на 200-метровой полосе. После этого тренировка в выполнении приемов преодоления препятствий продолжается на местности, имеющей необходимые препятствия и заграждения: траншеи различной ширины и глубины, стены, заборы, проволочные заграждения, овраги, воронки от бомб и снарядов, скалы, ущелья, песчаные барханы, лесные завалы и заболоченные участки.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное