По окончании первого дня переговоров, проходивших в президентском дворце, когда мы уже начали расходиться, Фам Ван Донг проходя мимо меня, вдруг остановился (еще в начале 60-х, когда я работал в представительстве ГКЭС и позднее – в посольстве в Ханое, мне не раз доводилось переводить его беседы, а теперь спустя двадцать лет премьер-министр увидел меня в новом качестве за столом переговоров) и неожиданно спросил:
«Ну что, донгти (товарищ) Зайцеп, – (окончание «-ев» в конце слога с высоким тоном затруднительно для произношения вьетнамцами), – Вы теперь хорошо знаете и понимаете Вьетнам?»
«Знаю только, товарищ премьер-министр, – не ожидая такого вопроса, ответил я, – что знаю еще недостаточно».
«А! Значит Вы уже немало знаете и понимаете», – с улыбкой отозвался Фам Ван Донг.
Эти слова, оброненные мимоходом премьер-министром и истолкованные мною тогда скорее как поощрение или аванс на будущее, я не раз вспоминал впоследствии, когда занимаясь в МИДе вопросами отношений с Вьетнамом пытался постичь особенности его современной внешней политики, выводя их из опыта многовековой истории этой древней страны.
Локомотив российско-вьетнамского экономического сотрудничества
29 августа 1985 года я снова улетел в Ханой с правительственной делегацией, приглашенной на празднование 40-й годовщины провозглашения независимости Вьетнама.
Накануне отъезда назначенный главой делегации Председатель Совета Министров РСФСР В.И. Воротников пригласил делегацию в свой кабинет в «Дом правительства». Проводя нас по анфиладе просторных представительских помещений, он сетовал на неудачное решение высокой комиссии, в последний момент «срезавшей» верхние этажи здания, чтобы оно не «застилало» Кремль и тем самым испортившей, по его мнению, более удачный первоначальный архитектурный проект нынешнего «Белого Дома».
После посещения Ханоя, где была принята Первым секретарем ЦК КПВ Ле Зуаном, наша делегация возложила венок к мавзолею Хо Ши Мина и участвовала в закладке музея его имени, присутствовала на параде и демонстрации на площади Бадинь. Делегация участвовала в церемонии открытия рабочего движения между северным и южным берегами Красной реки через мост Тханлонг, уникального двухярусного сооружения длиной 5,5 км, безвозмездный дар вьетнамскому народу от советского народа, и присутствовала при сдаче в эксплуатацию построенного при техническом содействии Советского Союза домостроительного комбината Суангмай. Затем мы вылетели в город Хошимин, побывали на строительстве ГЭС Чиан и других строящихся при техническом содействии нашей страны объектах.
Особенно памятным для нас стало посещение СП «Вьетсовпетро», на котором интернациональный коллектив советских и вьетнамских нефтяников вел интенсивную работу по геологической разведке и подготовке к добыче нефти и газа на континентальном шельфе юга Вьетнама с использованием стационарных платформ для бурения скважин. В тот мой второй приезд в Вунгтау 3 сентября 1985 года делегация присутствовала при спуске на воду собранной совместными усилиями инженеров и рабочих двух стран первой морской стационарной нефтяной платформы. Это событие было приурочено к 40-й годовщине провозглашения независимости Вьетнама и 10-летию полного освобождения страны. Успехи коллектива СП «Вьетсовпетро» в деле разведки морских нефтяных промыслов были отмечены орденом «Труда» I степени, который был торжественно вручен в нашем присутствии.
На пути становления первого во Вьетнаме предприятия по нефтегазодобыче пришлось пройти через немалые трудности, о чем рассказывали нам советские и вьетнамские инженеры и рабочие. Бурение на глубоководном континентальном шельфе для наших специалистов, в большинстве своем приехавших из Баку азербайджанцев, привыкших к работе в условиях мелководного Каспия, было тогда еще в новинку, да и советские предприятия выполняли взятые на себя обязательства по поставкам оборудования для нефтеразведочных работ нередко с задержками.
Теперь, наверное, немногие помнят, обоснованно гордясь этим образцовым предприятием и приводя его в пример другим объектам двустороннего сотрудничества, в каких непростых условиях в первые годы после его создания в июне 1981 года закладывалась основа новой перспективной отрасли вьетнамской экономики – нефтегазовой индустрии.
На базе ВМФ СССР в заливе Камрань
Летом 1984 года в рамках заключавшихся в те годы планов межмидовских обменов совершил с женой поездку во Вьетнам и НРК.
Начав поездку с Ханоя, мы побывали в Дананге, Нячанге, Далате (там мы остановились в большом номере сохранившей следы прежней роскоши гостиницы с кроватью циклопических размеров, специально изготовленной в давние времена к приезду Ш. де Голля) и городе Хошимине, осмотрели многие исторические достопримечательности Севера, Центра и Юга страны.