Психология духовности профессионала

«Не знаю, кто меня поддерживал, но при всем обилии отказов в воздухе мне пока везло в благополучном исходе» (Сычев).

«Несомненно, это имеет место. Капелька моей жизни в этом мироздании поддерживается извне. Я не активный верующий. Бог не дал мне научиться этому. Но с возрастом больше задумываюсь над бесконечностью, о Времени без начала и конца, об этой вечности Творца, Дух поддерживает мои крылья. И я впервые говорю это вслух, что-то все-таки есть в этом…» (Ю. П. Шеффер)

«Как не верить, если я, начав летать в 15 лет, был дважды списан с летной работы и опять в свои 54 летаю. Это убеждение пришло недавно. Кто-то свыше верит мне и помогает в жизни» (Валерий Селиванов).

«Я благодарен Всевышнему, что ОН указал мне дорогу и хранит, пока я иду по ней» (Л. Попов).

«Да, я верю, что Дух и вера в полеты поддерживают мои крылья. Вера в Дух помогает идти по жизни, какая бы она ни была. Мне кажется, это и есть часть человеческого счастья, когда знаешь смысл жизни – жить для других. Жить на благо общества, а не для себя» (Н. Григорьев).

«Верю. Господь спасал меня не раз».

«Нужно было бы определить, что такое Дух? Мышление, сознание или воля, воображение, интуиция? Я знаю одно, без высокого состояния духа летчика в полете не удержат ни могучая сила мотора, ни широко распластанные крылья. Дух летчика всегда опережает события, дух летчика держит высоко поднятую голову, и ему кажется, что он отрешен от всех невзгод. Такое убеждение у меня сформировалось с первых полетов в аэроклубе» (М. И. Воронин)

«Бесспорно! Не всегда хватает мужества и воли в воздухе. Но вдруг что-то во мне «скручивалось», усиливая мою ослабевшую волю и плоть. Я становился смелее. Дух постоянно помогал мне. К этому мнению пришел сравнительно недавно» (А. К. Сульянов).

«Дух был с первого до заключительного полета – 17-тысячной посадки» (Ю. А. Антипов).

Если предложить содержание ответов специалистам по психоанализу, возможно, они смогли бы более точно трактовать состояние рефлексивного сознания. Вместе с тем, определенное обобщение можно попытаться сделать с позиции авиакосмической психологии.