Читаем Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943 полностью

Там ночью 28 мая «Барбариго» перехватила британское торговое судно «Чалбери» водоизмещением 4 835 брт, немедленно запросив разрешение на атаку, поскольку оно находилось в зоне, ранее запрещенной штабом Дёница. После получения надлежащего разрешения коммандер Гросси потопил это судно в позиции 6°35′ с. ш., 29°25′ з. д. «Чалбери» принадлежал компании Alexander Shipping и был построен на верфи Burtisland Shipbuilding в Шотландии. Два члена экипажа судна погибли, и 40 были спасены.

30 мая, израсходовав большую часть дизтоплива, «Барбариго» отправилась в долгий обратный путь, с триумфом достигнув Бордо 16 июня.

Подводная лодка «Команданте Капеллини» (командир — Марко Риведин) 11 мая, находясь на патрулировании на позиции 19°33′ с. ш., 26°48′ в. д., перехватила конвой из 9 судов. Однако атака не получилась, зато корабли эскорта подвергли лодку «интенсивной охоте». Но, несмотря на нанесенные повреждения, субмарина смогла продолжить плавание.

19 мая «Капеллини» обнаружила отставшее от конвоя OS.27 (Англия — Западная Африка) судно и потопила его. Это был шведский теплоход «Тиснарен» (5 747 брт). Это было старое судно, построенное на верфях Gutaverken A/B of Gothenburg в Швеции в 1918 году. «Тиснарен» принадлежал судоходной компании Transatlantic Rederiaktiebolaget. Место атаки было указано в журнале лодки как 03°38′ с. ш., 32°01′ з. д., в то время как на самом деле оно затонуло в точке с координатами 03° с. ш., 33° з. д. Жертв не было, все 40 членов экипажа были позже спасены.

На рассвете 24 мая лодка, находившаяся тогда в позиции 03°59′ ю. ш., 35°01′ з. д., обнаружила соединение кораблей, которое из-за большого расстояния не могло быть атаковано. Несомненно, это был тот же отряд, который атаковала подлодка «Барбариго».

Два дня спустя, во время поиска парохода, о котором ранее сигнализировала «Архимеде», «Капеллини» была атакована американской летающей лодкой «Каталина», но все бомбы упали далеко от нее. В этот момент, исчерпав запас топлива, лодка начала обратный путь на базу.

Ночью 31 мая в 1 000 км к северо-востоку от Форталезы лодка перехватила танкер британского флота «Динсдейл» водоизмещением 8 250 брт. Риведин выпустил по нему сразу шесть торпед, из которых четыре поразили цель. Несмотря на это, танкер затонул только в 06.12 следующего дня. Это был новейший танкер, спущенный на воду 11 апреля 1942 года и завершавший свой первый рейс. Судно было построено фирмой Harland & Wolff, информации о пострадавших в результате атаки нет. Тем временем «Капеллини» продолжила путь, достигнув Бордо 19 июня.

Итальянское мифотворчество по поводу атак крупных надводных кораблей продолжил командир подводной лодки «Архимеде» Газзана-Приароджиа. 23 мая он доложил своему командованию об «успешной атаке» американского тяжелого крейсера «Pensakola» (9 100 брт), не настаивая, правда, на его потоплении. На самом деле он атаковал американскую плавбазу гидроавиации, которая тащила за собой на буксире вышеупомянутое многострадальное бразильское судно «Commandante Lira». Вполне вероятно, что Газзана-Приароджиа принял взрывы глубинных бомб, сброшенных с эсминца охранения, обнаружившего его лодку, за взрывы своих торпед.

Зато сама «Архимеде» подверглась длительному преследованию американских кораблей и атакам глубинными бомбами. В результате из корпуса начало вытекать топливо, что облегчало обнаружение лодки. Штаб приказал «Архимеде» сместиться дальше на север, где было более безопасно. В конце концов лодка израсходовала запас топлива и отправилась в обратный путь. 15 июня было перехвачено и атаковано американское судно «Colombian» (4 954 брт), но все выпущенные торпеды прошли мимо цели. В тот же день «Архимеде» перехватила и потопила панамское грузовое судно «Cardina» (5 586 брт). 27 июня, находясь уже вблизи Азорских островов, «Архимеде» перехватила большой конвой, сопровождаемый несколькими соединениями эскорта. Но Газзана-Приароджиа не смог атаковать его из-за большого расстояния и курса кораблей. Лодка вернулась на базу в Бордо 4 июля.

Ничем не смогла отличиться в мае подводная лодка «Багнолини» (командир — Тен). 28-го числа она неудачно атаковала четырьмя торпедами танкер «Canadolite» (11 309 брт). На лодке был зафиксирован только один взрыв. Надо ли говорить, что никакого официального подтверждения эта атака не получила.

Таким образом, в этом походе к берегам Бразилии 4 вышеупомянутые подводные лодки потопили только 3 судна водоизмещением всего 18 792 брт и 1 судно (5 052 брт) тяжело повредили. Надо признать, что результаты их действий были довольно-таки скромными и не могли внушить оптимизма итальянскому командованию.

В мае — июне у берегов Бразилии патрулировала также и подлодка «Леонардо да Винчи». Первоначально ее поход планировался для нанесения удара по союзным кораблям в порту Рио-де-Жанейро. Эта задача для данной лодки была снята тогда, когда лодка уже достигла бразильских вод. Видимо, итальянское командование сочло эту запланированную атаку слишком рискованной, если не сказать — просто авантюрной.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
1941. Пропущенный удар
1941. Пропущенный удар

Хотя о катастрофе 1941 года написаны целые библиотеки, тайна величайшей трагедии XX века не разгадана до сих пор. Почему Красная Армия так и не была приведена в боевую готовность, хотя все разведданные буквально кричали, что нападения следует ждать со дня надень? Почему руководство СССР игнорировало все предупреждения о надвигающейся войне? По чьей вине управление войсками было потеряно в первые же часы боевых действий, а Западный фронт разгромлен за считаные дни? Некоторые вопиющие факты просто не укладываются в голове. Так, вечером 21 июня, когда руководство Западного Особого военного округа находилось на концерте в Минске, к командующему подошел начальник разведотдела и доложил, что на границе очень неспокойно. «Этого не может быть, чепуха какая-то, разведка сообщает, что немецкие войска приведены в полную боевую готовность и даже начали обстрел отдельных участков нашей границы», — сказал своим соседям ген. Павлов и, приложив палец к губам, показал на сцену; никто и не подумал покинуть спектакль! Мало того, накануне войны поступил прямой запрет на рассредоточение авиации округа, а 21 июня — приказ на просушку топливных баков; войскам было запрещено открывать огонь даже по большим группам немецких самолетов, пересекающим границу; с пограничных застав изымалось (якобы «для осмотра») автоматическое оружие, а боекомплекты дотов, танков, самолетов приказано было сдать на склад! Что это — преступная некомпетентность, нераспорядительность, откровенный идиотизм? Или нечто большее?.. НОВАЯ КНИГА ведущего военного историка не только дает ответ на самые горькие вопросы, но и подробно, день за днем, восстанавливает ход первых сражений Великой Отечественной.

Руслан Сергеевич Иринархов

История / Образование и наука