Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

Электрическая торпеда L5 имеет несколько модификаций. Универсальная противолодочноГЛротивокорабельная Модель 1 устанавливается на надводных кораблях, в то время как более тяжёлая Модель 3 используется подводными лодками. На основе Модели 1 создана облегченная торпеда Модели 4, применяемая только на надводных судах. В дальнейшем был также разработан экспортный вариант универсальная торпеда L5 Модели 4P. Все эти модификации оснащены активноЕпассивной системой наведения «ТомсонГСБР», обеспечивающей различные режимы атаки. Торпеды могут осуществлять как прямой, так и запрограммированный поиск цели, и в том и в другом случае используется гидроакустический метод наведения. Торпеды предыдущего типа L4 применяются самолетами и вертолетами. Предшественницей торпед L5 и L4 была тяжелая противолодочная торпеда L3, использовавшаяся как надводными кораблями, так и подводными лодками.

Классоружия: противолодочная и противокорабельная

торпеда

Фирмагразработчик: Direction Technique des Constructions

Navales

Страна: Франция

Вес: 930 кг

Размеры: калибр 533 мм, длина 4,4 м

Дальность: 5 мор. миль (9,25 км)

Боевая часть: 150 кг взрывчатого вещества

Скорость: 35 узлов

На вооружении: Франция, Бельгия, Испания

DCTN FI7

Торпеда FI7 стала первой телеуправляемой, принятой на вооружение французских ВМС. Созданная для ведения стрельбы по надводным целям с подводной лодки, она может использоваться либо в режиме дистанционного управления, либо в пассивном автономном режиме наведения. Оперативное переключение этих режимов осуществляется с панели управления, находящейся над пусковой площадкой. На конечном участке пути до цели включается устройство самонаведения торпеды, в котором обычно используется гидроакустическая система пассивного наведения. Для поставки на экспорт была разработана торпеда F17P, которая может использоваться как подводными, так и надводными кораблями. Ее приобрела Саудовская Аравия (для оснащения своих эскадренных миноносцев типа «Мадина»), а также Испания (для установки на подводные лодки типа «Лгоста» и модернизированные лодки типа «Дафне»). Торпеда F17P отличается от обычного варианта FI7 наличием активноСпассивной гидроакустической системы самонаведения, которая может действовать в автономном режиме.

Класс оружия: противокорабельная торпеда

Фирмагразработчик: Direction Technique des Constructions

Navales

Страна: Франция

Вес: 1410 кг

Размеры: калибр 533 мм, длина 5,9 м

Дальность: 9,7 мор. миль (18 км)

Боевая часть: 250 кг взрывчатого вещества

Скорость: 35 узлов

На вооружении: Франция, Испания, Саудовская Аравия

FFV Тр 42

Шведская торпеда Тр 42 стала базовой моделью для целой серии лёгких торпед. Она поступила на вооружение в середине 1983 года и первоначально предназначалась для вооружения малых противолодочных вертолетов шведских ВМС. Тр 42 была первой западной торпедой, дистанционно управляемой с воздуха. Источником тока для электродвигателя служат серебряноОщнковые аккумуляторы, а боеголовка оснащена как радиоуправляемым, так и контактным взрывателями. Торпеда имеет две скорости хода, переключать которые после запуска можно либо с помощью системы телеуправления, либо заранее запрограммировав устройство самонаведения. В последних модификациях Тр 42 применяется система управления на микропроцессорах, эти торпеды наилучшим образом приспособлены для борьбы с малошумными обычными (то есть неатомными) подводными лодками последнего поколения (SSK), действующими на небольшой глубине.

Класс оружия: противолодочная торпеда

Фирмагразработчик: FFV

Страна: Швеция

Вес: 298 кг

Размеры: калибр 400 мм, длина 2,44 м

Дальность: 10,8 мор. миль (20 км)

Боевая часть: 50 кг взрывчатого вещества

Скорость: 15/25 узлов

На вооружении: Швеция

FFV Тр 61

Торпеда Тр 61, предназначенная для борьбы с надводными целями, поступила на вооружение шведского флота в 1961 году. Эта тяжелая дистанционно управляемая торпеда не имела системы наведения на конечном участке подхода к цели (nonEterminal homing). Ею оснащались надводные корабли, подводные лодки и батареи береговой обороны. В 1984 году появилась торпеда Тр 613 с увеличенной дальностью хода, имевшая практически такой же двигатель, но получившая аппаратуру самонаведения на конечном участке пути. Бортовой компьютер, контролирующий движение торпеды, но мере необходимости может переключать заранее запрограммированные режимы поиска цели. Энергетическая установка торпеды работает на смеси перекиси водорода и этанола, двенадцатицилиндровая парогазовая установка позволяет торпеде двигаться, практически не оставляя пузырькового следа. По сравнению с современными электрическими торпедами, обладающими такой же скоростью, максимальная дальность парогазовых торпед в 3 5 раз выше.

Класс оружия: противокорабельная торпеда

Фирмагразработчик: FFV

Страна: Швеция

Вес: 1796 кг

Размеры: калибр 533 мм, длина 7 м

Дальность: 10,8 мор. миль (20 км)

Боевая часть: 250 кг взрывчатого вещества

Скорость: 45 узлов

На вооружении: Швеция, Норвегия

«Гарпун»