Второй надеждой является надежда на то, что машина — заменяя старых специалистов, квалифицированных ремесленников и тех высококвалифицированных рабочих, на основе которых построены старые английские профсоюзы, тред–юнионы, на рабочих неквалифицированных — тем самым кого угодно сделает способными к работе на какой угодно машине, и это повлечет за собой такое единство рабочего класса, что прежнее разделение на различные профессии прекратится, а осознание такого единства одержит верх и пойдет на пользу борьбе против класса власть имущих. На это нельзя дать однозначный ответ. Верно, что машина, как правило, в весьма широком объеме заменяет именно высокооплачиваемых и квалифицированных рабочих, ибо любая индустрия, само собой разумеется, старается внедрить такие машины, которыми она стремится заменить рабочих, владеющих редкими профессиями. Чаще всего в сегодняшней индустрии наблюдается прирост в прослойке рабочих средней квалификации, прошедших обучение на производстве, т. е. не прежним путем, когда квалифицированных рабочих обучали в специальном учебном процессе; речь идет о тех рабочих, которые обучались, стоя прямо у станка. Тем не менее, и они зачастую были в значительной мере специалистами. Ведь пока, например, ткач, проходящий обучение на производстве, достигнет наивысшей степени квалификации, т. е. будет использовать машину для своего предпринимателя на полную мощность и сам добьется наибольшей зарплаты, все–таки пройдет несколько лет. Разумеется, для других категорий рабочих типичный нормальный срок производственного обучения существенно меньше, чем для упомянутой здесь. И все–таки хотя этот прирост количества рабочих означает ощутимое ослабление профессиональной специализации, о ее полной отмене не может быть и речи. А с другой стороны, профессиональная специализация и требования к профессиональной квалификации повышаются прежде всего в производстве и для прослоек, располагающихся