Читаем Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США полностью

На этом самолете летал капитан Рэй Уизерс из 360-й эскадрильи 356-й истребительной авиагруппы. Известно, что некоторые самолеты 356-й группы пред вторжением в Нормандию были перекрашены в британский темно-зеленый цвет, но низ самолетов по-прежнему оставался цвета натурального металла.


Пример импровизированной камуфляжной окраски практиковавшейся на американских «Тандерболтах», дислоцировавшихся в Великобритании. На рисунке — истребитель Р-47М (заводской номер 44-21117/ из 62-й эскадрильи 56-й истребительной авиагруппы, ноябрь 1444 г. На самолете летал майор Майк Джексон (восемь сбитых и 6 поврежденных в воздушных боях самолетов противника). Низ — цвет неокрашенного металла, верх — камуфляж из полос американского грязно- оливкового и британского морского средне-серого цветов.


На изображенном здесь Р-47D-XX.RX (заводской номер 42-8145) в 1941 г. летал командир 348-й эскадрильи полковник Нил Кирби, эскадрилья базировалась в Порт-Морсби. Истребитель нес стандартную окраску (грязно-оливковый верх и серый низ), но хвостовая часть Мишины окрашены в белый цвет. Законцовка вертикального оперения — голубая, цвет 343-й эскадрильи, в которой Кирби служил прежде.


P-47 D (заводской номер 42-22637) с собственным именем «Daring Dottie III» из 341-й эскадрильи 348-й истребительной авиагруппы. Эскадрилья в 1943 г. также базировалась в Порт-Морсби.


Р-47D (заводской номер 42-2700) с собственным именем «Sylvia». На этой машине летал капитан Марвин Грант из 342-й эскадрильи 342-й истребительной авиагруппы в Юго-Западной чисти Тихого океана. Самолет не окрашен, но капот двигателя, видимо, снят с другого «Тандерболта», имевшего стандартную оливково-серую окраску. Обратите внимание на полосатый руль управления — окраска, типичная для предвоенного периода.


P-47D (заводской номер 42-28505) с собственным именем «Му Baby» майора Альваро Хантера из 40-й эскадрильи 35-й истребительной авиагруппы, Юго-Западная часть Тихого океана. Самолет имеет цвет натурального дюраля, идентификационная полоса театра военных действий — черная, нос фюзеляжа красный. На борту фюзеляжа ниже кабины нанесены отметки о четырех сбитых японских самолетах.


Р-47A (заводской номер 44-88211) с собственным именем «Lil Meatties Meat Chopper» лейтенанта Оскара Ф. Пирдомо из 464-й эскадрильи 417-й истребительной авиагруппы, ле Шима, август 1945 г. На этом «Тандерболте» Пирдомо сбил пять японских самолетов в один день, 13 августа, став последним американским асом периода второй мировой войны.


Истребитель «Тандерболт» одного из подразделений авиации ВМФ Советского Союза. Самолет окрашен по схеме, принятой в USAAF. Американские опознавательные знаки и заводской номер закрашены. Тактический номер нанесен на киль.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

ГРУ в Великой Отечественной войне
ГРУ в Великой Отечественной войне

Новая книга ведущего историка спецслужб. Энциклопедия лучших операций ГРУ в ходе Великой Отечественной войны. Глубокий анализ методов работы советских военных разведчиков. Рассекреченные биографии 300 лучших агентов Главного разведывательного управления Генерального штаба.В истории отечественной военной разведки множество славных и героических страниц – от наполеоновских войн до противоборства со спецслужбами НАТО. Однако ничто не сравнится с той ролью, которую ГРУ сыграло в годы Второй Мировой. Нашей военной разведке удалось не только разгромить своих прямых противников – спецслужбы III Рейха и его сателлитов, но и превзойти разведку Союзников и даже своих коллег и «конкурентов» из НКВД-НКГБ. Главный экзамен в своей истории ГРУ выдержало с честью!

Александр Иванович Колпакиди

Биографии и Мемуары / Военная история / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
Альфред Йодль. Солдат без страха и упрека. Боевой путь начальника ОКВ Германии. 1933-1945
Альфред Йодль. Солдат без страха и упрека. Боевой путь начальника ОКВ Германии. 1933-1945

Автор книги Гюнтер Юст считает, что Альфред Йодль, честный солдат и истинный патриот своей родины, был несправедливо казнен. Юст настаивает на необходимости пересмотра некоторых моментов процесса. Ведь стороны, выигравшие войну, понесли огромные потери, и в то время было не до объективности в оценках и решениях людей, потерявших близких, дом, родину. Однако у каждой точки зрения есть свои сторонники и оппоненты, поэтому книга дополнена приложением из трех частей, в каждой из которых изложены определенные убеждения. Читателю предлагается самому, на основании подлинных архивных документов, писем, донесений и свидетельств, сделать свои выводы и заключения.

Гюнтер Юст

Биографии и Мемуары / Военная история / История / Образование и наука / Документальное