Читаем Путеводитель по расистской Америке полностью

Железные дороги обязаны осуществлять сегрегацию путем установления в каждом вагоне на видном месте соответствующих указателей, текст которых должен быть написан «большими буквами в ясных выражениях». Вместо отдельных вагонов допускаются перегородки во всех графствах, за исключением Принс-Джордж, Чарльз, Сент-Мэрис, Кальверт и Анн-Арендл. Неграм дают возможность покупать продукты на станции Пенсильванской железной дороги в Балтиморе, но на станции железной дороги Балтимор-Огайо это воспрещено.

На некоторых станциях, как, например, в городе Джексон, штат Миссисипи, багаж белых и негров хранится в разных помещениях.

Пассажиры и компании, нарушающие законы о сегрегации, подлежат штрафу в размере от 300 до 1000 долларов.

Миссисипи. Закон не требует, чтобы условия пользования транспортом были равны для всех, а подчеркивает, что они должны быть «аналогичными». Автобусы на междугородних линиях и городские автобусы должны иметь сегрегационные знаки, видные с любого места автобуса. В местных троллейбусах должны быть специальные отделения для негров и для белых или же подвижные перегородки.

Северная Каролина. Любой пассажир, пострадавший от нарушения закона о сегрегации, может потребовать компенсации у транспортной компании из расчета 100 долларов за день. Штрафы, взысканные за нарушение законов о сегрегации, направляются на нужды просвещения.

Южная Каролина. Троллейбусы, перевозящие только белых или только негров, должны иметь освещенные знаки, на которых написано «для белых» или «для цветных». Знак должен быть ясно виден после захода солнца на расстоянии 300 футов.

Единственный судья

Законы о сегрегации обычно уполномочивают кондуктора в поездах, автобусах и на пароходах судить о расе пассажира на основании внешнего вида и соответствующим образом подвергать его сегрегации.

Закон штата Теннесси гласит:

«Кондуктора поездов обязаны устанавливать расовую принадлежность пассажиров и подвергать пассажиров сегрегации, проявляя при этом обычную осторожность; если будет иметь место добросовестное заблуждение при определении расы пассажира, то железнодорожная компания не будет обязана выплачивать компенсации, за подобную ошибку, но если кондуктор по причине небрежности допустит ошибку и примет белого пассажира за негра, то железнодорожная компания будет обязана выплатить соответствующую компенсацию, а в отдельных случаях может быть привлечена к уголовной ответственности».

Закон штата Виргиния более краток. Он просто предусматривает, что «если пассажир не имеет явных расовых признаков, то кондуктор или администраторы, действуя добросовестно, могут по своему усмотрению судить о расе пассажира».

Если негр выглядит как белый, то кондуктор не будет настаивать, чтобы он ехал с белыми, если сам он пожелает ехать с неграми.

С другой стороны, если белый выглядит как негр, то кондуктор может силой поместить его в отделение для негров.

На основании множества судебных решений белый, ошибочно помещенный в отделение для негров, может без труда получить от компании компенсацию, так как удобства в этих отделениях разные. Нечего и говорить о том, что пассажир негр столкнется с огромными трудностями, если потребует компенсации по тем же причинам.

Случай, происшедший 21 августа 1943 г. в Мемфисе, штат Теннесси, показывает, какими полицейскими прерогативами пользуются работники транспорта. Хотя не было никаких местных законов, предписывающих цветным входить в автобус и выходить из него через задние двери, водитель автобуса потребовал, чтобы солдаты негры вышли через заднюю дверь, и позвал полисмена, который вышвырнул солдат из автобуса.

Следует также отметить, что некоторые работники транспорта обнаруживают склонность осуществлять полицейские функции даже на улицах. Например, 27 сентября 1946 г. Уолтер Ли Джонсон — негр, ветеран войны, прослуживший три года в Европе, идя по улице в Атланте, шуткой приветствовал девушку, которую он заметил в проходящем мимо автобусе. Белый шофер В. Д. Ли подумал, что негр насмехается над ним. Он остановил машину, выскочил из нее и застрелил Джонсона. Ли был обвинен в «нарушении общественного порядка и в убийстве». Однако полицейский судья А. В. Келлоувей, заслушав дело в зале судебных заседаний, переполненном куклуксклановцами, отпустил его на свободу.

«Нижнее спальное место № 13»

Если цветной закажет себе спальное место в пульмановском вагоне вне пределов сегрегированной территории, то он уе будет иметь права занимать его, проезжая по сегрегированной территории.

Но если он попытается заказать место, находясь на сегрегированной территории, то столкнется с большими трудностями, а скорее всего ему просто откажут.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Лира Орфея
Лира Орфея

Робертсон Дэвис — крупнейший канадский писатель, мастер сюжетных хитросплетений и загадок, один из лучших рассказчиков англоязычной литературы. Он попадал в шорт-лист Букера, под конец жизни чуть было не получил Нобелевскую премию, но, даже навеки оставшись в числе кандидатов, завоевал статус мирового классика. Его ставшая началом «канадского прорыва» в мировой литературе «Дептфордская трилогия» («Пятый персонаж», «Мантикора», «Мир чудес») уже хорошо известна российскому читателю, а теперь настал черед и «Корнишской трилогии». Открыли ее «Мятежные ангелы», продолжил роман «Что в костях заложено» (дошедший до букеровского короткого списка), а завершает «Лира Орфея».Под руководством Артура Корниша и его прекрасной жены Марии Магдалины Феотоки Фонд Корниша решается на небывало амбициозный проект: завершить неоконченную оперу Э. Т. А. Гофмана «Артур Британский, или Великодушный рогоносец». Великая сила искусства — или заложенных в самом сюжете архетипов — такова, что жизнь Марии, Артура и всех причастных к проекту начинает подражать событиям оперы. А из чистилища за всем этим наблюдает сам Гофман, в свое время написавший: «Лира Орфея открывает двери подземного мира», и наблюдает отнюдь не с праздным интересом…

Геннадий Николаевич Скобликов , Робертсон Дэвис

Классическая проза / Советская классическая проза / Проза
Тихий Дон
Тихий Дон

Роман-эпопея Михаила Шолохова «Тихий Дон» — одно из наиболее значительных, масштабных и талантливых произведений русскоязычной литературы, принесших автору Нобелевскую премию. Действие романа происходит на фоне важнейших событий в истории России первой половины XX века — революции и Гражданской войны, поменявших не только древний уклад донского казачества, к которому принадлежит главный герой Григорий Мелехов, но и судьбу, и облик всей страны. В этом грандиозном произведении нашлось место чуть ли не для всего самого увлекательного, что может предложить читателю художественная литература: здесь и великие исторические реалии, и любовные интриги, и описания давно исчезнувших укладов жизни, многочисленные героические и трагические события, созданные с большой художественной силой и мастерством, тем более поразительными, что Михаилу Шолохову на момент создания первой части романа исполнилось чуть больше двадцати лет.

Михаил Александрович Шолохов

Советская классическая проза