Читаем Путешествия. Козлов. Первый Дальневосточный поход полностью

Станция Омск. Его, как и Петропавловск, я видел лишь из окна вагона, поезд стоит всего полчаса. Правда, тут уже можно было выйти на улицу, потоптать омский асфальт, подышать воздухом. Посещение этого города входило в мои планы, но так как поездка в два раза сократилась, то осмотр этого миллионника я исключил. Но «для галочки» отметился в столице Российской империи. Да, Омск был официально объявлен столицей уже умирающей империи. Адмирал Колчак, следуя на Восток, проходил через Омск и объявил его столицей. Колчак еще тоже отзовется в моей поездке, но позже. А пока же я готовился отходить ко сну – впереди был насыщенный день. И мало того, еще и ночь в Новосибирске. Останавливаться на ночлег смысла не было, да и желания тоже, тем более что отъезжать планировалось в 5 утра. Можно было бы, как в Севастополе, заночевать прямо на улице. Но Новосибирск – это вам не Севастополь. Да и на дворе не август месяц. Ну да ладно – вариант есть всегда, если погода не будет способствовать ночным гуляньям по столице Сибири: зал ожидания.

День 2-й. Новосибирск

Поезд

Проснулся в компании незнакомых мне людей. Такое бывает, когда находишься в поезде: заснул в окружении одних (или вообще один), а проснулся – новая компания. Но не это меня огорчило с утра. А то, что творилось за окном. А за окном начиналась зима. Это не входило в мои планы. Более того, этого я опасался – чтобы не пришлось зимой знакомиться с нашей страной, с теми местами, где еще не бывал. Да и вообще не люблю зиму. Этот снег каждый божий год. Однако отступать я не намеревался, идти было решено до конца, до Камчатки. Независимо от того, какая будет погода за бортом. На этот случай свитер и теплые носки. Этого было бы достаточно. На крайний случай – в кармане шапка еще (которую я потом благополучно потерял – даже знаю, где именно). А берцы – универсальная обувь – и осенью, и зимой хороши!

Попутчики смекнули мое настроение по моей кривой, видимо, роже. И сказали, что в Томске вообще град. Они звонили в Томск, пока я спал, и спросили, какую одежду им готовить к выходу из поезда. Эта новость окончательно ввергла меня в зимний вариант дальнейшего путешествия. Это Сибирь, Карл! Лето было в среду, в среду и надо было приходить. Ну что ж. Значит, свитер, пришло твое время!

Знакомая Оля накануне подтвердила, что встретиться в городе получится, но ненадолго. С ней мы впервые увиделись в поездке по Европе. И вот выпала возможность увидеться снова спустя три года.

Перейти на страницу:

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное