Последние дни обороны Севастополя. Июнь – июль 1942 г.

И.С. Маношин в своей книге «Героическая трагедия» утверждает, что «посадка и вылет командования СОРа с Октябрьским, по словам командира самолета ПС-84 Скрыльникова, стоявшего в отдельном капонире, оставленном в Севастополе еще с вечера 29 июня и находившегося в готовности № 1, проходила в драматической обстановке. Она складывалась так, что посадке командования СОРа, сопровождающих лиц и вылету самолета могла помешать многотысячная толпа неуправляемых бойцов и командиров, гражданских лиц, пытавшихся улететь. Их возбуждение росло с каждым улетающим самолетом. Командование СОРа с трудом пробилось к самолету. Этим самолетом должны были улететь также командир 3-й ОАГ ВВС ЧФ полковник Г.Г. Дзюба и военком, полковой комиссар Б.Е. Михайлов. Видя такое положение, Михайлов обратился ко всем со словами: «Я остаюсь для приема самолетов!» – что несколько успокоило толпу людей. Но когда этот последний находившийся на аэродроме самолет завел моторы и стал выруливать на взлетную полосу, то, как пишет В.Е. Турин, из группы особого назначения ЧФ, охранявшего самолет, многотысячная толпа бросилась к нему, но автоматчики охраны не подпустили ее. Некоторые из толпы открыли огонь по улетавшему самолету. Были ли это отчаявшиеся люди или немецкие агенты, трудно сказать».

Эта информация вызывает большое сомнение. Аэродром являлся режимным объектом и находился под охраной. «Толпу» могли создать только те, кто был допущен на аэродром в силу своей должности, так как допуск на территорию аэродрома осуществлялся по пропускам или посадочным талонам.

После отлета Ф.С. Октябрького на Кавказ охрана аэродрома была ослаблена, и обратный вылет самолетов МАГОН оказался крайне затруднен. Комендант Херсонесского аэродрома майор Попов, на которого была возложена организация посадки на самолеты, самоустранился от своих обязанностей и улетел первым же самолетом. Впоследствии он был приговорен военным трибуналом к расстрелу и бежал к немцам. В связи с этим самолеты действительно начали брать штурмом.

Обратно 12 самолетами было вывезено 3490 кг груза и 251 человек: 29 раненых и 222 пассажира. Уже после отлета Ф.С. Октябрьского на Кавказ была получена радиограмма от С.М. Буденного: «Октябрьскому и Кулакову срочно отбыть в Новороссийск для организации вывоза раненых, войск, ценностей. Генерал-майору Петрову немедленно разработать план последовательного отвода к месту погрузки раненых и частей, выделенных для переброски в первую очередь. Остаткам войск вести упорную оборону, от которой зависит успех вывоза».

Но к этому времени И.Е. Петров тоже покинул Севастополь на борту подводной лодки Щ-209. Отход подводной лодки несколько задержался из-за опоздания адъютанта И.Е. Петрова старшего лейтенанта Ю.И. Петрова (сына командующего). Начальника штаба БО полковника И.Ф. Кабалюка дожидаться не стали.

В ночь с 30 июня на 1 июля эвакуировались:

– начальник штаба Приморской армии генерал-майор Н.И. Крылов;

– члены Военного совета Приморской армии дивизионный комиссар И.Ф. Чухнов и бригадный комиссар М.Г. Кузнецов;

– начарт Приморской армии генерал-майор Н.К. Рыжи;

– начальник бронетанковых войск Приморской армии полковник Кабанов и его заместитель подполковник Максимов;

– начальник разведотдела Приморской армии подполковник В.С. Потапов и комиссар разведотдела батальонный комиссар Костюк;

– начальник тыла Приморской армии интендант 1-го ранга Ермилов;

– начальник оперотдела штаба Приморской армии майор Ковтун-Станкевич;

– начальник связи Приморской армии полковник Богомолов и комиссар Фишман;

– начальник особого отдела Приморской армии полковой комиссар А.Т. Никифоров, его зам капитан П.И. Токарев, старший лейтенант Рачков;

– начфин армии интендант 1-го ранга Герцвольф;

– начальник политотдела бригадный комиссар Л.Н. Бочаров и его заместитель Аксельрод;

– командир 25-й стрелковой дивизии генерал-майор Т.К. Коломиец, военком дивизии Моргулис, начальник политотдела дивизии старший батальонный комиссар Блохин;

– командир 95-й стрелковой дивизии полковник А.Г. Капитохин, военком старший батальонный комиссар Гордеев и командир 57-го артполка полковник Филиппович;

– командир 172-й стрелковой дивизии полковник И.А. Ласкин и начарт дивизии полковник Рупасов;

– командир 345-й стрелковой дивизии полковник Н.О. Гузь и комиссар дивизии Пичугин;

– начальник штаба 386-й стрелковой дивизии подполковник Степанов, командир 772-го стрелкового полка полковник Чернышов и комиссар дивизии Володченков;

– командир 388-й стрелковой дивизии полковник Шварев, начальник штаба подполковник Добров и военком дивизии Штанев;

– командир 18-го гвардейского артполка Н.В. Богданов[397].

Эвакуировалось практически все командование армии и дивизий. В основном командование уходило на подводных лодках Л-23 и Щ-209.