Разведка. «Нелегалы» наоборот

Забавно, но в русском языке названия обеих водных преград, разделяющих Европейский континент и остров Великобританию, взяты из французского. Англичане говорят «Английский канал», русские – Ла-Манш. Англичане – «Дуврский пролив», русские – Па-де-Кале. Объясняется это совершенно очевидным образом. Если степень европейскости России – вопрос всегда дискуссионный, то расположена Россия всё-таки на европейском континенте. Соответственно, на Британию смотрит она в континентальной системе координат: оттуда, откуда, в свою очередь, Англию видно из «Европы», из Франции.

Но тут опять применим английские критерии. Несмотря на такую географическую близость, с культурологической точки зрения для англичан самая близкая европейская страна – не Франция, а Нидерланды[341].

Однако во Вторую мировую войну британскую SOE, наверное, большего всего «подвела» именно такая понятная Голландия. Точнее, напакостил, конечно, Гитлер. 10 мая 1940 г. он наплевал на провозглашённый Нидерландами нейтралитет и вторгся и в эту страну. 14 мая после бомбёжки Роттердама Нидерланды капитулировали, а их правительство и королевская семья эвакуировались в Лондон, откуда было организовано сопротивление оккупантам.

Кстати, именно по причине столь близких отношений правительства Его Британского Величества с эмигрантскими властями Нидерландов в руководстве SOE были вовсе не в восторге от идеи снарядить в Голландию ещё одного коммуниста из Москвы[342] (чуть позже мы ещё объясним, почему говорим о «ещё одном»; Кюн действительно был не единственным в своём роде). Тем не менее к отправке в Голландию «Кузнецова» готовили не только в НКВД (там для него припасли 75-ваттный польский радиопередатчик). Подготовка началась и в SOE.

Там для «Кузнецова» подобрали голландские документы. А ещё – новую легенду, объясняющую его раны после авиакатастрофы (якобы в июне 1939 г. он попал в ДТП, подо что были «подобраны» правильное место ДТП и правильный германский госпиталь, где он якобы проходил лечение). А ещё – карточки на хлеб, масло, мясо, сыр, маргарин, Nährmittel («питательные вещества»). А ещё – две тысячи голландских гульденов[343] (сегодня это составило бы £4,196.95 или примерно 350 000 рублей).

Откуда такая щедрость со стороны тех, у кого было столько сомнений? Дело в том, что все сомнения всё-таки перевесило то, что после трагедии операции «Ледоруб-II» (когда, напомним, погиб напарник «Кузнецова», загадочный «Кубицкий») в Лондоне посчитал себя «морально обязанными»[344].

Была и ещё одна проблема, которую, впрочем, тогда в Лондоне не осознавали. В ноябре 1941 г. немцы захватили в Голландии парашютированного туда из Англии радиста Хуберта Лауэрса. Он начал работать под их контролем. И хотя он стал вставлять в середину своих сообщений буквенные сочетания CAU и GHT (которыми должен был лишь начинать и заканчивать сообщения), в Лондоне этого не заметили. Итогом «радиоигры» немцев с Лондоном стало то, что в 1942–1944 гг. около полусотни агентов SOE попали в Голландии в заранее расставленные немцами ловушки. Немцы, зная, когда самолеты взлетают с авиабазы «Темпсфорд», не открывали по ним огонь при появлении над Голландией, давали выбросить парашютистов (чтобы их захватить), а сбивали самолёты только на обратном пути. В гестапо это назвали операциями «Энгландсшпиль» («Английская игра») и «Нордпол» («Северный полюс»)[345].

Кюн-«Кузнецов» об этом, конечно, не знал. Впрочем, его, как советского агента, эта проблема и не касалась: у советской разведки в Голландии была своя «инфраструктура», своя «принимающая сторона». У «Красной капеллы» ещё были неподконтрольные передатчики, и, соответственно, о полёте самолёта с Кюном-«Мюллером» немцы знать не могли. Оставалось лишь проскочить через их ПВО.

Немец в Голландии

По новой «легенде», придуманной британцами, звали его теперь «Фредерик Мюллер», он был этническим немцем-уроженцем Рурмонда, а «ныне» – коммивояжером из Делфта.

Самолёт с ним на борту взлетел с авиабазы «Темпсфорд» в ночь с 28 на 29 ноября 1942 г… Здесь, кстати, важна именно почасовая хроника. Итак, шасси самолёта оторвались от взлётно-посадочной полосы в 2 часа 40 минут. А еще в полвторого ночи Чичаев сообщил британцам, что принимающей группы не будет. Тем самым англичане могли быть введены в заблуждение, думая, что «Кузнецов» будет передвигаться в одиночку. На самом деле его ждали.

Самолёт благополучно пересёк Ла-Манш и оказался над Голландией. Для того чтобы запутать немцев, пилот Бантинг сначала разбросал листовки над Апельдоорном. То есть даже если бы немцы засекли этот самолёт, то внешне это выглядело бы как пропагандистский полёт. Но потом самолёт повернул на север, и вот уже тогда, в 05 часов 05 минут, с высоты в 500 футов был парашютирован и пассажир[346]. По приземлении у Хулсхотше «Мюллер» зарыл свои парашют и багаж (два коричневых чемодана).