Так чем же оказалось знаменито «УВС-1»? А тем, что это была единственная из разоблачённых частных военно-строительных компаний в стране, причём никто не подозревал, что она частная. По законам сталинского и хрущёвского времени, её, конечно же, не могло быть. Однако управление-призрак существовало, прекрасно работало вопреки всему и даже дошло до Берлина. Его организатора и идейного вдохновителя Николая Павленко сложно назвать цеховиком в привычном понимании этого слова. По сути, «УВС-1» было подпольным цехом, только вместо пошива одежды оно занималось строительством военных объектов. Как такое возможно, спросите вы. Одно дело — шить из неучтённого материала в подвалах или, например, в психбольнице, платья из ситца, а другое — у всех на виду что-то строить. Свой трудовой путь «бизнесмена» Павленко начал во время войны с того, что сбежал из воинской части в октябре 1941 г., выписав себе поддельные документы. Удрал он не один, прихватив с собой ещё несколько дезертиров. Обосновались они в Калинине, сделав печать «Участок военно-строительных работ Калининского фронта» («УВСР-5»). В типографии за взятку «предприниматели» напечатали бланки всех нужных документов, накладные, договора, наряды, подобрали брошенные при отступлении армии несколько грузовиков, бульдозеров и другую технику. В результате без рубля государственных инвестиций родилась полноценная военно-строительная часть. В таком виде Павленко с товарищами предстал перед командованием Калининского фронта. Какой начальник откажется от такого подарка — техника есть, личный состав в наличии, надо только оформить договоры на строительные работы, и в бой — на бульдозерах и самосвалах!
Так и сделали. Павленко с подельниками были поставлены на полное воинское довольствие и стали жить — не тужить, но при этом и вкалывать на совесть. Они чинили дороги, восстанавливали мосты, строили аэродромы и госпитали. В это «частное» подразделение военкоматы отправляли пополнение из числа новобранцев и выписавшихся из госпиталей бойцов с рабочими специальностями. Никто не подозревал, что все документы «УВСР-5» поддельные, а печать вообще вырезана из подошвы. Строительная часть Павленко успешно прошла всю войну и победно завершила её в самом сердце Германии. Уже после Победы, дав взятку Управлению вещевого и обозного снабжения Министерства обороны, а также военной комендатуре Штутгарта, Павленко получил железнодорожный эшелон из тридцати вагонов. Генералы вывозили трофейное добро чемоданами, маршалы — вагонами, но до Павленко им всем было далеко. Он вывез целый эшелон строительной техники, не забыв грузовые и легковые автомобили, тракторы и т. д. Павленко умудрился загрузить и реквизированное у местных продовольствие: муку, сахар, крупы и даже две сотни голов домашнего скота. Пригнав эшелон в Калинин и кое-что продав, далее он мучительно размышлял, продолжать ли рискованный промысел в мирное время. Но решил от греха подальше демобилизовать большую часть своей команды. Рядовым «бизнесмен» заплатил от 7 до 12 тыс. руб., офицерам — от 15 до 25, а себе «скромно» оставил 90 тыс.[468]
Но натура предпринимателя взяла своё! Поэтому вывезенную из Германии технику Павленко продавать не стал, а вновь организовал в Калинине строительную артель «Пландорстрой». Но развернуться здесь у него не получилось — слишком много было проверяющих. Пришлось перебраться на Западную Украину, во Львов, куда приехала и часть его бывших подчинённых. После очередных раздумий Павленко решил продолжить игру «в войну» по опробованной схеме, минимизирующей количество проверок. Он создал «Первое управление военного строительства», или «УВС-1», где дело было поставлено «по-взрослому». Штаб части располагался в Кишинёве, имея, как и положено, забор, охрану, КПП, солдат-срочников. Строило «УВС-1» в Молдавии, Украине, Белоруссии, Прибалтике. Работали на совесть, так что получали подряды от десятков предприятий и организаций. Павленко не боялся привлекать специалистов со стороны и платил им много больше, чем на госпредприятиях. Лично проверял объекты, лично платил премии.