Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

В1917 году по инициативе Британского Адмиралтейства в проект четырех находившихся в постройке подводных лодок типа «К» были внесены изменения, после чего эти лодки стали именовать субмаринами типа «М». Главным новшеством стало оснащение лодок огромным 305-мм орудием. Оно было размещено в специальной надстройке, примыкающей к передней части боевой рубки. Орудие могло стрелять с перископной глубины и открывать огонь уже через 30 секунд после обнаружения цели. Если лодка находилась в надводном положении, то она могла начинать стрельбу уже через 20 секунд. Тем не менее вся система имела один глобальный недостаток: орудие нельзя было перезарядить под водой, поэтому для произведения нового выстрела с перископной глубины все равно приходилось всплывать в надводное положение. Лодки типа «М» не принимали участия в боевых действиях, и тем не менее две из них были потеряны - обе в результате несчастных случаев. Один из них произошел в ноябре 1925 года, когда подводная лодка М-1 столкнулась с грузовым судом «Видар».

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 9 сентября 1917 г.

Экипаж: 65

Водоизмещение: надводное - 1594 т, подводное - 1946 т

Размерения: 90м х 7,5м х 4,9м

Вооружение: четыре 457гмм (на Мг3 - 533гмм) торпедных

аппарата, 305гмм орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

мощностью 2400/1600 л.с.

Даяьноаь плавания надводным ходом: 3840 мор. миль (7110 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе- 15 узлов,

при подводном ходе - 9 узлов

«Марлин»

Подводные лодки-цели «Марлин» («Marlin») и «Макрель» («Mackrel»), до 1956 года именовавшиеся Т-2 и ТЮ1, были заказаны в счет бюджета 1951 и 1952 годов. Одна из них строилась на Портсмутской военно-морской верфи, другая - на верфи «Электрик Боут компани». Это были самые маленькие американские субмарины за последние 50 лет - после вступления в строй подводных лодок типа «С» (1909 год). «Марлин» и «Макрель» использовались для обучения моряков технологии поиска и уничтожения подводных лодок и для отрабртки новых видов противолодочного оружия. В 1966-1967 годах «Макрель» переоборудовали в подводный исследовательский аппарат NRQ, снабдив лодку колесами для перемещения по морскому дну, манипулятором, телевизионными камерами и гидролокатором. За время эксплуатации аппарат совершил 225 погружений. Обе лодки пошли на слом в январе 1973 года.

Страна: США

Дата спуска на воду: 17 июля 1953 г.

Экипаж: 18

Водоизмещение: надводное - 303 т, подводное - 347 т

Размерения: 40м х 4,1м х 3,7м

Вооружение: 533гмм торпедный аппарат

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая

(мощность дизеля 1050 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 2000 мор. миль (3760 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 8 узлов,

при подводном ходе - 9,5 узла

«Марсопа»

Подводные лодки «Mapcona» («Marsopa»), «Дельфин» («Delfin»), «Тонина» («Tonina») и «Нарвал» («Narval») принадлежат к французскому типу «Дафнэ» и построены в Испании по лицензии. Лодки типа «Дафнэ» пользовались хорошим спросом на мировом рынке морских вооружений. Четыре лодки этого типа Франция продала Португалии, три - Пакистану и столько же - Южной Африке. В Португалии купленные лодки получили названия «Альбакоре» («Albacore»), «Барракуда» («Barracuda»), «Кашалоте» («Cachalote») и «Дельфин» («Elffin»), а в Пакистане - «Хан Гор» («Hangar»), «Шумук» («Shuck») и «Манго» («Manger»). Через некоторое время португальская подводная лодка «Кашалот» была перепродана Пакистану, получив имя «Гхази». В 1971 году, во время индо-пакистанского конфликта, пакистанская лодка «Хангор» потопила индийский фрегат «Кукри». Это была первая атака, совершенная подводной лодкой за период после окончания Второй Мировой войны 80.

Страна: Испания

Дата спуска на воду: 15 марта 1974 г.

Экипаж: 45

Водоизмещение: надводное - 870 т, подводное - 1045 т

Размерения: 58м х 7м х 4,6м

Вооружение: двенадцать 550гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1224/2600 л.с.а дизеля, два электродвигателя

Дальность плавания надводным ходом: 4300 мор. миль (8338 км) на 7,5 узла

Скорость: при надводном ходе - 13,5 узла,

при подводном ходе - 1 6 узлов

N3

Когда США вступили в Первую Мировую войну, американский военно-морской флот насчитывал в своем составе около 50 подводных лодок - от малых субмарин типа «А» и «В», базировавшихся на Филиппинских островах, до более крупных лодок типа «L». Семь субмарин типа «N», построенных вслед за лодками типа «L», не имели палубного орудия и были оснащены менее мощными, но зато более надежными двигателями. Такой же подход к выбору двигателей американцы сохранили и при строительстве субмарин последующих серий - «О», «R» и «S». Последние лодки этих серий вступили в строй только в 1922 году. В годы Первой Мировой войны американские подводные лодки, обладавшие небольшой автономностью, в основном использовались как средства береговой обороны. Подводная лодка N-1 в 1920 году получила новый бортовой номер - SS53. В 1931 году эта лодка была отправлена на слом.

Страна: США

Дата спуска на воду: декабрь 1910 г.

Э*ипв«. 25