Читаем Полуброненосные фрегаты типа “Дмитрий Донской”. 1881-1905 гг. полностью

В воскресенье, 15 мая, в день священного коронования их императорских величеств, в 10 ч утра его преосвященство с священнослужителями обоих судов служил обедню и молебен. В полдень суда расиветились флагами и был произведен салют по уставу. К обедни прибыл из Вашингтона наш посланник князь Кантакузен с чинами посольства, а затем и мэр города, приглашенный мною накануне. После салюта, обхода и поздравления команды на верхней палубе, в присутствии всех офицеров с обоих судов и команды, были розданы посланником подарки, присланные его императорским высочеством Государем императором 10 американским гражданам, доставлявшим хлеб в Россию в прошлом году. После раздачи подарков, посланник с чинами посольства, преосвященный, командиры судов наших и австро-венгерских, мэр города, члены комитета и американцы, получившие подарки, были приглашены мною к завтраку.

С 8 до 10 ч вечера суда эскадры были иллюминованы электрическими лампочками по всему рангоуту, борту и ватерлинии, и между фок- и грот-мачтами были подняты: на крейсере I ранга "Дмитрий Донской" шит с вензелем А.М. под короной, а на крейсере "Рында" шит из двух скрещенных военных флагов, русского и американского. Кроме этого, жгли фальшфейера и пускали ракеты. Иллюминация вышла очень эффектная и удалась даже лучше, чем первая, в Нью-Йорке, 6 мая. На следующий день, 16 мая, в праздник св. Троицы, преосвященный Николай служил обедню на крейсере I ранга "Рында" и в тот же день в 4 ч отбыл в Чикаго.

1 7 мая, утром, я отвечал на визиты капитана над портом, а вечером я с командирами обоих судов и чинами моего штаба обедал у мэра города.

18 мая с подъемом флага, расиветились флагами и присутствовали при параде всех инвалидов и военных школ. После парада мы принимали участие в церемонии украшения флагами могилы генерала Меаде и присутствовали при чтении молитв, пении и речах, произнесенных его бывшими сослуживцами. При входе на кладбище всем нам были розданы значки, которые носятся всеми членами общества ветеранов имени г. Меаде. После церемонии на кладбище мы все, в колясках, с представителями города сделали прогулку по загородному парку, а вечером приняли обед в загородном летнем клубе.

20 мая, после обедни и молебствия, я принял приглашение от города посетить выставку лошадей и скачки за городом, куда мы с офицерами поехали в сопровождении мэра города и членов комиссии. По окончании скачек была совершена прогулка по парку и затем большой обед в Манхэтенском Клубе.

22 мая с утра осматривал достопримечательности города и между прочим дом Независимости и монетный двор. После полудня я принимал депутацию ветеранов, пожелавших мне представиться и отблагодарить за посещение могилы их бывшего героя и предводителя генерала Меаде.

23 мая, в воскресенье, состоялся на крейсере "Дмитрий Донской" еше прием всех ветеранов в числе около 150 человек, пожелавших посетить крейсер. Все они были привезены на баркасах. По осмотре крейсера им было показано одиночное артиллерийское учение у одного из орудий и предложен стакан пунша. Ветераны, очень довольные, при криках "ура", оставили крейсер только в 6 ч вечера.

24 мая, в понедельник, был разрешен доступ для осмотра крейсера воспитанницам и ученикам Drexel's Institute и Girard's College, которые прибыли в числе около 450 человек. Все были перевезены на судовых шлюпках, и крейсер был представлен к их осмотру вполне, что доставило молодежи не мало удовольствия, тем более, им были даже разрешены таниы под музыку с крейсера I ранга "Рында". Перед съездом их на берег гг. офицерами крейсера было предложено общее угощение сластями и прохладительными напитками. Выражению восторга и благодарности девиц и молодых людей не было конца. Благодарственные письма, полученные мною впоследствии, показывают, что этот прием молодых филадельфийцев произвел впечатление.

25 мая делал прощальный визит мэру города и, получив того же числа его ответный визит, салютовал ему при съезде 11 выстрелами.

26 мая, окончив расчеты с берегом, начали подъем якорей и, пользуясь приливом, снялись с якоря для следования в Нью- Йорк. Продолжая путь далее, пользуясь только полной водой, нам удалось выйти из реки к вечеру следующего дня, и в полдень 28 мая бросили якорь в Нью-Йорке.

Здоровье команды вполне удовлетворительно.

Вице-алмирал Казнаков

<p>Приложение № 4 Заграничные плавания крейсера “Владимир Мономах”</p>(Из рапортов командиров кораблей. РГА ВМФ Ф. 417. Главный Морской штаб)Из рапортов командира фрегата “Владимир Мономах” капитана 1 ранга Дубасова

От 29 октября 1889 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической Р±РѕСЂСЊР±С‹ в США, и противостояние холодной РІРѕР№РЅС‹.Но СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже РѕС' нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас РѕС' затерянного на просторах РўРёС…ого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Р

Михаил Александрович Маслов , Михаил Сергеевич Маслов , Сергей Леонидович Зубков

Публицистика / Военная история / История / Политика / Образование и наука / Документальное