Читаем Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943 полностью

После этого «Морозини» переместилась на юго-запад от первоначальной позиции, перехватив в ночь на 15 марта голландский танкер «Осцилла» (6 341 брт). Фратериале выпустил по цели веером пять торпед, из которых три попали в судно. После этого лодка всплыла и открыла огонь из 100-мм орудия. После этого танкер пошел ко дну, 4 члена его экипажа погибли, а 51 спасся. «Осцилла» был построен в 1939 году компанией Van der Giessen & Zonen Scheepswerven в Нидерландах и принадлежал компании La Corona.

Продолжая патрулирование, «Морозини» наткнулась на крупный британский танкер «Педер Боген» водоизмещением 9 741 брт. Поздно вечером 23 февраля Фратериале выпустил по цели две торпеды, обе попали в нее. Однако, к удивлению капитана, танкер никак не хотел тонуть. Но добить его он не мог, так как на борту попросту закончились торпеды! Фратериале продолжал наблюдение за «Педер Богеном» и, не увидев вокруг признаков вражеских кораблей, в итоге отдал приказ подойти поближе и открыть огонь из пушки. Капитан был безмерно рад, когда после 70 выстрелов рано утром 24 марта судно все-таки пошло ко дну в точке с координатами 24°53′ с. ш., 57°30′ з. д. Этот танкер был построен в 1925 году компанией Dordr NV Scheepswerf Dordrecht в Дордрехте. Судно развивало скорость 10 узлов и принадлежало компании South Georgia Co. Ltd. Все 53 члена экипажа судна были спасены.

Ну а подводная лодка начала долгое путешествие домой, достигнув Бордо 4 апреля.

Подводная лодка «Джузеппе Финци» (командир — Уго Джаудиче) отправилась к далеким берегам Америки 6 февраля. В течение нескольких дней после отплытия экипажу пришлось ремонтировать один из двигателей. Эти работы заняли более шести дней и проводились в очень сложных условиях. Из-за этой поломки 10 февраля капитан не смог атаковать замеченный поблизости конвой. 28-го числа на борту была принята радиограмма, в которой лодке предписывалось следовать не к Багамским островам, а в Карибское море. 3 марта «Финци» достигла пролива Мона (между островами Эспаньола и Пуэрто-Рико), но серьезная неисправность одного из запорных клапанов выпускного коллектора вынудила лодку передислоцироваться в район, не столь хорошо просматриваемый воздушной разведкой противника. Ремонт занял четыре дня, и в течение этого периода субмарина перехватила танкер, который не удалось атаковать. В этот момент экипаж обнаружил, что оба перископа вышли из строя. Несмотря на эти неисправности, 6 марта «Финци» четырьмя торпедами потопила французский танкер «Мельпомена» (по другим данным «Мельпомезе») водоизмещением 7 011 брт. Судно было построено на верфи Forges et Chantiers de la Gironde и принадлежало «Военно-судоходной компании». «Мельпомена» затонула в точке с координатами 23°35′ с. ш., 62°39′ з. д., и все 49 членов экипажа позже были спасены.

Вскоре после этого «Финци» перехватила другое судно — шведский пароход «Scane» водоизмещением 4 528 брт, который был потоплен в ночь на 6 марта тремя торпедами и несколькими орудийными залпами. Этот старый грузопассажирский пароход был построен в 1921 году на верфи A/B Lindholmens в Гетеборге и принадлежал судоходной компании Translatlantic, Rederiaktiebolaget, также из Гетеборга. Кстати, на момент атаки судно было переименовано и носило название «Борен». Пароход пошел ко дну в точке с координатами 20°50′ с. ш., 62°05′ з. д., при этом все 36 членов экипажа были спасены.

Два дня спустя лодка начала движение к месту, ранее согласованному для перекачки топлива для упоминавшейся «Морозини». Во время этого перехода экипаж заметил танкер, который был быстро потоплен шестью торпедами. Это был норвежский «Charles Racine» водоизмещением 9 957 брт, построенный в 1937 году на верфи Odense Staalskibsvaerft в Дании и принадлежащий компании Skibs-A/S Snefonn. Торпедирование произошло в точке 23°10′ с. ш., 60°28′ з. д., и снова все члены экипажа в составе 41 человека сумели спастись.

13 марта, передав 21 тонну топлива на «Морозини», Джаудиче отправился в долгий обратный путь, достигнув базы вечером 31 марта.

Единственной лодкой группы «Да Винчи», которая в марте 1942 года не добилась успеха, была «Торелли», не сумевшая закрепить свои февральские достижения. Ее единственная атака на английский пароход «Drari» (10 530 брт), состоявшаяся 12 марта, была неудачной.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
1941. Пропущенный удар
1941. Пропущенный удар

Хотя о катастрофе 1941 года написаны целые библиотеки, тайна величайшей трагедии XX века не разгадана до сих пор. Почему Красная Армия так и не была приведена в боевую готовность, хотя все разведданные буквально кричали, что нападения следует ждать со дня надень? Почему руководство СССР игнорировало все предупреждения о надвигающейся войне? По чьей вине управление войсками было потеряно в первые же часы боевых действий, а Западный фронт разгромлен за считаные дни? Некоторые вопиющие факты просто не укладываются в голове. Так, вечером 21 июня, когда руководство Западного Особого военного округа находилось на концерте в Минске, к командующему подошел начальник разведотдела и доложил, что на границе очень неспокойно. «Этого не может быть, чепуха какая-то, разведка сообщает, что немецкие войска приведены в полную боевую готовность и даже начали обстрел отдельных участков нашей границы», — сказал своим соседям ген. Павлов и, приложив палец к губам, показал на сцену; никто и не подумал покинуть спектакль! Мало того, накануне войны поступил прямой запрет на рассредоточение авиации округа, а 21 июня — приказ на просушку топливных баков; войскам было запрещено открывать огонь даже по большим группам немецких самолетов, пересекающим границу; с пограничных застав изымалось (якобы «для осмотра») автоматическое оружие, а боекомплекты дотов, танков, самолетов приказано было сдать на склад! Что это — преступная некомпетентность, нераспорядительность, откровенный идиотизм? Или нечто большее?.. НОВАЯ КНИГА ведущего военного историка не только дает ответ на самые горькие вопросы, но и подробно, день за днем, восстанавливает ход первых сражений Великой Отечественной.

Руслан Сергеевич Иринархов

История / Образование и наука