Читаем Поход на Москву полностью

Подробности боя таковы. В 2 часа ночи 24 августа было получено приказание занять к 5 часам утра позицию в районе разъезда Паньшино и реки Сакарка, где и действовать совместно с бронепоездом «Вперед за Родину» и конными частями генерала Улагая. Около 7 часов бронепоезд, будучи головным, имел бой у моста через реку Сакарка. Бой протекал в крайне невыгодных для бронепоезда условиях, так как последний подвергался обстрелу красной артиллерии в лоб и с правого фланга одновременно. К 8 часам утра бронепоезд получил уже пять прямых попаданий и имел трех убитых. К этому времени части генерала Улагая были оттеснены красными от южного берега реки Сакарка и отошли немного к юго-западу. К 11 часам утра выяснилось, что артиллерия красных заняла позицию группами вдоль древнего вала и железнодорожной линии. Для бронепоездов создалась почти невозможная обстановка. Фланговый огонь красной артиллерии преследует их на протяжении всего боевого участка длиной в 12–15 верст. Прямые попадания следуют одно за другим, железнодорожные пути перебиваются снарядами. К 1 часу дня красной артиллерией приведен в негодность мост через реку Котлубань в тылу бронепоездов и вскоре же прочно занят ими, причем там же захвачен вспомогательный поезд. Далее, вследствие разрушения железнодорожного пути артиллерийскими снарядами, оба бронепоезда оказались запертыми, имея свободный участок менее одной версты, что лишало их возможности путем маневрирования уходить из-под огня пристрелявшейся артиллерии красных. Последствия не замедлили сказаться. Около 2 часов дня неприятельскими снарядами была зажжена пулеметная платформа. Большая часть обслуживавшей ее команды убита и ранена, часть пулеметов разбита. В одном из орудий неприятельским снарядом поврежден поворотный механизм, в другом заклинился снаряд. Осколком снаряда поврежден бронепаровоз. Пешая разведка бронепоезда установила, что железнодорожное дефиле в тылу у бронепоездов занято красной кавалерией, с пулеметами на тачанках. Таким образом, дать знать пешим порядком на станцию Котлубань о происшедшем не представлялось возможным. С бронепоезда «Вперед за Родину» начали поступать донесения о том, что он совершенно небоеспособен. Вскоре после этого бронепоезд «Вперед за Родину», наехав на перебитый путь, потерпел крушение. Учитывая создавшееся положение, около 3 часов дня решено было спешиться, взять легкие пулеметы и цепью отходить в западном направлении для соединения со своими частями. Дабы не дать возможность красным, по исправлении пути, увести бронепоезд «Генерал Алексеев», последний был пущен на бронепоезд «Вперед за Родину», что повлекло за собой крушение. Видя это, красные сосредоточили по бронепоездам весь артиллерийский огонь и пошли в атаку. Первым выскочили из дефиле кавалерия и пулеметные тачанки. Пулеметным и ружейным огнем бронепоездных цепей красные были отбиты. Цепи продолжали отходить, временами залегая и отстреливаясь от наседавшей красной кавалерии. Раненые затрудняли отход. Командир бронепоезда «Вперед за Родину» полковник Скоритовский отбился от цепи своего бронепоезда и шагах в ста от оставленных бронепоездов был настигнут группой красных всадников. По впечатлению, создавшемуся в цепи, он застрелился из имеющегося у него револьвера, так как падающим на землю его видели, когда красные были от него в нескольких шагах. Найденный на другой день его труп имел одну пулевую рану в область сердца, и, кроме того, у него было снесено лицо и часть лба выстрелом в упор из винтовки уже после его смерти. Рубленых ран не было. Труп был раздет и в нескольких местах обожжен.

Верстах в 4–5 от места оставления бронепоездов цепи были приняты на себя сотней нашей кавалерии, которая оказала помощь сначала огнем, а затем размещением раненых по лошадям. Далее отряд бронепоездов присоединился ко взводу кубанской батареи, расположенному на позиции в этом районе. Часов около 10 вечера взвод этот снялся с позиции и отошел к деревне Котлубань. С ним последовал и личный состав бронепоездов, который затем пешим же порядком двинулся на станцию Котлубань. Здесь выяснилось, что контратакой конницы генерала Улагая около 6 часов вечера красные были оттеснены от станции Котлубань и что оставленные бронепоезда находятся в нейтральной зоне между нашими и красными. Потери бронепоезда: убитых 6, раненых 11. Младший урядник Кароль сгорел на пулеметной бронеплатформе. Большая часть потерь была понесена во время боя на бронепоезде.

В. Липеровский{289}

«Желбат-2»{290}

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих героев
100 великих героев

Книга военного историка и писателя А.В. Шишова посвящена великим героям разных стран и эпох. Хронологические рамки этой популярной энциклопедии — от государств Древнего Востока и античности до начала XX века. (Героям ушедшего столетия можно посвятить отдельный том, и даже не один.) Слово "герой" пришло в наше миропонимание из Древней Греции. Первоначально эллины называли героями легендарных вождей, обитавших на вершине горы Олимп. Позднее этим словом стали называть прославленных в битвах, походах и войнах военачальников и рядовых воинов. Безусловно, всех героев роднит беспримерная доблесть, великая самоотверженность во имя высокой цели, исключительная смелость. Только это позволяет под символом "героизма" поставить воедино Илью Муромца и Александра Македонского, Аттилу и Милоша Обилича, Александра Невского и Жана Ланна, Лакшми-Баи и Христиана Девета, Яна Жижку и Спартака…

Алексей Васильевич Шишов

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука