Грузовик остановился, офицер о чем–то долго говорил с водителем. Мы нервно курили на улице, изредка заглядывая в кузов, где лежало тело бедняги. Была какая–то надежда, что он еще встанет, и скажет нам, что это шутка. Мы все посмеемся и поедем дальше. Но, увы, нет, парня накрыли военной накидкой, и грузовик тронулся дальше. Так получилось, что все мы сидели на скамьях в кузове, а тело лежало прямо посередине, изредка покачиваясь на поворотах. Похоже, что моему камушку это нравилось, он стал очень холодным, прям ледяным и обжигал грудь. Странно, но это доставляло мне неописуемое удовольствие. Словно домашняя кошка, алмаз Хоупа сидел на груди и мурлыкал, когда кто–то рядом умирал. Радость камня сопровождалась зеленым свечением. Я посильней прикрыл грудь, чтобы не вызвать подозрения. Всю оставшуюся дорогу мы ехали молча, иногда посматривая на тело бедняги. На тот момент в моей голове вертелся такой план - пусть грузовик заедет подальше, тогда я и выпрыгну из кузова. Но было уже поздно, мы повернули к какой–то пристани. Несколько боевых кораблей стояли у пирса, покачиваясь на волнах. Их мощные орудия были грозно направлены в воздух. Грузовик еще раз повернул, на повороте нас чуть занесло. Тело подкатилось к моим ногам - ком рвоты подступил к горлу, но я сдержался. Машина остановилась.
Приехали, выходим! – произнес офицер.
Дружно один за другим мы повыпрыгивали из кузова. Последние двое взяли тело и понесли за офицером. Оставшиеся семеро, включая меня, последовали за моряком, назвавшимся Шкипером. То ли фамилия была такая, то ли прозвище. Моряк завел нас в большое здание, и со стороны мне показалось, что это какой–то завод. Я был прав - перед нами предстал судостроительный завод Германии сокрушительных размеров! Здесь и произошла моя первая встреча с «UB–65», когда мы вошли – уже была собрана часть корпуса. По всюду сверкали искры, сварочные работы не останавливались ни на минуту. Только сейчас я понял всю суть слов офицера–зазывалы о том, что народу катастрофически не хватает. На каркасе подлодки суетились всего пять-восемь человек. Такими темпами субмарина строилась бы еще лет сто, не меньше.
Мысли о побеге покинули меня. В город уже было не вернуться, и я решил испытывать судьбу дальше. Самое главное – камень был на шее и грел мою душу, иногда даже обжигал. Спустя неделю нас обучили монтажному и кораблестроительному ремеслу, и все пополнение принялось за работу. В этот раз я почувствовал приятное ледяное тепло, сваривая между собой отсеки лодки. Пошарив рукой под кофтой, я взял в кулак алмаз Хоупа и тут же его отбросил, оборвав при этом цепочку, на которой он висел. В этот раз камень был настолько ледяным, что я получил ожог - моя рука посинела. Кристалл полетел далеко вниз, в недра субмарины, оставляя за собой призрачное зеленое свечение.
Райнер! Что у тебя там? Все в порядке? – донеслось снизу. Кто–то из ребят услышал мою возню наверху.
Да! – отозвался я.
Ладонь посинела целиком. Я спустился и доложил о травме первому офицеру, попавшемуся мне на глаза. На два дня меня отстранили от работ. Как же я могу быть без кристалла? А вдруг его кто– нибудь найдет! Тем временем медальон не скучал… Повиснув где–то в трюмах субмарины, он продолжил свое любимое дело.
Первый несчастный случай произошел на следующий день после моей травмы. Ослепнув на долю секунды от сварочных искр, один из наших парней потерял равновесие, покачнулся и с криком полетел головой вниз - он разбился насмерть! Характерный хруст шейных позвонков надолго останется в памяти его товарищей. Случай сочли несчастным и продолжили строительные работы.
Второй парень занимался электрикой. Кстати, это тот самый шутник, что подколол офицера в грузовике, – он был славным парнем. Как–то утром водила грузовика, привозившего материалы для субмарины, завелся, сдал немного назад и почувствовал, как наехал на что–то мягкое. Бедняга–электрик даже не успел вскрикнуть. Накануне он сильно напился вечером и уснул прямо под машиной, зарывшись в груду хлама из старой одежды. Шофера выворачивало раз пять, пока он отмывал колеса грузовика от кусочков еще теплых мозгов и кишок.