Читаем Полководческое искусство полностью

Границы, которые имеются у возможности провести операцию на внутренних линиях, особенно отчетливо сказались в 1866 г. в действиях австрийской Северной армии. Основные ее силы в 180 тысяч человек 21 июня выступили из мест своей дислокации в Моравии и Богемии. Фельдцейхмейстер фон Бенедек предполагал сначала выйти на плато на правом берегу верхней Эльбы между Йозефштадтом, Кёнигинхофом и Милетином. Оттуда он задумывал перейти в наступление, направление которого определялось бы в зависимости от обстоятельств. Марш в Богемию, вдоль границы с графством Глац, проходил после сосредоточения в три крупных колонны. 25 июня передовые части правой колонны вышли к Эльбе. Глубина эшелонирования армии составила (вплоть до последних ее частей под Гайерсбергом и Литомышлем) около 70 км. Под командованием кронпринца Саксонии стояла вторая группировка силами в 65 тысяч человек, находясь за Изером, между Турнау и Юнг-Бунцлау. Австрийской стороне было известно, что против нее движется армия принца Фридриха-Карла. Сосредоточение армии кронпринца прусского в Силезии и в графстве Глац на фланге наступления австрийских главных сил было также обнаружено. Поступившие 26 июня донесения позволяли с большой точностью оценить подход армии кронпринца прусского. По-прежнему придерживались намерения провести запланированное развертывание в районе Кёнигинхоф – Йозефштадт – Милетин. Для его прикрытия к Находу был двинут корпус с кавалерийской дивизией, а еще один к Траутенау. Эти корпуса должны были выполнить ту же задачу по отношению к армии кронпринца прусского, что и армия кронпринца саксонского – к армии принца Фридриха-Карла. Прикрывшись таким образом с обоих направлений, Бенедек полагал, что сможет реализовать предполагаемое развертывание. Вследствие его распоряжений 27 июня начались бои с армией кронпринца прусского. Так как одновременно кронпринц Саксонии был вынужден оставить рубеж Изера и отойти на Йичин, Бенедек планировал двинуть главные силы на его поддержку. Однако ход событий 28 июня побудил фельдцейхмейстера вновь отказаться от этого намерения. Пруссаки одержали победы под Зоором и Скалицем. Отход на север был признан невыполнимым, а потому приказали сосредоточить армию меду Йозефштадтом и Милетином за верхней Эльбой. Армейская группа кронпринца Саксонии сражалась под Йичиным 29 июня неудачно, а к утру 30 июня отошла к Милетину, Горицу и Шмидару. Вследствие этого позиция, занятая главными силами австрийской Северной армии на возвышенности правого берега верхней Эльбы напротив армии кронпринца Пруссии, теперь была лишена действенной защиты фланга. Поэтому фельдцейхмейстер днем 30 июня отдал приказ о повороте вполоборота влево в район к северо-западу от Кёниггреца на позицию на правом берегу Эльбы.

Колебания в решениях австрийского главнокомандования позволяют прояснить всю сложность его положения и невозможность провести эффективную операцию по внутренним линиям против концентрического прусского наступления.

Если 26 июня еще можно было бы одержать победу над армией кронпринца Пруссии, то использовать ее за счет преследования в горной местности из-за подхода Фридриха-Карла, угрожавшего флангу и тылу австрийской армии, уже было нельзя.

Вопрос об операции на внутренних линиях также встал в 1904 г. и перед генералом Куропаткиным в начале войны в Маньчжурии.

Японская 1-я армия 1 мая 1904 г. сумела форсировать р. Ялу. Так называемый Восточный отряд русских, насчитывавший 16 тысяч человек, которому была поручена защита речного рубежа, отступил к горным перевалам, ведшим к Ляояну. Из-за этого удалось высадиться на Ляодунском полуострове 2-й японской армии. После овладения мощной русской позицией на Цзиньчжоуском перешейке[330] части ее обложили Порт-Артур, в то время как 4 дивизии наступали вдоль железной дороги на север в направлении на Вафангоу, где в начале июня были объединены примерно 30 тысяч человек так называемого Южного отряда. В то же время Восточный отряд был усилен одной бригадой, а 1,5 дивизии пока что были придержаны генералом Куропаткиным под Ляояном, а также на ветке от него к Хайчэну в качестве общего резерва.


Схема 2. Маньчжурия


Перейти на страницу:

Все книги серии Библиотека военной и исторической литературы

Тамерлан
Тамерлан

Новое документально-биографическое повествование о Тамерлане позволяет услышать живые голоса его эпохи, которые воссоздают коллективный портрет одного из величайших завоевателей в истории человечества, мудрого правителя и законодателя Тамерлана. В основу книги положены свидетельства его современников – монгольские, персидские, арабские, русские, армянские, грузинские, западноевропейские источники XIII–XV вв., и, конечно же, дополняющие друг друга, его «Автобиография» и «Уложение», т. е. приоритет отдан истории фактов, событий, происшествий жизни Тамерлана и его эпохи. Благодаря свидетельствам современников, а также информации «из первых уст», о важнейших событиях жизни Тамерлана, перед читателями предстанет живой и величественный облик нашего Героя; читатель узнает, как формировалось его мировоззрение, как он выглядел, что думал, какие испытания выпали на его долю и как мужественно он их преодолевал, что двигало им при принятии жизненно важных, а порой и судьбоносных решений, каким был его кодекс чести в отношении друзей и соратников, а также временных попутчиков и заклятых врагов, как он пришел к пониманию своего жизненного пути и высшего предназначения. Эта книга приближает нас, людей XXI века, к живому Тамерлану, помогает изжить стереотипные представления о нем, как о «безумном», «безбожном и зловерном», «разбойнике, и насильнике, и грабителе», и создать у каждого читателя свое собственное, как не завышенное, так и не заниженное, новое представление о его противоречивой личности и человеческой репутации.

Александр Викторович Мелехин

Биографии и Мемуары
О войне. Избранное
О войне. Избранное

За два достаточно бурных в военном отношении последних столетия фамилия «Клаузевиц» давно уже перекочевала в разряд имен едва ли не нарицательных, а это, наверное, лучше всего и подводит итоги его научной деятельности. Труды Клаузевица представляют собой чуть ли не уникальную попытку на основе актуального и пропитанного личным опытом политизированного материала создать сухой военно-исторический, рациональный и лишенный политической мифологии (насколько это вообще возможно) обзор.«О войне» представляет собой, несомненно, блестящий опыт аналитики текущих событий, (почти) лишенный магии имен и лозунгов, написанный без типичных ошибок и предубежденности очевидца.На суд читателя представлены избранные главы из труда «О войне», сопровожденные предисловием и исчерпывающими комментариями.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Карл фон Клаузевиц

Военная история / История / Образование и наука
Полководческое искусство
Полководческое искусство

Военный писатель, публицист, преподаватель и прусский генерал от инфантерии барон Гуго Фридрих Филипп Иоганн фон Фрайтаг-Лорингховен (1855–1924) в начале ХХ в. считался одним из ведущих германских военных мыслителей, причем не только по историческим проблемам, но и по актуальным вопросам военного строительства. Его труд «Полководческое искусство» стал итогом всей военно-исторической деятельности автора и своего рода энциклопедией военного дела XVIII – начала XX в. В книге подробно описывается развитие оперативного и тактического искусства вплоть до начала ХХ в., даны сравнительные характеристики военных кампаний (Наполеоновские войны и Отечественная война 1812 г., Франкопрусская война 1870–1871 гг., Русско-японская война 1904–1905 гг., Первая мировая (Великая) война). Рукопись впервые переведена на русский язык и снабжена комментариями специалиста по военной истории. Текст дополнен оригинальными картами, дающими визуальное представление о ходе описываемых кампаний.

Гуго фон Фрайтаг-Лорингховен

Военное дело, военная техника и вооружение

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение