Против автомобилей: деавтомобилизация как категорический императив

«Функциональная гармония обязывает избегать сочетания несовместимых функций дороги на одном участке. К примеру, подъездная дорога к магазинам или жилым домам не предусмотрена для непрерывного скоростного потока автомобилей.»

«Предсказуемость и простота — унификация элементов автодорожной инфраструктуры с целью создания у всех участников движения устойчивых ассоциаций. К примеру, велодорожки и велосипедные полосы всегда имеют красный цвет, а пешеходные переходы оборудованы островками безопасности.»

«Стремление к ограничениям. Физические барьеры делают нарушения в большинстве случаев невозможными и служат естественными контролёрами движения.»

«Чтобы достичь нулевой смертности в ДТП, „Vision Zero“ предусматривает обязательное тщательное расследование каждой аварии с привлечением специалистов из сферы автомобилестроения. Они совершенствуют системы безопасности транспортных средств, производимых в стране. Производители увеличивают прочность корпуса в необходимых местах или внедряют автоматизированные ограничительные системы (например, алкозамки и системы оповещения о непристёгнутых ремнях безопасности).»

Всякие такие меры означают немалые дополнительные ЗАТРАТЫ, то есть увеличение нагрузки на биосферу (а ещё ж и на психику), приближение глобальной катастрофы природопользования. Далее, они создают дополнительные неудобства для пешеходов, вынужденных обходить разные дополнительные барьеры и перекрёстки с круговым движением автомобилей, что таки отталкивает людей от весьма полезного для них пешеходства.

Проблема безопасности «участников дорожного движения» прекрасно решается 90-процентной деавтомобилизацией, кстати, одновременно устраняющей ещё кучу проблем, включая медицинские и эстетические. Подменять идею деавтомобилизации каким-то «Vision Zero» — это тяжёлая абсурдистская глупость.

* * *

Среди всяких абсурдных либерастских движух есть как бы антиавтомобильные. На самом деле они, конечно, — всего лишь поводы потусоваться, привлечь к себе внимание, подрасти в глазёнках либерастнувшихся умственно-неполноценных сограждан, а то и пристроиться паразитическими «общественными деятелями» вместо того, чтобы заниматься нормальной, нужной работой.

Одна из таких дурацких движух — как бы борьба с неправильной парковкой автомобилей: по городу ходит кучка хитрозадых оболтусов, наклеивает огромные стикеры с надписями типа «Научите меня парковаться» на лобовое стекло поставленных на тротуары автомобилей, вступает в перепалки с водителями, снимает всё на видео и сладострастно выкладывает это видео в интернете.

Почему это — мерзкая чушь, за которую надо бы пинать ногами, что некоторые автомобильщики и делают? Потому что…

— это не ведёт к уменьшению количества автомобилей, а только перераспределяет их в пространстве;

— это злит автомобильщиков, и они потом, нервные, чаще попадают в аварии и сбивают не только велосипедеров и электросамокатчиков, но и невинных пешеходов;

— если автомобильщики будут больше кружить в поисках правильных мест для парковки, будет больше автомобильной вони, пыли, шума, раздавленных собачек и пр.;

— если автобыдло припаркуется не на тротуаре и не на газоне, значит, оно где-то затруднит выезд/проезд другому автобыдлу, в результате возникнет напряжение, возможно, конфликт, драка, общество станет ещё зверистее и жлобастее;

— вы сначала пресеките давление людям на мозги авторекламой, вообще, втюхивание автомобилей, иначе несчастные простаки оказываются между молотом и наковальней: с одной стороны, чтобы быть уважаемыми членами общества, им надо завести себе авто дерьмо, с другой стороны, им потом это авто дерьмо практически негде парковать; по сути такой подход — издевательство над людьми, и за подобное следует жестоко наказывать;

— вас случаем не владельцы авто паркингов и платных автостоянок проплачивают? ведь только им ваша возня на пользу.