Рядовой свидетель эпохи.

К началу холодов, к октябрю 1942 г. наша небольшая бригада, возглавляемая сотрудником техникума Н.Н. Неустроевым, восстановила систему водяного отопления в двух больших пятиэтажных домах. Все сделали, как положено. Батареи отопления, хорошо перебранные, поставили везде, систему опрессовали, немногие течи устранили. Директор техникума работой доволен, нам повысили квалификационные разряды как слесарям водопроводчикам. У меня стал 5-й разряд. Хорошо заплатили за выполненную работу. Меня без отрыва от учебы оформили слесарем, дежурным по отоплению нашего большого дома, знали, что всю схему отопления, соединения труб-стояков с верхним и нижним розливом, сливные вентили и отводы от них, расширительные бачки на чердаке знаю хорошо, найду в темноте на ощупь.

После ввода в строй отопительной системы нашего большого дома наверстал некоторое отставание в учебе. Зиму 1942 — 43 годов наша работа выдержала без единой аварии. С учебой тоже все благополучно, экзамены за первый курс техникума сдал успешно.

Все, вроде бы, шло хорошо, лишь неотступно терзала мысль: страна воюет, а ты тут в тылу возишься с трубами, да батареями водяного отопления. Периодически ходим в военкомат, снова и снова напоминая о себе, о нашем стремлении поступить в военные авиаучилища или авиашколы. Обещают дать знать, когда к ним поступят разнарядки по набору в такие училища.

Быт постепенно наладился, на заработанные деньги немного приоделся. В техникуме стали работать некоторые мастерские бытового обслуживания студентов. Такие мастерские организовали эвакуированные из западных областей хорошие мастера своего дела. Особенно хорошо работала швейная мастерская. Я, по примеру своего напарника по путешествию в Уфу и обратно В. Кравченко, купил на базаре поношенную шинель, и мне сшили в нашей мастерской из этой шинели, предварительно перелицевав её, великолепно сидящую на мне шинель, всем на зависть. Проблема с зимней одеждой была решена для меня на многие годы вперед.

Ускоренными темпами развивался восстановленный на месте эвакуированного в Уфу такого же профиля новый большой авиазавод. Заработали во всю все вспомогательные заводские предприятия и службы: фабрика-кухня, поликлиника, душевой комплекс, магазины, дворец культуры — огромное здание, построенное еще до войны. В нем почти ежедневно идет кино, длительно гастролирует московский театр оперетты с участием известных артистов. В просторном здании бывшего авиаинститута выделено просторное помещение — зал под собрания и праздничные вечера. Возникла своя художественная самодеятельность. Запомнились литературные чтения интересных глав из рукописи своей книги М.А.Рапова, преподавателя предмета «Холодная обработка металлов». Много лет спустя, в 1960-х годах мне попалась на глаза его книга «Зори над Русью», книга о времени, предшествующем Куликовской битве и о самой битве. С интересом её прочитал, узнав те главы, которые читал нам автор еще в Рыбинском авиатехникуме. Затем появилась другая его книга «Каменные сказы» об архитектуре древних монастырей Ярославского края. С большим вниманием прочитал в ней главы о хорошо знакомом мне по детству Борисоглебском и ростовском Яковлевском монастырях. Позднее на Дне книги в Военно-воздушной академии мне попалась на глаза книга О.М. Рапова «Русская церковь в IX — первой трети XII в. Принятие христианства». Сразу понял — сын М.А.Рапова. Удивительное, но нередкое явление: о древности более проникновенно, чем многие дипломированные историки, написал человек, основная профессиональная деятельность которого была очень далека от истории как науки. И потомки, как следствие этого, пошли уже по другому пути...

В апреле 1943 г. в магазинах и киосках города появился в изобилии березовый сок, подкрашенный почему-то в зеленый цвет, цены такие же, как на обычные прохладительные напитки. В конце мая, в июне в меню столовой появились щи из лебеды. Городская власть заботилась о доступном витаминизировании населения.

МЕЧТА ЗВАЛА ЛЕТАТЬ

В привычном установившемся режиме прошла почти вся первая половина 1943 года. Вторая половина, точнее — июнь 1943 года началась неожиданными интенсивными немецкими бомбардировками военных заводов и неизбежно — жилых окрестностей Рыбинска. В основном немцы стремились разбомбить возрожденный вместо убывшего в Уфу авиамоторостроительный завод, который к этому времени стал выпускать уже значительное количество авиамоторов последней модели конструкции В.Я. Климова — М-105, ВК-105 М.

До июня 1943 года Рыбинск немцы, можно сказать, не бомбили, по крайней мере — в то время, когда мне довелось там быть (29 августа — 25 ноября 1941 года и с середины июня 1942 года до июня 1943 года). Один налет немецкой авиации на Рыбинск в декабре 1941 года, кажется, все же был, но один налет — это не то, что было в июне 1943 г. Об этом одиночном налете на Рыбинск я прочитал в очерке немецкого историка авиации Грефрата «Немецкие ВВС в войне против России» в книге «Мировая война 1939 — 1945 годы». На стр. 474 там есть такие строки: