Читаем Подготовка подразделений к марш-броскам полностью

Тренировки в совершении марш-бросков являются основной частью маршевой подготовки войск, проводимой в процессе боевой подготовки.

Тренировки в совершении марш-бросков целесообразно планировать по периодам обучения. Зимой марш-броски следует проводить на расстояния до 4 км, летом — до 6 км, В начале каждого периода необходимо достигнуть определенной степени тренированности, что требует проведения не менее двух занятий в неделю. После этого можно, учитывая возрастание тренировочных нагрузок на других занятиях по физической подготовке, проводить тренировочные занятия по марш-броску один раз в пять дней.

При планировании тренировок необходимо строго соблюдать постепенность повышения физической нагрузки, а также учитывать общую физическую нагрузку личного состава в течение недели и месяца с учетом всех занятий по боевой подготовке.

Для тренировок может отводиться специальное время, а также должно широко использоваться время, которое отводится на следование подразделений на различные занятия и возвращение с них. Планировать с включением в расписание следует не только те занятия, на которые отведено специальное время, но и каждую попутную тренировку. Включение попутной тренировки в расписание занятий способствует более тщательной подготовке к ней со стороны руководителей занятий и более качественному ее проведению. Командир должен иметь схему маршрутов движения ко всем местам, где производится обучение подразделений, вне черты городка.

На путях к местам занятий следует специально оборудовать несколько маршрутов, обозначив отдельные участки движения указателями, на которых должно быть указано: расстояние, темп движения, какие отрабатывать перестроения, какие подавать команды и сигналы на каждом участке маршрута. Сложные и трудные маршруты следует прокладывать, как правило, вне дорог, по пересеченной местности, по горам, песчаной или болотистой местности, среди кустарника и леса с естественными препятствиями в виде канав, завалов и т. д.

Выбор маршрутов для тренировок и их оборудование осуществляются под личным руководством командиров. По возможности периодически маршруты для тренировок должны меняться и в нужной степени усложняться. Заблаговременная подготовка новых маршрутов является обязанностью штаба, который должен иметь схемы всех маршрутов и определять порядок их использования на каждый месяц.

Для лучшей подготовки личного состава подразделений к марш-броскам необходимо также использовать передвижения внутри территории части. Здесь также нужно заранее определить дистанции для ходьбы и бега. Передвижения на территории части на дистанции от 100 до 300 м можно совершать ускоренным шагом или бегом. Для этой цели командиры подразделений обязаны использовать время, отводимое по распорядку дня на передвижения. В ротных расписаниях занятий на неделю следует, помимо дней занятий и количества отводимого для них времени, указывать также темп передвижения подразделения. Точное выполнение плана таких тренировок лежит на обязанности сержантского состава и должно находиться под контролем офицеров.

При выездах на занятия на автомашинах и бронетранспортерах также можно успешно отрабатывать любые вопросы, относящиеся к совершению марш-бросков на различной местности, и проводить тренировки в ускоренном передвижении на короткие дистанции. Для этого командир обязан определять в недельном расписании занятий место, время и содержание каждой такой тренировки. Необходимо, чтобы командиры подразделений стремились использовать все имеющиеся у них возможности для совершенствования маршевой подготовки личного состава.

Приведенная таблица на стр. 26 показывает, какие дополнительные возможности имеет командир подразделения для организации и проведения тренировок в марш-броске с личным составом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное