Реформа в Красной Армии Документы и материалы 1923-1928 гг. т 1

Выполнение плана развития к 1 октября 1925 г. предположено осуществить следующим порядком.

а) Истребителей предполагается получать с наших авиазаводов. В настоящее время производятся опытные испытания на заводе ГАЗ №1 (бывш. Дукс) с самолетами И7 и ИЛ 400. При испытаниях данные типы истребителей показали хорошие летные качества, но в то же время обнаружены мелкие конструктивные дефекты, препятствующие переходу к серийному производству. ГАЗ №1 приступил к срочному устранению обнаруженных дефектов и в ближайшее время представится возможность дать заказ на 1-ю серию. Поскольку выработан собственный тип истребителя, использование части наличных запасов истребителей для развертывания по плану «398» является возможным. Однако для осторожности целесообразно приберечь имеющиеся запасы истребителей до получения 1-й партии истребителей нашей конструкции. Исключением является необходимость снабдить 10 самолетами тренировочную ячейку для 5-й истребительной эскадрильи для тренировки в летний период кадра летчиков – истребителей, выпускаемых из школ. Эти соображения вынуждают до 1 октября в истребительных эскадрильях действующие самолеты иметь в числе 19 вместо 31, а в сухопутном истр[ебительном] отряде – 8 самолетов вместо 12.

б) Разведывательных самолетов Авиатрест обещает к 1 октября 1925 г. выпустить 140 шт. Это количество полностью удовлетворяет потребность на 1 октября с.г.

Для обеспечения насущной потребности в тренировочной тяжелой авиации УВВС в ожидании бомбовозов собственного производства вынуждено закупить за границей 4 бомбовоза «Фарман Голиаф». Бомбовозы заказаны 28 марта с.г. Срок прибытия в СССР УВВС определен сентябрь-октябрь с.г. Подтверждения срока от фирмы еще не получено.

До этого времени 1-й отдельный тяжелый отряд и тренировочная ячейка для 2-го отдельного тяжелого отряда вынуждены будут тренировать летный состав на пассажирских самолетах Ю13, ДН34 и Виккерс Вими.

Собственной конструкции бомбовоз предполагается к выпуску заводом ГАЗ №1 для испытания в конце июня с.г. Ввиду особых трудностей создания в наших условиях подобной новой и сложной конструкции вероятно понадобится ряд переделок для получения удовлетворительного тренировочного тяжелого самолета. Боевой же бомбовоз может быть получен не раньше, как из второго варианта, спроектированного и построенного на основании опыта с первым[128].

в) Морскими разведчиками на 1 октября 1925 г. части обеспечиваются имеющимся наличием. Следует отметить, что состоящие на вооружении морские разведывательные самолеты не вполне удовлетворяют нашим фактическим требованиям.

В мае месяце с.г. ГАЗ №3 предполагает выпустить опытный морской разведчик с мощным мотором. После испытания опытного экземпляра будет дан серийный заказ для последовательного введения на вооружение современного гидроразведчика.

г) Необходимые для тренировочных ячеек боевики и морские миноносцы к 1 октября 1925 г. не могут быть приобретены. Проектирование и осуществление опытных конструкций этих типов ожидается только весною 1926 года. Следует отметить, что и за границей конструкции боевиков и миноносцев недостаточно разработаны.

Для тренировки летного состава тренировочных ячеек эскадрильи боевиков и миноносной эскадрильи является целесообразным использовать соответственно самолеты Р1 и Ю20 с тем, чтобы в 1-й ячейке в течение лета достигнуть навыка в групповых полетах и атаке живых целей пулеметным обстрелом и мелкими бомбами, а во 2-й – в групповых полетах и в бомбометании по движущимся плавучим мишеням.

При получении специальной материальной части эти ячейки сразу развернутся в боевые части.

III. Корпусная авиация, не войдя в основной план развития ВВС в текущем году, формируется за счет урезок и экономии от основной организации. Формирование начнется с начала мая. Затруднений в укомплектовании корпусных звеньев самолетами Ю21 и личным составом не встречается. Единственно возможной задержкой в переходе авиазвеньев к обслуживанию войск, а главным образом артиллерии, может явиться невыполнение нашего заказа на радиоимущество Электротресту слабого тока при посредстве ВТУ. Наш жесткий срок выполнения заказа к 1 июня уже сейчас отодвигается ВТУ на 1 июля, причем не исключены задержки и в дальнейшем. Это грозит срывом работ авиации на артиллерийских полигонах, почему прошу Ваших жестких указаний ВТУ о точном соблюдении срока поставки радиоимущества к 1 июня.

Приложение: Отчетный план формирования строевых частей ВВС на 15 апреля 1925 г.*

Начальник Военных Воздушных Сил РККА [П.И.] Баранов

Начальник штаба [С.Г.] Хорьков

РГВА. Ф. 4. Оп. 1. Д. 150. Л. 62-66. Заверенная копия.

№83 Приказ РВС СССР №448 об упразднении Главной уставной комиссии и передаче ее функций Управлению по исследованию и использованию опыта войн

24 апреля 1925 г.