Рим. Город, открытый для всех

В начале 1920-х гг. фашистское правительство задумало устроить здесь центр морского отдыха для столичных жителей. В 1924 г. поселок соединили с Римом железнодорожной линией; в 1927 г. параллельно рельсовой дороге была проложена одна из первых итальянских автострад: Виа дель Маре; началось строительство аэропорта Фьюмичино. Уже после Второй мировой войны Рим соединили с морем новой автотрассой, которой присвоили имя Христофора Колумба.

Остия стала одним из районов Рима, в котором в 2010 г. проживало более 85 тыс. жителей. От прочих районов Вечного города Остию отделяет только парк Кастельфузано. В проектировании этого района принимали участие видные итальянские архитекторы: Адальберто Либера, Анджоло Мацони и др. Остия может похвастаться приморской набережной шестикилометровой длины. Строительство аэропорта «Леонардо да Винчи» сделало Остию привлекательной для авиаторов и наземных работников воздушного флота. К сожалению, популярность пляжей Остии среди римлян в последние десятилетия резко упала из-за возросшего загрязнения прибрежной полосы моря.

Среди прочих событий, отмеченных в новой Остии, есть и одно очень печальное: вблизи аэропорта 2 ноября 1975 г. был убит знаменитый кинорежиссер и писатель Пьер Паоло Пазолини.

Фьюмичино

Остия, как древняя, так и современная, расположены южнее Тибра, в пределах самого Рима, тогда как земли к северу от речного устья относятся уже к Римской провинции. Фьюмичино, находящийся в 28 км от центра итальянской столицы, относится к району Северного побережья провинции. Первое значительное поселение на территории города, население которого в наши дни превысило 70 тыс. человек, возникло в начале нашей эры.

Однажды император Клавдий, возвращавшийся морем в Рим, вынужден был ждать двенадцать часов, чтобы его корабль смог войти в древний порт царя Анка Марция. Это побудило Клавдия издать распоряжение о строительстве нового порта (42 г.). Новый порт Клавдия был искусственным и соединялся с Тибром каналом. Римляне называли этот канал «рвом» (фосса). На берегах канала вырос новый город, но с крушением Западной Римской империи порт потерял свое значение, а город пришел в запустение. В прошлом столетии на берегу канала, который иногда называют Фосса траяна (в память об императоре Траяне), начались археологические раскопки. В ходе работ были обнаружены остовы пяти древнеримских кораблей, с которыми можно познакомиться в специальном музее, расположенном поблизости от современного аэропорта. Там же, на берегу канала, сохранились остатки раннехристианской базилики Сант’ Ипполито.

Около 1000 г. устьем Тибра завладела церковь. В 1120 г. по приказу понтифика началось строительство укрепленного замка, охранявшего вход в Тибр. Остатки этого укрепления сохранились до наших дней вдоль Виа Портуэнсе. Строительство современного Фьюмичино начал в XIX в. архитектор Джузеппе Валадье. Город строили из камней, оставшихся от древних построек. К югу от Фьюмичино, на Святом острове (Изола-Сакра), находится некрополь древнего порта.

Район между Тибром и искусственным каналом объявлен Всемирным фондом дикой природы охраняемой территорией; даже прогуливаясь вдоль водных артерий, здесь можно встретить редких птиц. Наиболее интересным районом охраняемых земель считается оазис Маккьягранде.

С Фьюмичино, точнее с его аэропортом, связано печальное событие современной истории: 17 декабря 1985 г. здесь произведен теракт, унесший жизни 13 человек.

Среди городских праздников наиболее привлекательны карнавальная процессия на море (в феврале) и фестиваль в честь небесного покровителя города св. Ипполита (5 октября). Пользуется популярностью и городская рыбная ярмарка, которая проводится в мае – июне.

Ангуиллара-Сабация

Два интересных городка расположены к северо-западу от Рима, в пределах все того же района Северного побережья. Оба они лежат на берегах озера Браччано. Ангуиллара с 18-тысячным населением построена на месте средневековой крепости, которую возвели близ развалин античной виллы Ангулария. В 1872 г. к названию города добавлено слово Сабация – в память о древнем городе Сабате, когда-то существовавшем в окрестностях.

Поселение на месте современного города возникло около восьми тыс. лет назад, в эпоху неолита. В ходе раскопок доисторической деревни археологи обнаружили пять лодок, одна из которых теперь хранится в Национальном этнографическом музее ранней истории, другая – в выставочном центре неолитовых культур. В римские времена Ангуиллара славилась источником минеральной воды («Клавдия»); вода эта пользуется успехом и в наши дни, хотя один из источников, муниципальный, закрыт в 2009 г. из-за загрязнения. Остальные источники работают; доступ к ним свободный.

Ангуиллара-Сабация. Общий вид города