Полет в неизвестность

— Михаил Иванович, готовьте проект приказа о зачислении господ Бааде и Бурхольда консультантами в инженерно-техническую группу. Размер оклада, положенные надбавки, вид продовольственного и вещевого довольствия согласуете со мной отдельно. Да, и закрепите за ними легковую машину с водителем. Забирайте их сейчас к себе и скажите майору Бурляеву, чтобы тот с переводчиком помогли немцам заполнить анкеты и написать заявления.

Кубацкий переступил с ноги на ногу, но с места не сдвинулся. Савельев поднял на него глаза. Зампотылу неуверенно спросил:

— Товарищ подполковник, может, сами Бурляеву позвоните?

— Ладно, Михаил Иванович, иди, — недовольно пробурчал Савельев, — я сам поручу Бурляеву.

После ухода Кубацкого и Бааде Снигирев заметил начальнику:

— Ты бы, Александр Васильевич, серьезно поговорил с Бурляевым. Хамит он людям, пугает их. Раньше только технарей гнобил, теперь и оперсостав, и военных.

— Собери факты, опроси людей и представь мне без подписи. Да, установи наружку за Бааде, Бурхольдом и всеми ведущими специалистами, которые дадут согласие на сотрудничество с нами. Нужно проверить, не ведут ли они двойную игру.

* * *

Летчики доставили спецпочту. В пакете из Центра Савельев обнаружил несколько секретных документов. Первым была копия письма наркома авиационной промышленности СССР А.И. Шахурина в ЦК ВКП(б) от 24 июня 1945 года Нарком писал:

«С нашей точки зрения, было бы целесообразно иметь на территории оккупированной нами зоны Германии специального типа организации с особым режимом (под наблюдением НКВД), где немецкие ученые могли бы вести научно-исследовательскую работу по нашим заданиям».

Далее Шахурин предлагал прекратить демонтаж крупных немецких предприятий, занимавшихся в годы войны выпуском самолетов и двигателей. В списке значились опытный завод фирмы «Юнкерс» в Дессау, опытный завод фирмы «Зибель» в Галле, центры по производству авиадвигателей фирмы «БМВ» в Штасфурте и Унзебурге, опытный завод «Хейнкель» в Ростоке, авиационный институт DVL, всегерманский институт испытания материалов, завод «Лангбейн — Пофангаузер», завод «Зюд И.Г. Фарбениндустри» в Лейпциге.

Заводы в Дессау и Лейпциге были объектами ответственности опергруппы Савельева.

Сталин, видимо, быстро согласился с наркомом авиапрома, так как уже 30 июня состоялось совместное постановление ЦК ВКП(б) и Совнаркома СССР, которое обязывало гражданские и военные власти в срок до 1 января 1946 года на базе указанных выше бывших немецких авиапредприятий создать научно-производственные организации системы Наркомата авиационной промышленности СССР, сконцентрировав в них все конструкторские и инженерные силы из немцев, добровольно согласившихся сотрудничать с органами советской власти либо выявленных в лагерях военнопленных и интернированных. Постановлением запрещалась эвакуация в СССР материалов, станков и оборудования этих заводов, а также изделий любой степени готовности.

Прочитав документ, Савельев недоумевал: «Как же так? Ведь это же грубейшее нарушение договоренностей с союзниками. Если они узнают, а они рано или поздно узнают, скандал разгорится нешуточный!» Он хорошо помнил, что в конце мая на заседании Союзного контрольного совета в Берлине по предложению американской стороны четырьмя командующими союзных войск в Германии был принят и подписан закон № 25 для оккупированной территории Германии «О контроле над научными исследованиями», согласно которому все военные исследовательские организации должны быть распущены, а постройки военного характера уничтожены или вывезены.

В конверте оказалось сопроводительное письмо, которым Савельеву вменялось в обязанность неукоснительно исполнять постановление ЦК и советского правительства. Савельев немедленно запросил шифровкой Центр: так выполнять или не выполнять? Вскоре пришел ответ, подписанный генералом Барышниковым: «Выполнять! И не умничать!»

«Конечно, с одной стороны, — думал Савельев, — работа теперь несколько упрощается. С опергруппы снимается забота о транспортировке в Союз обнаруженных машин, оборудования и материалов. На Наркомат авиационной промышленности возлагаются задачи производственного характера и материально-технического обеспечения авиапредприятий, которые должны быть организованы в Германии. Да и охрану, скорее всего, передадут НКВД. Но, с другой стороны, появится, как пить дать, куча начальников из Наркомавиапрома, НКВД и на кухне, как водится в коммунальной квартире, начнется толкотня и неразбериха».

Раздумья Савельева прервал шифровальщик:

— Товарищ подполковник, — он протянул расшифрованный текст, — только что из Центра.

Савельева вызывали на совещание в главк.

На следующий день перед отлетом он поручил Снигиреву провести совещание с инженерно-техническими работниками и познакомить наших спецов с немцами. Еще раз уточнить главную задачу: поиск авиационных реактивных двигателей и реактивного бомбардировщика.

Зебурха из Москвы так и не дождались. Запрашивать Центр было нельзя, намылят шею. В кабинет вновь заглянул зампотылу Кубацкий.