Читаем Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира полностью

Впериод между 1959 и 1967 годом в Англии было построено тринадцать подводных лодок типа «Oберон», являвшихся усовершенствованным вариантом лодок типа «Порпойс» («Porpoise») 85. В отличие от предшествовавших субмарин, корпуса лодок этого типа были выполнены из особо высокопрочной стали, что позволяло субмаринам погружаться на глубину до 340 метров. Все оборудование лодок было выполнено максимально малошумным, а корпуса сделаны звуконепроницаемыми. В процессе модернизации «Oберон» головная лодка проекта и однотипная с ней лодка Юрфеус» («Orpheus») были снабжены дополнительным оборудованием, позволявшим готовить подводников для службы на атомных субмаринах. Oдна из подводных лодок типа «Зберон» - Юникс» («Юпух»)- во время англо аргентинского конфликта за право владеть Фолклендскими островами взаимодействовала с силами британского надводного флота и вела разведывательные операции.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 18 июля 1959 г.

Экипаж: 69

Водоизмещение: надводное - 2030 т, подводное - 2410 т

Размерения: 90м х 8,1м х 5,5м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3680/6000 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 9000 мор. миль (16 678 км) на 12 узлах

Скорость: при надводном ходе - 12 узлов,

при подводном ходе- 17,5 узла


«Один»


Лодка «Один» («Odin»)- головная подводная лодка второй серии британских субмарин типа «О», строившихся в Англии в конце 20Пх годов. Вместе с однотипными лодками «Олимпус» («Olympus»), «Орфеус» («Orpheus») и «Отус» («Otus») поначалу действовала в Ост Индии, а в 1940 году была переведена в Средиземное море. 14 июня 1940 года лодка «Один» была потоплена в заливе Таранто итальянским эсминцем «Страле» («Strale»). Двумя днями позже та же участь постигла лодку «Орфеус», уничтоженную возле Тобрука итальянским эсминцем «Турбине» («Turbine»). Другая подводная лодка типа «Один» П «Освальд» («Oswald») - была потоплена 1 августа 1940 года в Ионическом море эсминцем «Вивальди» («Vivaldi»). Лодка «Олимпус» 8 мая 1942 года затонула, подорвавшись на мине у берегов Мальты. «Отус» и однотипная с ней «Осирис» («Osiris») не пострадали во время войны и пошли на слом в Дурбане в сентябре 1946 года.

Страна: Великобритания

Дата спуска на воду: 5 мая 1928 г.

Экипаж: 54

Водоизмещение: надводное - 1475 т, подводное - 2030 т

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов, 102гмм

орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая

Дальность плавания надводным ходом: 5633 мор. миль (9500 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе- 17,5 узла,

при подводном ходе - 9 узлов


«Огайо»


Лодка «Югайо» («Ohio») - головная подводная лодка в серии американских атомных субмарин, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами. Лодки типа «Югайо» могут находиться в подводном положении в течение семидесяти суток. «Югайо» вошла в строй в ноябре 1981 года. В конце 90-х годов, кроме субмарины «Югайо» (бортовой номер SSBN726), в строю находились еще семнадцать подводных лодок данного типа: «Мичиган» (SSBN727), «Флорида» (SSBN728), «Джорджия» (SSBN729), «Генри М. Джексон»

(SSBN730), «Алабама» (SSBN731), «Аляска» (SSBN732), «Невада»

(SSBN733), «Теннесси» (SSBN734), «Пенсильвания» (SSBN735), «Западная Виргиния» (SSBN736), «Кентукки» (SSBN737), «Мэриленд» (SSBN738), «Небраска» (SSBN739), «РодОАйленд» (SSBN740), «Мэн» (SSBN741), «Вайоминг» (SSBN742) и «Луизиана» (SSBN743). Все эти субмарины подчиняются стратегическому авиационному командованию ВВС США.

Страна: США

Дата спуска на воду: 7 апреля 1979 г.

Экипаж; 155

Водоизмещение: надводное - 16 764 т, подводное - 18 750 т

Размерения: 170,7м х 12,8м х 11 м

Вооружение: 24 ракеты «Трайдент С4», четыре 533гмм

торпедных аппарата

Силовая упаковка: одновальная, ядерный реактор с водяным

охлаждением

Дальность плавания надводным ходом: не ограничена

Скорость: при надводном ходе - 24 узла,

при подводном ходе - 28 узлов


«Оржель»


На постройку океанской подводной лодки «Оржель» («Orzel») деньги были собраны среди населения Польши по подписке. «Оржель» и однотипная с ней подводная лодка «Вилк» («Wilk») строились в Нидерландах 86. Подводная дальность плавания этих субмарин составляла 190 км (102 мили) на 5 узлах, а глубина погружения - 80 метров. «Юржель» была заложена в январе 1935 года, а вошла в строй в феврале 1939 года. 14 сентября того же года польские подводные лодки, в связи с быстрым наступлением немцев, получили приказ идти в английские порты. «Вилк» пришла в британскую базу Росайт 20 сентября, а «Юржель» (командир - капитан-лейтенант Грудзиньский) добралась до нее лишь 14 октября, сначала зайдя в Ревель, 87 а затем совершив авантюрный переход в Англию без навигационных карт. 8 апреля 1940 года «Юржель» потопила два больших немецких войсковых транспорта, следовавших в Норвегию 88. Oднако ровно через два месяца - 8 июня 1940 года - «Юржель» погибла, подорвавшись на мине в Норвежском море. «Вилк» 20 июня 1940 года по ошибке потопила голландскую субмарину OQ3.

Страна: Польша

Дата спуска на воду: 15 января 1938 г.

Экипаж: 56

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия военной техники

Похожие книги

Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию
Ошибки в оценке науки, или Как правильно использовать библиометрию

Ив Жэнгра — профессор Квебекского университета в Монреале, один из основателей и научный директор канадской Обсерватории наук и технологий. В предлагаемой книге излагается ретроспективный взгляд на успехи и провалы наукометрических проектов, связанных с оценкой научной деятельности, использованием баз цитирования и бенчмаркинга. Автор в краткой и доступной форме излагает логику, историю и типичные ошибки в применении этих инструментов. Его позиция: несмотря на очевидную аналитическую ценность наукометрии в условиях стремительного роста и дифференциации научных направлений, попытки применить ее к оценке эффективности работы отдельных научных учреждений на коротких временных интервалах почти с неизбежностью приводят к манипулированию наукометрическими показателями, направленному на искусственное завышение позиций в рейтингах. Основной текст книги дополнен новой статьей Жэнгра со сходной тематикой и эссе, написанным в соавторстве с Олесей Кирчик и Венсаном Ларивьером, об уровне заметности советских и российских научных публикаций в международном индексе цитирования Web of Science. Издание будет интересно как научным администраторам, так и ученым, пребывающим в ситуации реформы системы оценки научной эффективности.

Ив Жэнгра

Технические науки