Правда о «Титанике». Участники драматических событий о величайшей морской катастрофе

Касаясь поведения мистера Исмея, Эдвардс сказал: было ясно, что этот джентльмен взялся помогать сажать в шлюпки женщин и детей. Кроме того, по его словам, покидая «Титаник», он знал, что корабль обречен, что на корабле остаются несколько сотен человек. По его словам, он не знал, остались ли на корабле женщины и дети, однако он не пошел на другую сторону шлюпочной палубы, чтобы проверить это… Советник указал, что на директора-распорядителя компании — владельца «Титаника», который помогал сажать людей в шлюпки, возлагаются особые обязательства по сравнению с обычными пассажирами и он имел не больше права спасать свою жизнь за счет любого другого человека на борту корабля, чем капитан. Он (Эдвардс) подчеркнул, что Исмей не исполнил свой долг в конкретный момент времени; он лишь рассеянно оглядел правый борт шлюпочной палубы. Он был одним из немногих, кто точно знал, что корабль обречен. Учитывая обстоятельства, он обязан был распорядиться, чтобы пассажиров поискали не только в непосредственной близости от него, на шлюпочной палубе, но и в других местах.

Лорд Мерси: Вы имеете в виду нравственный долг?

Эдвардс: Согласен: Я утверждаю, что директор-распорядитель, который путешествует на лайнере, отвечает за него с коммерческой точки зрения и берет на себя определенные обязательства. Его особые нравственные обязательства больше, чем обязательства, которые несет простой пассажир по отношению к другим пассажирам.

Лорд Мерси: Но какое отношение к данному расследованию имеет нравственный долг? Можно сказать, что нравственным долгом всех находящихся на борту мужчин было позаботиться о том, чтобы женщины спаслись в первую очередь, и с таким же успехом я мог бы задать вопрос, исполнил ли каждый пассажир свой нравственный долг.

Эдвардс согласился, что, поскольку в данном случае затронуты более важные вопросы, данный эпизод можно считать незначительным.

Из речи сэра Роберта Финлея, королевского адвоката, члена парламента, советника компании «Уайт Стар» (Бр.):

«По словам мистера Эдвардса, мистер Исмей не имел права спасать свою жизнь за счет жизни других пассажиров и членов экипажа. Он не спасал свою жизнь за счет жизни других пассажиров и членов экипажа. Если бы мистер Эдвардс взял на себя труд посмотреть доказательства, он бы понял, насколько необоснованно его обвинение. Нет ни малейшего повода предполагать, что другие были бы спасены, если бы мистер Исмей не сел в шлюпку. Он не садился в шлюпку до тех пор, пока ее не начали спускать на воду.

Мистер Эдвардс сказал, что мистер Исмей обязан был пройти по кораблю в поисках пассажиров, однако факт заключается в том, что шлюпку уже спускали на воду. Должен ли был мистер Исмей остаться на корабле, хотя, поступив так, он бы никого не спас? Если бы его попросили таким образом совершить самоубийство, сейчас объявили бы, что он утонул, потому что не посмел предстать перед нашей следственной комиссией. Поведение мистера Исмея не влечет за собой никаких неблагоприятных выводов ни с какой точки зрения. Никто не требовал от него отправляться на дно вместе с кораблем по примеру капитана. Он сделал все, что мог, помогая женщинам и детям. И только когда шлюпку начали спускать на воду, он сел в нее. Он не нарушил кодекса чести, и, если бы он лишил себя жизни таким образом, на какой здесь намекают, сказали бы: он поступил так, потому что его мучила совесть, он не мог предстать перед комиссией по расследованию и потому лишил себя жизни».

Шлюпка Энгельгардта А

Ее унесло от корабля.

Пассажиры: Т. Битти (тело обнаружено в шлюпке «Океаником»), П.Д. Дэли (поднят в шлюпку из моря; скончался), Дж. Реймс, Р.Н. Уильямс-младший — первый класс; О. Абелсет, У.Дж. Меллере — второй класс; миссис Роза Эбботт (поднята в шлюпку из моря; скончалась), Эдвард Линдли (умер в шлюпке) — третий класс.

Экипаж. Стюард Э. Браун. Кочегары: Дж. Томпсон, один не опознан. Матрос: один, не опознан.