Читаем Путеводитель по расистской Америке полностью

Забавное положение создалось в 1944 г., когда два француза-матроса, корабль которых был поставлен в док в Норфолке, штат Виргиния, уступили свои места в местном автобусе двум негритянским женщинам. Они сделали вид, что не понимают местных белых мужчин, которые пытались объяснить им, что это не принято.

Одно из немногих исключений допускается для инвалидов. Они могут путешествовать по сегрегированной территории, не подчиняясь правилам сегрегации. Их могут сопровождать медицинская сестра или иное обслуживающее их лицо другой расы. Закон штата Северная Каролина допускает исключение из правил о сегрегации для «медицинских сестер и лиц, сопровождающих детей, больных и инвалидов другой расы».

В некоторых штатах, таких, как Джорджия, Миссисипи, Южная Каролина, используется юридическая фикция равноправия и допускается передвижение белых хозяев вместе с цветной прислугой.

Законы о сегрегации не распространяются также на должностных лиц, сопровождающих заключенных или душевнобольных другой расы.

Тем не менее суды считают, что даже в этом случае кондуктор может потребовать у должностного-лица белой расы, чтобы он ехал со своим арестантом негром в специальном купе для негров и что это должностное лицо не может предъявлять иск к железной дороге о возмещении ущерба.

В этом отношении характерен закон штата Арканзас, предусматривающий следующее: «Должностные лица, отвечающие за заключенных другой расы, могут быть помещены вместе с арестованными в автобус при условии, что они не будут мешать другим пассажирам».

В экспрессе, совершающем рейсы между Франкфуртом-на-Майне и Берлином, никаких расовых ограничений в спальных вагонах не осуществляется в отношении совместного проезда негров с французами и немцами, но негры не допускаются в спальные вагоны, предназначенные для американцев.

Хорошая, надежная перегородка

Как правило, железные дороги на сегрегированной территории обычно выделяют специальные вагоны для негров, известные под названием «вагоны Джим Кроу».

В штате Арканзас из этого правила допускается исключение «на коротких железнодорожных линиях протяжением менее 30 миль», где сегрегация осуществляется при помощи деревянных перегородок.

В Северной Каролине в поездах, в составе которых имеется только один пассажирский вагон, железнодорожные власти могут «издать такие правила в отношении отделения друг от друга людей разной расы и выделения для них отдельных уборных», осуществление которых они сочтут «возможным и целесообразным, в зависимости от обстоятельств».

В штате Техас закон требует, чтобы в железнодорожных вагонах, в которых разрешается ездить одновременно белым и цветным, устанавливались «хорошие, надежные деревянные перегородки с дверью».

Вот еще некоторые правила, заслуживающие внимания.

Алабама. Автотранспортные, компании обязаны обеспечить специальные залы ожидания для негров и для белых, отделенные друг от друга «металлической или деревянной перегоридкой или перегородкой из плотной материи или какого-либо другого материала, через которую нельзя было бы видеть, что делается в другом отделении».

Арканзас. Текст законов о сегрегации должен быть вывешен «на видном месте в каждом вагоне и в залах для ожидания».

Транзитные поезда не подвергаются действию законов о сегрегации до того момента, пока этот поезд не прибудет в пункт, где будут прицепляться новые вагоны. Железные дороги, не проводящие сегрегацию, подлежат штрафу в размере от 100 до 500 долларов за каждый рейс, совершенный в нарушение правил о сегрегации. Для пассажиров, нарушающих законы о сегрегации, устанавливается штраф от 10 до 200 долларов. В автобусах должны вывешиваться таблички размером не менее 4 дюймов, на которых должно быть указано, какое отделение предназначено для белых и какое — для цветных.

Если какой-либо пассажир откажется подчиниться законам о сегрегации, то «нарушитель должен быть доставлен в ближайший город, поселок или деревню, где первое же должностное лицо обязано удалить такого пассажира из автобуса или железнодорожного вагона и задержать его».

Джорджия. Пассажиры, отказывающиеся подчиняться сегрегационным законам железной дороги, и должностные лица железной дороги, не осуществляющие их или же «не содействующие удалению пассажиров, нарушающих эти правила», совершают судебно наказуемый проступок. В Атланте цветной может войти в зал ожидания для белых на Юнион-стейшн, с тем чтобы подойти к газетному киоску, а на Терминал-стейшн он уже не имеет права по какой-либо причине войти в зал ожидания для белых.

Мэриленд. Кондуктор троллейбуса имеет право, в случае если все другие места заняты, разрешить негру сесть рядом с белым, «если только белый даст на то свое согласие».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Лира Орфея
Лира Орфея

Робертсон Дэвис — крупнейший канадский писатель, мастер сюжетных хитросплетений и загадок, один из лучших рассказчиков англоязычной литературы. Он попадал в шорт-лист Букера, под конец жизни чуть было не получил Нобелевскую премию, но, даже навеки оставшись в числе кандидатов, завоевал статус мирового классика. Его ставшая началом «канадского прорыва» в мировой литературе «Дептфордская трилогия» («Пятый персонаж», «Мантикора», «Мир чудес») уже хорошо известна российскому читателю, а теперь настал черед и «Корнишской трилогии». Открыли ее «Мятежные ангелы», продолжил роман «Что в костях заложено» (дошедший до букеровского короткого списка), а завершает «Лира Орфея».Под руководством Артура Корниша и его прекрасной жены Марии Магдалины Феотоки Фонд Корниша решается на небывало амбициозный проект: завершить неоконченную оперу Э. Т. А. Гофмана «Артур Британский, или Великодушный рогоносец». Великая сила искусства — или заложенных в самом сюжете архетипов — такова, что жизнь Марии, Артура и всех причастных к проекту начинает подражать событиям оперы. А из чистилища за всем этим наблюдает сам Гофман, в свое время написавший: «Лира Орфея открывает двери подземного мира», и наблюдает отнюдь не с праздным интересом…

Геннадий Николаевич Скобликов , Робертсон Дэвис

Классическая проза / Советская классическая проза / Проза
Тихий Дон
Тихий Дон

Роман-эпопея Михаила Шолохова «Тихий Дон» — одно из наиболее значительных, масштабных и талантливых произведений русскоязычной литературы, принесших автору Нобелевскую премию. Действие романа происходит на фоне важнейших событий в истории России первой половины XX века — революции и Гражданской войны, поменявших не только древний уклад донского казачества, к которому принадлежит главный герой Григорий Мелехов, но и судьбу, и облик всей страны. В этом грандиозном произведении нашлось место чуть ли не для всего самого увлекательного, что может предложить читателю художественная литература: здесь и великие исторические реалии, и любовные интриги, и описания давно исчезнувших укладов жизни, многочисленные героические и трагические события, созданные с большой художественной силой и мастерством, тем более поразительными, что Михаилу Шолохову на момент создания первой части романа исполнилось чуть больше двадцати лет.

Михаил Александрович Шолохов

Советская классическая проза